2014年度全球非轮胎橡胶制品50强排行榜近日公布。榜单显示，50强销售收入较上年增长5.3%，利润指标向好，毛利率创历史新高。非轮胎橡胶制品行业收购和重组活动频繁，名次变化较大，行业集中度提高。目前该行业仍由欧美日企业主导，但中国发展强劲，正成为世界非轮胎橡胶制品制造基地和中心。

　　排名变化较大 行业集中度提高

　　2014年度全球非轮胎橡胶制品50强排行榜，由美国《橡胶与塑料新闻》周刊依据企业2013年与非轮胎橡胶制品有关的销售收入进行排名。因为一些企业进行了购并活动，导致今年榜单名次变化较大。大陆(德国)以46.30亿美元的销售额连续三年居于全球之首，哈钦森(法国)以43.48 亿美元销售额居第2 位，佛雷依登贝格(德国)销售额增长30.5%，达到39.48 亿美元，居第3 位。三强销售总额达129.25 亿美元，占50 强总量的19.1%, 比上年提高1.1%，表明行业集中度在提高。

　　东海橡胶工业(日本)销售额增长10.1%继续居第4 位，普利司通(日本)的销售额下降11.9%，从上年的第3 位下降至第5 位，这与普利司通发展战略转向、更加偏重轮胎工业有关。第6 位至第10 位虽是老面孔，但名次与去年不同，依次是NOK(日本)、库珀标准汽车配件(美国)、汤姆金斯(英国)、特雷勒堡(瑞典)及派克- 汉尼芬(美国)。

　　名次变化最大的是特雷勒堡减振公司(瑞典)，其销售额大增124.5%，排名从上年的第20 位上升至第11 位。居第12 位的是威扬斯技术(美国)，销售额达20 亿美元。世界“20 亿美元俱乐部”企业数由上年的11 家上升至12 家，“10 亿美元俱乐部”企业依旧是19 家。前十强销售额为342.88 亿美元，占全球总销售额的50.6%，相对去年提高0.6%。新进入50 强排行榜的有3 家，分别是居第23 位的迪科产品公司(美国)、居第34 位的山下橡胶公司(日本) 居第50 位的库贴集团阿旺汽配(法国)。而马克Ⅳ(美国)、安维斯集团(荷兰)、Detech 动态流体技术(意大利)则被挤出50 强。

　　收购重组活跃 明年排名或将大变

　　从2011 年起，非轮胎橡胶行业收购和重组活动趋于活跃，2013 年达到顶峰。佛雷依登贝格(德国)2012 年曾因与特雷勒堡(瑞典)组建合资公司，将噪声、振动与声振粗糙度技术产品业务分离出去，2013 年度的名次下降至第10 位。经过一年多努力，该公司业务强劲增长，今年排名上升至第3 位。与此同时，成立两年左右的特雷勒堡减振公司业务同样得到快速发展，销售额实现翻番，离前十强仅一步之遥。

　　东海橡胶工业公司在业务重组后销售额大增，今年排名上升至第4 位，这家公司在下年度排名中将以新的名字出现，即住友RIKA 股份公司。最耀眼的收购莫过于中国株洲时代新材料公司(第38 位)对ZF 集团(德国，第21位)的收购。去年12月，株洲时代新材公司与全球汽车零配件供应商巨头德国ZF 集团签署主购买协议。根据协议，株洲时代新材将斥资约24.07 亿元整体收购ZF 集团的橡胶与塑料业务，今年2 月该项协议已获得中国政府批准。此次收购完成后，株洲时代新材将新增员工2200 人，销售额将增长7 亿多美元， 明年的全球排名将进入前20，这将是中国非轮胎橡胶行业质的突破。行业还有一些大的收购重组正在进行中，如排名第1 位的大陆收购排名第12 位的威扬斯技术(美国)，预计交易额达14 亿欧元， 创非轮胎行业收购重组交易之最。如果收购进展顺利并于今年完成的话，大陆在北美橡胶软管及输送带业务将翻番，成为非轮胎行业的“巨无霸”，其在非轮胎橡胶行业的领先地位将得到进一步巩固。特雷勒堡正在洽谈收购土耳其的Su鄄perlas 公司，后者主要生产建筑、工程、工业清洗等领域用软管，2013 年销售额达6060 万美元，此外特雷勒堡还在设法获得MAX 密封公司51%的股权，这家公司主要生产水下用管道，2013 年销售额为890 万欧元。Astorg 公司今年6 月收购了MegaDyn 公司， 后者在意大利、美国、中国拥有10 家工厂，1600 名员工，主要生产传动带等，2013 年销售额为2.15 亿美元。Toyoda Gosel 今年5 月收购Me鄄teor Gummiwerke 公司，后者主要在美国和德国生产密封件，2013 年销售额为1.8 亿美元。

