银宝轮胎：以强劲实力促品牌腾飞

—— 专访山东银宝轮胎集团有限公司销售经理何江红

　　它融合强烈的社会责任感及振兴民族品牌的坚定信念，18年致力研究中国的道路条件和轮胎行驶状况，有针对性研发产品，他立志打造“更懂中国路”的民族轮胎品牌，打破世界知名品牌对中国轮胎市场的垄断，大力推进技术创新、营销创新、管理创新、服务创新和文化创新，努力实现“打造强势民族品牌，振兴中国制造”愿景，它就是国内知名轮胎品牌——“银宝轮胎”。

　　2014年9月10日-12日，在第十二届中国国际轮胎博览会现场，山东银宝轮胎集团有限公司销售经理何江红先生接受了中国轮胎商务网(www.tirechina.net)的专访，畅谈了银宝轮胎的产品、市场现状和未来发展等。

山东银宝轮胎集团有限公司销售经理何江红先生和中国轮胎商务网编辑亲切合影

　　防水耐扎 性能优异

　　作为集轮胎、炭黑生产和销售于一体的综合性集团公司，银宝轮胎从1996年成立之后，坚持“持续为客户创造更大使用效益”的经营理念，大力实施质量立业、品牌兴企发展战略，实现企业持续快速健康发展，规模和效益跨入全省橡胶行业前列。

　　在本次轮胎博览会上，银宝轮胎携带了旗下特色产品PCR的全系列轮胎和TPR的系列轮胎前来参展。普通轮胎的行驶极限是10万公里，而银宝生产的全钢子午线轮胎，防水耐刺扎专利技术填补了行业空白，促使轮胎冠部刚性增大50%以上，周向变形小、滚动阻力小，拥有行驶平稳和节油等特点，使用寿命较同类轮胎延长1—2倍，行程数、耐磨度和使用寿命增大2—3倍，耐寒度远超国际最低温度标准，而超强的耐磨性能使得轮胎可翻新2—3次，在提高资源循环利用率的同时，减少了轮胎磨损带来的环境污染，符合环保趋势。

山东银宝轮胎集团有限公司展台风采

　　专攻研发 奠定行业实力

　　多年发展历程中，银宝始终以追求品质为第一理念，视质量为企业生命，斥巨资引进德国、意大利等国关键轮胎制造和检测设备，广泛融合吸收国内外先进轮胎制造技术和工艺，促使银宝轮胎整体制造技术紧跟世界前沿，形成全钢载重子午线轮胎、轻卡轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎等全系列超200种产品，先后通过ISO9001质量管理、美国DOT、欧洲ECE、巴西INMETRO、印尼SNI、中国CCC、ISO10012计量管理等多个体系认证，质量跨入国内外先进水平行列。2007年11月，银宝成功开发的中国第一条36.OOR51全钢工程轮胎，更是为发展注入强劲的动力，进一步印证了强大研发实力。

　　“去年11月份刚推出的新产品PCR，融入了先进的理念，确保区别于行业内其他企业的轮胎产品。”在设计理念上，银宝轮胎摒弃了同质化设计，以另辟蹊径的方式实现了差异化产品的研制和生产。究其缘由，何经理表示，“银宝轮胎在PCR方面起步太晚，如果遵循旧规做一样的东西，就很难在市场上赶超同行企业，取得成功。而走差异化路线决定了产品的设计思路，为此我们聘请了日本专业的技术工程师负责产品设计，引领企业发展潮流方向。”

　　从研发、生产到投入市场，从原料检测、生产制造到成品管控，银宝以精细化管理实现精品化轮胎战略，凭借4R(耐切割、耐磨损、耐刺扎、耐寒冷)独特配方生产具有行业先进意义的轮胎产品，凭借41项国家专利发明奠定行业前锋地位，保持“质量过硬”的良好口碑。

银宝轮胎产品展示

　　找准定位 创新营销

　　2014年，中国汽车保有量逼近1.4亿，有利的发展契机带动了汽车后市场服务能力的提升，拉动了以轮胎为主的汽车配件产业经济的发展，强势支撑了汽车工业发展，成为了汽车后市场的驱动引擎。面对充满诱惑却也竞争残酷的市场，何经理表示：“找准定位，贴近终端用户的需求，才能在大环境中继续生存和发展。在研制产品之时，我们始终从终端用户的角度出发去思考问题，寻求改进方案，致力于生产出终端用户最实用也最满意的轮胎。”

　　对于轮胎市场的准确认识，促使银宝在深耕中国市场的同时，产品也深受国际市场的欢迎，产品远销欧洲、每周、欧洲和中东等地区。何经理透露：“今年上半年银宝的轮胎销售额总体上升，尤其是出口方面的增长仍然较大。”

　　“明者因时而变，知者随事而制。”在信息技术与时俱进的时代，摒弃旧时大喇叭式的宣传呐喊，以精准而深度的产品营销方式才能收获消费者的青睐。谈及独特的营销方式，何经理表示：“银宝在中国最主流的电视频道CCTV7曾举办过几次武林风的比赛，也参与了赞助擂台武功相关的活动。”除此之外，银宝轮胎还以赞助汽车拉力赛的形式，通过热血沸腾的比赛支持汽车赛事，实现品牌的有效传播和增值。

银宝轮胎产品展示

　　中国轮胎市场基于与挑战并存，面对中国轮胎行业的未来前景，何经理则表现出担忧：“中国市场潜力的庞大毋庸置疑，但竞争激烈也不可忽视，目前国内生产轮胎企业趋向饱和，未来2—3年企业发展形势不容乐观。”如何在“高手林立”的业内突破传统樊笼，以创新带动销量增长，提升品牌知名度，仍是未来众多轮胎企业在制定战略发展计划时需要思考的问题。

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