厦门海沧检验检疫局日前在对一批来自美国的进境空集装箱实施现场检验检疫过程中，在其中一个空箱内发现有15个废轮胎残留，根据有关规定，该局依法对发现问题的集装箱及其废轮胎实施退运处理。这是厦门海沧口岸从进境空箱中一次性截获废轮胎数量最多的一次。

　　据介绍，该批废轮胎属于不同国家制造，有美国、韩国等。废轮胎已磨损严重，属于国家禁止进口的固体废物。

　　废轮胎长期被人们遗弃在野外，容易积水，在适宜的温度和湿度条件下，极易藏匿和滋生医学媒介生物，如蚊、蝇等。蚊虫通过废轮胎传播繁殖的案例屡见不鲜，厦门口岸此前已从进境空集装箱残留的废轮胎的积水中截获过埃及伊蚊，埃及伊蚊是传播检疫传染病黄热病主要祸首，并可引发登革热等传染病。20世纪80年代，白埃及伊蚊从日本通过旧轮胎传入美国后，便在美国定居、繁殖，并引发北美洲首次流行性乙型脑炎流行，至今白埃及伊蚊已扩散到美国的25个州。

　　废轮胎具有很强抗热、抗机械和抗降解性，数十年都无法自然消除，对健康和环境产生严重威胁。随着全球汽车保有量的迅猛发展，废轮胎引发的环境污染日显突出，据世界环境卫生组织统计，世界废轮胎存量已达30亿条，且每年快速增长。废轮胎是一种需要占用大量环境空间的废物，并且难以压缩、收集消除，不具有生物降解性，同时还具有一些危险元素，如铅、铬、镉和其他重金属，若处置不当，废轮胎对人类健康和环境将造成严重威胁。

　　经分析，进境集装箱携带废轮胎入境主要原因可能是使用废轮胎作为货物防撞击加固衬垫随货入境，或是随意将废轮胎丢弃在空集装箱内擅自入境，也有可能是恶意将大量废轮胎转移。

　　对此，厦门海沧检验检疫局一方面严格现场查验，加大检验检疫法律法规及国际公约的宣传力度，提醒各集装箱代理单位及集装箱经营单位做好入境前的卫生清洁和检查工作。另一方面构建入境空箱集中查验检疫把关体系，实施风险分析，将多次发现疫情和有毒有害物质的船公司、航线、启运国和启运港列为重点对象，加大抽查比例和检疫监督力度。