●东莞一个月内发生多起轮胎被盗案，被盗的多是热门车型

　　●被盗轮胎也分三六九等，主要流向无牌无证汽修厂和网站

　　●一个车轮至少卖一两百元，作案者每月可轻松获利过万元

　　一 个月内连发数起轮胎被盗事件，仅在城区南都记者就接到7单爆料。相比起早几年倒视镜频频被盗，这次受损的部件更要命也更普及。丢失倒视镜的主要是些豪车， 但轮胎被盗却几乎涵括了所有车型。是什么让看起来笨重又不显眼的轮胎成为了小偷眼中的抢手货？被盗的轮胎又去了哪里？轮胎被盗后车主又面临哪些棘手的善后 问题？南都记者连日来通过实地走访，——— 为你揭开这条惊心又庞大的利益链。

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　　惊心现状

　　城区频发轮胎被盗事件

　　7月27日早上7点多，南城元美东路，店主聂先生刚来到店门口，就觉得哪里不对劲，定睛一看才发现，一辆离店不远停靠在路边的雪佛兰小轿车的四个轮胎不翼而飞，只剩下四个孔轱辘轴被人用四块水泥砖头垫了起来。

　　“这算什么，都已经是7月份以来市区发生的第3起轮胎被偷事件了”，经常看报纸的张先生在一旁嘟嘟囔囔地发出不满，随即迅速用手机拍下了照片，发到了自己的微信朋友圈。

　　张先生的说法其实还不准确，7月份仅南都记者知道的城区内就有7起轮胎失窃案，而这还只是读者打来爆料电话的初步统计，甚至还没包括发生在镇街的几起轮胎被盗案，最近一起就发生在8月4日长安镇沙头社区振安中路金安商业中心。

　　案发地点并不偏僻

　　在 7月27日这起轮胎失窃事件中，记者在现场看到，离事发现场十来米的地方就是稻花村小区的一座保安亭。据目击的保安说，昨日凌晨两三点时，他们听到有响声 便出来查看，看到几个黑影趁着昏暗的灯光跑走了。等到天亮，才发现有汽车的轮胎被人盗走。“后来警察顺道把周边的汽车都排查了一下，还发现有一辆马6的轮 胎被人撬松了。”派出所民警赶到现场后，在马6的车窗挡风玻璃上放了一张字条，提醒车主与过往行人“此车轮胎松动危险”。而一旁被小偷偷走四个轮胎的雪佛 兰轿车，只剩下用四块水泥砖头垫起的车身。

　　与想象中的轮胎失窃案不同的是，这些案发地点都并不偏僻，有的甚至还在中心城区或大型住宅区。但即便如此，依然挡不住轮胎失窃事件的屡屡发生。

　　热门车型更易成为目标

　　让车主们苦恼的是，以前听说过倒视镜被盗的事情，但被盗的主要是些豪华品牌，毕竟豪车一个倒视镜就可以卖几千元甚至更高，但眼下轮胎失窃，却是什么车型都有，一些10万元左右的合资品牌车型更是频频成为受害对象。

　　据 了解，这些被盗的车辆虽然品牌五花八门，但却有三大共同特点：一是市场保有量大，二是拆卸容易，三是轮胎普遍较新。紧盯热门车型一是为了在二手市场容易脱 手，而且由于车型普遍，部件拆卸起来也更容易，方便不法分子盗窃后倒卖。而轮胎成色越新，卖的价格也越高，相反一些过分高端或冷门的车型反而不易成为小偷 的目标。

　　放弃相对容易下手的部件，盯上又笨重又不好下手的轮胎，在很多车主看来实在有些想不通。但事实上，车胎并非无利可图，高端品牌汽车一个轮胎加轮毂都在数千元以上甚至过万，一般品牌汽车一个车轮虽然只卖几百元，但4个轮子加起来也有两三千元。

　　对 轮胎为何频频成为被小偷盯梢的对象，东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文曾接受媒体采访表示，这是因为偷轮胎比偷整车更简单，偷整车需要解决解码与解锁两 大技术性难题，对技术知识与专业程度要求更高，而偷轮胎只需要有电动螺丝起子与千斤顶两样工具即可，顶住车身然后拧下螺丝，卸下一个轮子只需几分钟时间。

