在汽车轮胎的日常使用中，当气温跌至摄氏7度或以下时，夏季胎会由于橡胶逐渐变硬，而导致各项性能指标降低，损失一部分抓地性能，从而大大降低行驶的安全性。 严重时，可能导致轮胎打滑和花纹裂口等问题。 而在中国市场，一般车辆出厂时所配备的轮胎多为夏季轮胎。 所以，为了保障行车安全，广大车主应适时更换冬季轮胎，尤其在路面有结冰和积雪时。 在中国北方地区的冬季，则更需要及时更换，以应对寒冷气候的挑战。

　　固特异是全球最早开发冬季专用胎的轮胎企业之一，并于2007年开始在中国销售冬季胎。 迄今为止，固特异已经推出了多款冬季胎产品。其中，牧马人Wrangler IP/N无钉防滑冬季胎、UltraGrip Ice+(以下简称“UG Ice+)和UltraGrip 8 Performance这三款冬季胎产品堪称固特异的“冰雪三剑客”。

　　牧马人Wrangler IP/N无钉防滑冬季胎

　　牧马人Wrangler IP/N无钉防滑冬季胎于2013年推出，这款产品为中国北方地区的冰雪路面度身定制。 作为固特异SUV冬季胎系列的旗舰产品，固特异研发团队针对中国冬季路面状况和消费者的驾驶习惯而打造了独特的胎面配方、胎体结构和胎面花纹。Wrangler IP/N的独特的Hybrid胎面花纹设计，能高效将雪锁入胎纹细缝或波纹沟内，通过剪断效应发挥强劲的牵引性能。固特异研发团队生动地将此效果形容为“嚼雪”：其“之”字形细纹在保持轮胎花纹刚性的同时， 可有力地抓地“嚼雪”;而独特的波纹沟则保证了高效的牵引力。 Wrangler IP/N目前有14个规格可供消费者选择，适用于都市型与全地形SUV的用户。

　　UltraGrip Ice+ 冬季胎

　　UltraGrip Ice+采用集双层组合胎面配方与创新的混合刀槽设计于一体的“自控抓地”(ActiveGrip)技术，在各类极端恶劣的冬季气候条件下都能展现卓越性能。“双层组合胎面配方”，即同时采用两种不同的胎面配方，以确保轮胎在寒冷冬季的冰雪路面上提供最佳性能。 因为顶层胎面质地较软，所以在极低的温度条件下依然能够保持理想的柔韧性，具有卓越的冰面抓地力。混合型刀槽设计由上层胎面的网格状刀槽与下层胎面的Z字形刀槽组合而成，以确保胎面从里到外的各个部分都具有理想的纵向刚度，使轮胎使用过程中，展现出卓越的冰雪地面抓地性能。

　　UG Ice+目前有12个规格，面向中高端轿车，覆盖几乎所有主流车型，而其特别优化的冰地操控性能更是专为中国北方路况而设计，更曾获得Test World评选的“北欧最佳冬季轮胎”的美誉，旨在为中国车主带来冬日里全新的驾驭体验。

　　UltraGrip 8 Performance

　　针对高性能汽车的固特异UG8 Performance冬季胎采用特有的橡胶配方，综合了v型设计和混合沟槽的胎面花纹，兼具了应对雪地和湿滑路面的设计，展现出安全行驶所需的抓地力、制动性和控制力。自1971年固特异推出第一款UltraGrip 轮胎产品后， 在过去的40多年中，固特异一直在坚持这高品质、高性能和高安全性轮胎的开发。 UG8 Performance的推出，更是巩固了固特异冬季胎产品在行业内的领先地位。

　　UG8 Perfor-mance目前有5个主要规格，以其优异的雪地、湿地和干地等综合性能，在中国市场受到广大车主的青睐。

　　作为全球最大的轮胎制造商之一，百年来，固特异始终坚持不懈地追求以安全为核心的产品创新，为行业树立了科技和性能的新标杆。 1971年，固特异推出了第一款UltraGrip轮胎产品。在过去的40多年中，固特异持续开发高品质、高性能和高安全性的轮胎，凭借出色的创新科技和产品性能赢得无数奖项的肯定。今年冬季，固特异将与它的明星冬季胎系列一起，为中国车主带来安全、多彩的驾驭体验。