在杭州下沙辽阔的钱塘江边，一座占地面积约600亩的现代化大工厂于去年拔地而起，它就是中国的橡胶头牌——中策橡胶集团，而它的掌门人沈金荣也被大家亲切地称呼为“橡胶大王”。

 

 

 

　　

　　沈金荣说：“2013年，我们从市区搬到了这里，2014年对我们来说显得非常重要，这一年中，我们许多新的生产线将要逐步投产，从2014年到2018年，我们的产值将达到600亿元。”

　　近年来，轮胎行业竞争非常激烈，全国共有六七百家轮胎企业，而作为非垄断、非资源型行业的国企比其他企业有更多体制上的约束，之所以还能做到第一，没有别的法宝，只有用功。沈金荣的办公桌上每天都摞着如山一样高的报表，每一个数字他都仔细看过并作批示。他说：“我经常跟合作单位的朋友检讨，你们的名字和相貌我都记不住，但是我对数字的记忆能力却奇好。”

　　沈金荣，海军出身，三十年前来到中策橡胶厂，一切从基层做起，每天工作16个小时。为了能在离开办公室后继续工作，如今他特地在手机上装了移动办公软件。他说，想成功必须每天做100件事，要有想法，但光有想法又是远远不够的，在工厂工作有很大一个特点是一个细节不注意就很可能造成灾难性后果，所以什么事都要亲力亲为地操心。

　　强大的动力来自于背后的信念。沈金荣说：“外国人对我们中国的民族工业从根子上就不认可，但我就是不服输，我在这个行业干了三十年，我自信我们有优势做好。我们现在已经做到了全中国最大的轮胎企业，全世界排名第十位。轮胎工业和汽车工业一样，中国人起步很晚，两年前我们进入前十是中国轮胎业多少年梦寐以求的，我希望还能继续往前进。”

　　审时度势 抓住市场痛点

　　中策橡胶创始于五十年前，初创时只是一家小小的胶鞋厂，上世纪70年代开始才做汽车轮胎，沈金荣80年代初进厂，那时正值厂里进行老厂房、老设备改造，算是有了工厂的样子。

　　中策的发展一直稳扎稳打，每年都呈现出高速增长的态势。沈金荣说：“我们的一些同行在发展过程中开始犯错，不是"饿死"就是"撑死"，所以说太冒进或者太保守都会出问题，最终适应不了市场而被淘汰。”

　　中策橡胶的成功是因为有一位识时务的掌舵人，能牢牢把握住每一次机遇。沈金荣对政策的导向有冷静的思考，对市场的变化有敏锐的判断。沈金荣说：“十八届三中全会提出资源配置要由市场来决定，要发展混合所有制经济，通过所有制的改良克服国有经济的弊端，我感同身受，非常认可。对这些政策我都进行了认真仔细的研究，期待能尽快落地。”

　　近年来，国家大力发展新能源汽车，沈金荣针对新能源汽车的特点迅速对自己的产品做出布局。他说：“新能源车对轮胎的最大诉求就是要求滚动阻力变小，我们现在的滚动阻力能做到降低20%-25%，用了朝阳轮胎，同样一块电池可以行驶更长的路线。为了做新能源车胎的测试研发，为了在降低滚动阻力的同时刹车性能还要好，我们花重金购买了全球不超过10台的轮胎CT。”

　　每一次市场的开拓往往就是因为解决了某个市场痛点。沈金荣说：“从绿色出行角度出发，滚动阻力低，能源消耗就低，滚动阻力每降低4%-5%就能节油1%，也就是说，同样的车换上我们的轮胎就能节油5%，一下子提高了我们的产品竞争力。”

　　打造智慧工厂

　　中策橡胶的泰国工厂上个月动工了，将于明年建成，第一年预计产量为四五百万条轮胎。现在中策橡胶在国内共有9个工厂，还有江苏、浙江安吉的工厂正在建设中。

　　沈金荣说：“我们去年投资40亿元，今年上半年又投入16亿元，主要用于更新生产线，对智慧工厂改造的投入不止5亿元，呈大幅度增加趋势，我们整个生产组织都纳入到自动控制系统中，包括配方、结构、生产工艺、生产技术、生产计划等。我们所有的轮胎都贴上条码，扫一下就知道这是什么胎、用在何处、用对与否，有一个非常发达的"脑袋"在指挥着每道工序。”