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　　记者调查

　　被偷的轮胎去哪儿了？

　　对于东莞频频发生轮胎被盗的事件，那些失窃的轮胎最终流向了哪里，也成为不少市民关注的焦点。南都记者通过连日走访，摸清了失窃轮胎的两大走向。

　　主要流向无牌无证汽修厂

　　林先生曾经在万江曲海桥附近开了一家专营二手轮胎的店铺。“我在这里开了将近十年的店，对二手轮胎这行了解得比较透彻。”来自湖北的林先生说，他店中的二手轮胎主要来源于两大途径，一是从4S店和汽修厂淘汰出来的轮胎，二是一些来路不明的轮胎。

　　“这 些来路不明的轮胎很多是偷来的，不过这些被偷来的轮胎也是经了好几手才来到我这的。”林先生说，4S店要求严格，极少听说过有使用二手轮胎的事情，所以被 盗来的二手轮胎几乎不可能流向那里，而那些有正规牌照的汽修厂也对轮胎的来源有明确要求，被盗的二手轮胎也基本不可能流向那里，所以“只能流向那些藏匿在 城中村或者偏僻路段的无证汽修店和二手轮胎店了”。林先生说，他的二手轮胎店就曾收到过这样的轮胎。

　　据林先生了解，被偷来的轮胎也会分三六九等，小偷会先把偷来的轮胎进行分类，那些纹路较深、还比较新的轮胎，会卖到无牌无证的汽修厂里，因为汽修厂用量比较大，对轮胎的要求相对高些，卖的价格也相对高些。

　　偷一台车可获利七八百元

　　林先生说，为了便于出售和出于安全考虑，小偷通常有固定的销路。“他们会把偷来的轮胎卖到固定的一两家无证汽修厂，每个轮胎的价格通常在一两百元左右。”林先生说，“偷一台车，就可以获利七八百。”

　　而 对于那些使用年限有些久的轮胎，小偷会以废旧轮胎的形式卖到一些像林先生所开的二手轮胎店。“他们不会直接来卖，而是先卖给专门回收二手轮胎的人。这些人 每天骑着一辆三轮车，在东莞的大街小巷里穿梭。回收的价格通常在五六十块钱一个。之后这些回收的人又将二手轮胎上门兜售给二手轮胎店。二手轮胎店给出的价 格是七八十块钱一个。”林先生说，由于卖到二手轮胎店的价格不高，所以偷来的轮胎通常是流向一些无牌无证的汽修厂。“这也使得小偷在下手之前，通常会挑选 新车或者新轮胎来偷。”

　　据一名不愿具名的汽修店工作人员说，这些专盯车轮的小偷，大部分将偷来的车轮卖给一些路边的无名维修店。据 他所知，一个崭新的车轮售价近千元，二手车轮也需要数百元，小偷们卸下车轮后，不需要付出任何成本，转手就可以获利。“通常一个车轮，小偷至少可以卖到一 两百元。”

　　网站也成赃物转手平台

　　还有一些被偷的轮胎，被小偷通过网上交易直接卖给了车主。据了解，不少网站尤其是一些汽车交易网，都会有求购汽车轮胎的资讯。这本来只是常见的网络交易平台，却成为一些被偷轮胎流向市场的交易集散地。

　　今年3月5日，警方在东莞市高埗镇低涌一出租屋内抓获的犯罪嫌疑人王某(男，汉族，30岁，河南南阳人)，就利用网络平台销售偷来的轮胎，最高峰时可以实现月收入过万元。

　　据 王某交代，今年以来，他在石碣、万江、中堂、高埗等镇街作案达80余宗，仅在石碣镇就有23宗，其中已核实盗窃车胎40宗。王某去年12月为了报复前老 板，用携带的工具将其车胎偷走，在网上浏览时无意中找到了买主，就将偷来的轮胎在网上卖了。随后，王某开始在各大汽车网站搜索东莞有哪些车主需要二手便宜 轮胎，只要有网友需要二手轮胎，双方商定好价格后，他就开始出门寻找目标。王某白天在家睡觉或上网寻找买家，晚上就开着车出去偷轮胎。