　　景气度提高 经济效益向好

　　今年的50 强中有33 家销售额增长或持平，前十强中有8 家实现增长，与去年10 强中7 家出现下降形成鲜明对照，说明非轮胎橡胶制品行业景气度较高。究其原因在于美国汽车工业复苏明显。去年美国汽车销售达到历史较好水平，今年的汽车销售依然不错，有望突破1600 万辆， 创历史新高， 这给非轮胎橡胶制品提供了广阔市场需求。

　　行业经济效益整体向好。50 强中公布利润指标的33 家企业无一亏损，利润率普遍有较大幅度提高。按利润排名，大陆、普利司通、伊顿(美国)、派克-汉尼芬、ZF 集团、佛雷依登贝格、住友橡胶工业(日本)、横滨橡胶(日本)、基本保健(美国)、特雷勒堡居前十。按利润率排名， 安塞尔(澳大利亚)、特雷勒堡、ElringKlinger 公司(德国)、新田(日本)、达特威勒持股(瑞士)、顶级手套(马来西亚)、伊顿(美国)、鬼怒川橡胶工业(日本)、派克-汉尼芬、卡莱尔伙伴(美国)分列前十。这些企业的利润率在7%至10%，为近年较高水平。

　　欧日美企业主导 中国市场强劲

　　50 强企业的总部主要集中在欧洲、日本和美国。其中，日本16 家，是入围50 强最多的国家;美国12 家，居次。欧盟地区有17 家企业， 居地区之首， 其中德国7 家、英国3 家、意大利1 家、瑞典2 家、瑞士1 家、法国2 家、奥地利1家。另外，亚太地区有5 家，包括澳大利亚1 家、中国2 家、马来西亚2 家。由此可见，欧洲、美国和日本企业在非轮胎橡胶制品行业优势明显。10 强更是由欧美日企业所垄断，其中欧洲企业5 家、日本企业3 家、美国企业2 家。日本是非轮胎橡胶制品发展最快的国家，在前十强中占据三席。日本大地震后重建对非轮胎橡胶制品需求增加， 对日本企业销售收入提升贡献较大。另外日本汽车业复苏也带动对橡胶制品的需求增加。

　　中国非轮胎橡胶制品行业发展强劲，安徽中鼎密封件及株洲时代新材料今年分列第36 位及第38 位。今年2 月株洲时代新材料成功收购德国ZF 公司，明年将进入前20 强。另外，中国输送带企业山东安能公司年销售额接近4 亿美元，明年有望挤进50 强。中国需求旺盛吸引全球领先企业争相到此掘金，迄今全球非轮胎橡胶50 强来华办厂的已有34 家，所办工厂有70 多家。其中设厂较多的有东海橡胶工业(10 家)、丰田合成(7 家)、大陆(5 家)、普利司通(5 家)、横滨橡胶(4 家)、富国(4 家)。这些外资企业生产的汽车橡胶零部件已占中国市场的三分之二以上，高端产品大多处于垄断地位。

　　此外中国还出现了世界少有的非轮胎橡胶制品企业群聚现象，如河北衡水的工程橡胶制品基地、浙江台州的V 带基地、河北景州的胶管基地以及浙江海宁的密封件基地等。