在国内市场占据原厂轮胎配套份额数一数二的韩泰轮胎，正在实现自己从中档品牌到高端品牌的转型目标。这种转型在全球范围内都在顺利进行：日前，韩泰刚刚在韩国总部与宝马签署了为仁川BMW Driving Center提供唯一轮胎供应的协议。作为韩泰轮胎中国的营销“一把手”，韩泰轮胎中国本部营销战略部部长权赫振近日接受记者专访时，解读了韩泰获得豪车企业们“欢心”的原因。他说：韩泰轮胎正处在高端转型的“黄金时代”，目标是为中国消费者提供最优质的产品和服务。

　　韩泰轮胎“向上走”的高端华丽转型，从2007年开始，进展顺利。权赫振表示，源于对未来市场的预判，中国消费者对超高性能轮胎的关注升级，韩泰在中国市场的“高端转型”更迫切。数字显示，中国已是全球第二大高级车市场，2016年有望成为全球最大的高级车市场。“高级车市场的增长必然带来对超高性能轮胎需求的增长，这是韩泰轮胎不能错失的。”当然，理性的中国消费者开始对轮胎很挑剔，“除了轮胎的操控性和安全性，消费者对轮胎的舒适性、耐用性、燃油经济性等要求都很高。”鉴于此需求，韩泰轮胎在独有的技术哲学“Kontrol技术”的研发下，强调中国本土化，以生产适合中国消费者的轮胎产品，在多款豪车上配套的超高性能轮胎产品K117就是这样一个代表轮胎产品。

　　目前，韩泰已先后与奥迪A6L、宝马新1系、新3系、新5系、4系C oupé、Mini品牌和X5，奔驰全新S级、E级等一系列豪华车型达成配套，成为奥奔马等品牌的固定原厂配套商。据悉，在中国市场上，截至2014年，韩泰轮胎在中国已经为17个乘用车厂商提供轮胎配套，其中，合资品牌有12家，自主品牌5家，配套的车型达到62个，目前在OE配套市场上的占有率处于领先地位。

　　未来，韩泰计划在新技术上持续增强，以获得更多高端汽车厂家的青睐。权赫振介绍：韩泰轮胎在研发上有全球五大研发中心提供强力支持，类似的新技术包括韩泰轮胎缺气保用系统(HRS)，该技术增强轮胎胎侧支撑力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势，彻底降低发生事故时的危险性。

　　基于此研发的韩泰Ventus S1 evo2(K117)在今年成为全新奔驰C级轿车的配套。为了得到更多实战技术数据和对产品品质的肯定，韩泰积极参与全球高端赛事，如DTM德国房车赛。权赫振表示，HRS技术也被全面运用于韩泰轮胎为DTM独家提供的赛车轮胎上，并得到了考验。

　　据悉，今年韩泰轮胎计划在中国新增1000家形象店，预计全国总数达到4300家。截至今年第2季度，韩泰超高性能轮胎的销售额已达全球总销售额的30%，超高性能轮胎在总销量中所占的比重增大，其中17寸以上超高性能轮胎的销量得到了迅速增长。