　　王 某说，顾客需要什么样的轮胎，他就偷什么轮胎，无论豪车还是便宜车，得来全不费工夫，这也算是“私人订制”了。由于作案次数多了，王某发现，网友需要丰田 锐志轮胎的较多，新款丰田锐志的轮胎价格高、销路好，后来王某就开始专门盗窃丰田锐志车胎。从去年12月起，王某干了三个月“无本生意”，直到今年3月5 日才被石碣警方抓获。

　　记者在调查中发现，由于网站只负责发布及时资讯，一般不会对商品的来源进行核实，正是因为找到了这个空子，很多偷来的轮胎都会以多余商品的形式，实现在市场上的二次流通。更有甚者，即使买家知道轮胎来源可疑，也不会关心它的出处到底是哪里，“说到底都是贪便宜”。

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　　原因探究

　　小偷为何“偏爱”轮胎？

　　轮胎失窃案件频发，不仅给车主带来极大困扰，也让车主面临善后等诸多难题。一方面是车主理赔无门的困扰，另一方面却是被盗轮胎在市场上的热销。是什么造就了这种局面？主要源于以下三大原因。

　　缺乏监管

　　作为二手轮胎的销售渠道，无论是实体店还是网络，都没有得到有效的监管。记者在采访中发现，即便是一些从事正规二手轮胎回收的实体店，也会碰上一些人持来源不明的轮胎来打探行情。

　　面对远比市场价格低廉得多的轮胎，考验的不仅是买家的判断力，更多的是良知。但在巨大的利润面前，加上缺乏有效的制度监管，光靠良知显然难以成为捍卫商家迈出最后一步的护城河。

　　相比较实体店，网络销售明显更有优势。中国橡胶工业协会会长邓雅俐曾预测，尽管和普通消费品相比，传统工业品如轮胎大部分还是以渠道模式销售为主，但随着电子商务的蓬勃发展，以及轮胎行业从业人员的年轻化，电子商务接受程度越来越高，因此在网上卖轮胎是大势所趋。

　　但她忽视了一点，那就是现在大部分网站只是简单挂出了买卖双方的资讯，只有对产品的简单描述，并没有对销售产品的来源做出约束，一旦买卖双方找到利益契合 点，在没有任何禁止条件下，就可以完成一次远低于市场价格的买卖。说到底，就是缺乏有效监管，既没有职能部门的监管，也没有行业政策的监管。

　　无法理赔

　　车轮被偷后，车主们首先想到的是保险理赔，但结果往往令他们失望。东莞市多家保险公司的客服人员表示，车轮被盗一般不予理赔，主要是因为这既不属于全险的保险责任，也不属于盗抢险。

　　据 介绍，全险主要包括车损险、交强险和全车盗抢险等，并不包括所有的险种。轮胎被盗或者使用过程中爆胎、刮蹭均不属于保险责任。在目前的车险市场上，轮胎理 赔还是全险的一个空白。而盗抢险仅针对整车被盗，如果是车上零部件被盗抢，除非车主与保险公司签订特殊的附加保轮胎的协议，否则保险公司一般不理赔。

　　如果汽车轮胎要入保，可以选择诸如“零部件附属设备被盗抢险”这种附加险，或者是在选择主险的时候与保险公司签订特殊的附加保轮胎的协议，否则没有单独的轮胎保险品种。

　　难以举证

　　轮胎被盗后，车主不仅面临保险无法理赔的处境，还无法从付费停车场所获得补偿。根据法律规定，经营者具有安全保障义务，经营者没有尽到该义务的，应当承担相 应过错赔偿责任。但是，车主要想停车场等收费经营者承担责任，必须进行举证。至于对方承担责任的大小，应当充分考虑过错程度以及提供场所时是否收取费用等 因素。

