上海，2015年4月9日，在2015年F1中国大奖赛期间，倍耐力亚太地区CEO白贝(Giuseppe Cattaneo)先生介绍了倍耐力的业务表现，及对公司未来业务发展的展望，并重申了倍耐力重点发展高端轮胎市场的策略。倍耐力竞赛主管保罗-亨伯利(Paul Hembery)带领其竞赛团连续第五年征战F1中国大奖赛。

倍耐力亚太区CEO白贝和全球赛车运动总监亨伯利　　

　　倍耐力力将提升在亚太地区赛车领域的影响力

　　赛车运动早已成为倍耐力基因的重要组成部分，事实上，亚太地区是倍耐力赛车运动的发 源地。早在 1907年，倍耐力就成为北京-巴黎拉力赛胜利的见证者。2015 年也是倍耐力自1925年赢得第一场大奖赛的90周年纪念。倍耐力在赛车领域的积极参与，不仅推动和促进了亚太地区赛事文化的蓬勃发展，同时也为倍耐力提供了一个展示其前沿轮胎技术的完美平台。

　　得益于倍耐力在赛车运动领域的高度介入和优异表现，过去的六年里，倍耐力在亚太区的赛车轮胎销售量增幅高达四倍，其在高端轮胎领域的品牌认知度也得到了明显提升。

　　倍耐力期待在亚太地区开启一个全新的赛车时代。作为世界一级方程式锦标赛的官方轮胎供应商，倍耐力还通过支持诸多亚洲赛车赛事，见证并推动着该地区赛车文化的成长。包括法拉利亚太挑战赛(全年七站比赛，始于雪邦并在阿布扎比收官)、亚洲兰博基尼超级杯、澳大利亚 GT锦标赛，中国拉力锦标赛等亚太区的知名赛事。

　　世界一级方程式锦标赛及其他赛车比赛成为了倍耐力最重要的公路胎产品研发平台之一。 倍耐力将其顶尖的轮胎技术从赛道带到了公路，通过一系列专业赛胎技术的转化，以适应原厂配套供应商对公路用胎的需求。F1作为当今唯一真正意义上的世界级赛车运动，也为倍耐力 的先进技术提供了完美的展示窗口。

倍耐力F1中国大奖赛轮胎策略回顾2011-2014

　　倍耐力保持亚太地区高端原配领导地位

　　2014年，倍耐力的原配策略再创佳绩，在全球获得了共266项原配认证，其中213项来自高端及超高端汽车原配。

　　尤其是在过去的5年中，倍耐力取得了亚太地区主要高端汽车制造领域可观的市场份额， 并获得34项新的原配认证。这使倍耐力成为了最受欢迎的高端及顶级汽车原配轮胎供应商， 奥迪、宝马、沃尔沃、标志、戴姆勒和路虎等顶尖品牌均配备了倍耐力轮胎。

　　倍耐力所有原配轮胎都经过车辆设计师逐一测试与评估，并会在每条轮胎的侧壁上为其标记，证明该轮胎是为配合每一个制造商的需求而特别设计的。每一款轮胎都适应具体车型的特殊需要，这使得它进一步成为售后替换胎的最佳选择。倍耐力的P Zero和Cinturato P7全系轮胎都在与制造商的紧密合作中不断提升。当前，诸多汽车制造商对专属定制且技术出众的轮胎有着很大的需求，倍耐力的原配策略能够很好地支持高端汽车产品追求极致性能表现。

　　为了更好地为高端汽车带来优越的性能表现，倍耐力一直致力于引领轮胎行业的技术创新。 倍耐力在全球的研发投入高达2.055亿欧元，相当于其3.4%的销售，在这当中，将近85%投入(1.745亿欧元)高端产品研发，总额相当于高端板块6.9%的销售额。这也进一步印证了倍耐力对高端策略的重视。

　　倍耐力将扩展亚太地区的零售网络

　　随着最新阶段基础设施以及产品投资的实施，倍耐力将借助亚太地区良好的市场前景，大力发展其零售网络，进一步拓展其在亚太市场的份额。

　　截至2014年，倍耐力在中国大陆拥有接近 3000家零售店，排名轮胎行业前五位。近几年良好的发展态势，使倍耐力有信心完成2017年在中国市场拓展到4500家零售店的目标。届时，倍耐力将跻身中国轮胎市场零售网络前三名。

　　一直以来，为高端和顶级车车主在每一个门店提供最优质的服务是倍耐力销售网络发展的核心。今年，倍耐力将加大力度，打造一支卓越的轮胎咨询团队，加强针对产品及服务的人员培训，保持高标准、高质量的门店装配。

　　除此之外，倍耐力重视地区发展与平衡。产出轮胎的80%将用于满足本土市场的需要。2015年，倍耐力将与Astra公司(P.T. Astra Otoparts Tbk)合资在印度尼西亚开设其亚太地区的第二家轮胎生产厂，全面投产后，将达到年产700万条摩托车轮胎的规模。此举也显示了倍耐力对亚太地区发展的投入与高度信心。

　　倍耐力在中国

　　从倍耐力2005年进入中国发展至今，中国兖州已成为倍耐力的生产中心，该生产基地全 力投入高端板块消费品轮胎的生产。值得一提的是，去年，该工厂在汽车领域生产能力达到了700万条，相当于倍耐力轿车及轻卡全球轮胎总产量的 10%。与此同时，在工业领域，去年的卡车轮胎生产量达到约80万条。