假设你能够在PC网络端或手机移动端选择需要的轮胎甚至快修服务、假设你能够在网络支付后预约时间;抑或你可以按照约定直接去最近的品牌服务点进行更换，而且这个服务体系还是品牌官方授权建立的，那么消费者或许就会认为这个典型的O2O汽车后市场服务电商平台是值得信任的。

　　基于这种设想，在O2O电商模式席卷各个传统行业后，老牌轮胎制造商米其林也参战了。

　　近日，米其林旗下汽车售后服务品牌驰加在天猫商城上的“米其林驰加天猫官方旗舰店”正式上线，这是继去年12月驰加零售网站上线以来，米其林向汽车售后服务市场O2O平台砸下的又一重锤，在风起云涌的“互联网+”时代，作为传统汽车行业的代表，米其林也进行着改变。

　　“移动互联网的发展，使消费者，特别是年轻消费者的消费方式发生了很大的改变。”米其林驰加业务总经理廖初航认为，“目前，汽车的后市场行业进入了高增长、方兴未艾的发展阶段，加之中国汽车保有量达到了1.4亿辆，所以车主对于车辆各方面的保养和维护有巨大的需求，而顺应时代需求打造线上O2O平台这样的服务模式，也是米其林最新、最重要的发展目标。”

　　据悉，米其林的O2O平台倚重的是驰加品牌在中国市场推出5年多以来积攒的庞大数据，“五年特许经营下来，我们拥有了大量的车主客户，他们的轮胎更换、服务都有很多数据可以研究。”廖初航表示，显然，对于大数据的解读将是这个O2O平台的关键所在。

　　借助这项新推出的驰加汽车售后服务O2O解决方案，米其林将线上驰加零售网络平台及线下驰加门店网络结合，通过构建多样化的渠道将线上购买与线下服务无缝连接，从而为消费者打造一体化的消费体验。目前，该解决方案已覆盖超过全国110个城市的580家驰加门店，该数字还在不断增长，米其林的目标是打造超过1000家线下服务店，届时全国31个省区的消费者将都可以进行驰加汽车售后服务O2O平台的体验。

　　深度打造O2O汽车后市场服务电商平台，米其林的目标显然是中国巨大的汽车后市场。根据中国连锁经营协会发布的《2014年中国汽车后市场连锁经营研究报告》，2014年中国汽车后市场规模达6000亿元，同比增长30%。预计未来年均增速将超过30%，2018年市场规模有望突破1万亿元。

　　面临汽车后市场新一轮的井喷期，除了米其林，还有更多电商平台和传统汽车公司已经做好准备。目前，已经有博世、上汽集团、淘宝等多个领域的巨头纷纷进军汽车售后维修与养护市场，而互联网公司搭建的汽车后市场O2O平台更是难以数清。

　　通过线上销售与线下服务相结合，这些不同的电商平台以同样质量的零配件和更低廉的成本，抢食着市场蛋糕。显然，移动互联网在国家政策的推动下，已经促使更多的创业者相继进入汽车后市场，但同时也让这场跑马圈地的创业游戏异常激烈。至于未来如何，让市场来证明一切。