　　在酒店门口被盗时，涉及到安全保障义务的范围问题，应当确定在经营场所以及经营场所门口的合理距离。

　　如果是业主车辆在小区停放时被盗或者遭到损坏，物业是否应承担赔偿责任关键在于物业公司与业主之间是否形成保管关系，以及物业在保安管理过程中是否存在过 错。判断双方是否形成保管关系主要根据双方对泊车、停车的权利义务如何约定、是否有扣交钥匙或驾驶证等交付保管物的行为，以及是否有其他交付保管凭证的行 为等因素综合考虑。如构成保管关系，物业则须对失窃承担赔偿责任，反之则不承担赔偿责任。

　　正是因为这些因素取证难，又需要车主进行举证，一旦发生轮胎被盗，车主几乎全线面临索赔难的境地。

　　[贴士]

　　如何防止轮胎被盗？

　　方法1

　　安装防盗螺丝

　　最稳妥的方式是在车胎上安装防盗装置，如防盗锁和防盗螺丝，防盗螺丝的原理是将其外形加工成不规则的形状，盗窃者必须使用该车轮配套的专用拆卸工具才能将车轮拆下。这两种防盗装置价格都在十几元到几十元之间，成本较小。

　　方法2

　　安装报警装置

　　一般情况下，盗贼都会选取车辆无人看管的夜间作案，对此，专家建议在备用车胎上装报警装置，这样盗贼在行窃时触发报警装置，警报声便会响起，不仅起到震慑作用，还为抓捕盗贼提供可能。

　　方法3

　　靠边停放车辆

　　车主如果选择路边停车，要尽量贴边，比如贴近人行道或者墙边，尽可能不留出空隙，这样，小偷就没法把千斤顶塞在底盘下面，增加了盗取轮胎的难度。

　　警方也提醒广大市民，要增强防范意识，将车辆停在有人值守、有监控的停车场内，夜间不要停放在路边或是无人看管的偏僻路段；如遇车胎被盗，及时报警，并积极协助警方破案。同时，建议各小区物业、停车场管理单位安排保安人员加强巡逻防控，完善好治安监控系统建设。

　　[链接]

　　近期轮胎失窃档案

　　7月5日凌晨2时许，市民杨先生将车停在东城海联大厦下面的停车场。6个小时后，杨先生起床准备上班时，发现停在那里的爱车的4个轮子全没了。

　　7月8日，东城光大花园一辆红色丰田车轮被盗。

　　7月9日，万江上东国际小区一辆白色汽车车轮被盗。

　　7月10日，一辆停靠在东莞南城簪花路中信银行门外公共停车位的白色福克斯，其四个车轮不翼而飞。

　　7月12日晚0时，市民杨先生将新买的小车停在虎门地标室外停车场，中午12时，当他下楼取车时，发现小车被人用四块白色砖头架起来，四个车轮不翼而飞。

　　7月12日，网友爆料称东城怡丰翠云轩小区发生了车轮被盗事件。

　　7月27日，南城元美东路，一辆停靠在路边的雪佛兰小轿车的四个轮胎被人偷走，盗贼用四块水泥砖头垫起整个车身。

　　7月3 1日，南城西平天利中央花园露天停车场，一辆R A V 4新车四个车轮全部被盗。

　　8月4日上午，长安镇沙头社区振安中路金安商业中心门口，停在路边的两辆私家车的车轮不翼而飞。

　　他们会把偷来的轮胎卖到固定的一两家无证汽修厂，每个轮胎的价格通常在一两百元左右，偷一台车，就可以获利七八百元了。

　　———曾在万江曲海桥附近经营二手轮胎店的林先生

　　这些专盯车轮的小偷，大部分将偷来的车轮卖给一些路边的无名维修店。

　　———　一名不愿具名的汽修店工作人员

　　偷轮胎比偷整车更简单，偷整车需要解决解码与解锁两大技术性难题，对技术知识与专业程度要求更高，而偷轮胎只需要有电动螺丝起子与千斤顶两样工具即可，顶住车身然后拧下螺丝，卸下一个轮子只需几分钟时间。

　　———东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文