　　采访那天早上，一家机器人公司的老总约沈金荣总结前段工作的情况。沈金荣说：“凡是中国比较有名的机器人公司我们都在合作，共有七八十家。我们正在用的机器人和类机器人共有几百套，自动抓胎系统、自动投料系统、自动包装系统等都不需要人干预。”

　　在中策橡胶的工厂里，工人越来越少。最近四五年产量不断提高，而工人却从3万人下降到2万人。沈金荣说：“过去一个人管理五台机器，现在可以管理二十台，人工只需做非常简单的操作后就无需去管这些机器了。”

　　智慧工厂最大的好处是能处理好用工问题，产品质量却更好。学会计出身的沈金荣算了一笔账：“机器人替代一个岗位上的三四个人，二十年前一个岗位只能核算到5万元，十多年前到二十万元，五年前已经到五十万元，今年是一百万元。现在每个普通机器人的价格在三四十万元，三个机器人替换一个岗位都是划算的，这个想像空间太大了。每个人工成本七八万元，4个人就是30万元左右，一个岗位的机器人价格100万元的话，三年就收回成本了，投资回报率巨高。”

　　这笔账一算，沈金荣认为现在已经到了智慧工业大爆发的拐点。他说：“因为中国劳动力成本越来越贵，市场对产品质量的追求越来越高，对劳动力所处的环境要求也越来越高。智慧工厂不光取代劳动力，还在节能减排方面有突出贡献，很多蒸汽压力、空气压力如果人为控制的话会产生很多浪费。” 发展服务业

　　网店一天卖出2000多条轮胎

　　沈金荣一直考虑把产业走出国门，到国外去兴办实业，但经过整体考察后，只在泰国兴办了一家工厂。他说，轮胎工业在中国最具竞争力，他仍然希望在中国发展轮胎工业。

　　沈金荣说：“中国工业发展到现在必须提出要求，要达到世界一流水平甚至超过世界一流水平，只有这样才能够在后工业时代保持竞争优势。中国的工业基础非常扎实，从轮胎来讲，它既是资本密集型也是技术密集型产业，对整体工业基础的要求包括公共配套设施和装备制造业、材料制造业的要求，对自动控制、机器人技术、智慧经济方面的要求都非常高，我们全面判断了这样的形势后认定，轮胎工业最适合在中国发展，在这样的历史阶段非常符合中国的现实情况。”

　　随着现代信息技术的快速发展，制造业与服务业融合已经成为一种趋势，沈金荣认为这是制造业再发展的方向，也就是要做生产型服务业。

　　中策橡胶在全国开出四五百家实体店—车空间，还在天猫上有一家旗舰店。沈金荣说：“其实我们实体店的功能已经拓展，从纯粹的卖轮胎转变为汽车快修业务，提供汽车保养、小修、美容等服务，这块的市场非常大，我十分看好，我希望我们的服务能进社区，汽车快修保养服务一定是在社区解决的，不用跑到4S店。”

　　说起朝阳官方旗舰店，沈金荣一脸自豪，他说：“我们天猫店的购买量不错，越偏远的地区卖得越好，去年双十一一天就卖出2000多条轮胎。我们为了开网店专门成立了网店部，我认为既然开店一定要有小二，二十四小时都得有人值班，回复必须及时，我们还有服务车提供上门装胎服务。”

　　沈金荣要求网店要做购买习惯分析，根据数据分析来改进网店设置。“司机喜好什么样的轮胎，为什么这款轮胎好卖，他买的时候说了什么，他的信息渠道在哪里，这都需要我们做大量的市场调查和数据分析。”

　　这是中策橡胶新的发展战略—不光卖轮胎，还要卖服务。沈金荣说，电子商务解决“最后一公里”的问题，而他要解决的是“最后一下子”。