为加强中国电动方程式赛车动力系统研发和电动方程式赛车工程人才培养，中国国家赛车队和同济大学新能源汽车工程中心将强强联手，共同展开上述工作。

　　据介绍，中国国家赛车队副总裁吕洋和同济大学新能源汽车工程中心主任章桐本月9日在上海签署了战略研究合作的框架协议，旨在共同推进工程人才和前沿电动系统的发展。双方致力于以电动汽车运动为核心，深入探索高端电动系统领域，合作完成两个项目。

　　其一为中国电动方程式赛车动力系统研发项目。该项目意在为下一代中国赛车研发专用的动力系统。在2014-2015的第一赛季中，所有方程式赛车队都将驾驶相似的SRT-OLe车。众多公司合作制造了比赛用车，玛格罗兰提供传动部分，此外还有威廉的电池、达拉拉的底盘以及雷诺的集成系统。这个赛季之后，方程式赛车的规则将放宽， 允许车队自行研发其技术设备。中国电动方程式赛车队动力系统研发项目将与工业合作伙伴共同设计生产专用的动力系统。

　　其二是电动方程式赛车工程人才培养项目。该项目意在培训下一代电动方程式赛车的工程师。随着系列赛事推进，中国赛车队意识到建立一个项目从头培养专业人员的必要性。新能源汽车工程中心和中国国家赛车队将协作创造实习生、硕士及博士的相关申请项目。这也将和同济大学学生电动方程式DIAN车队有更加紧密的合作。

　　中国国家赛车队是国际汽联电动方程式赛车锦标赛的十支参赛车队之一，其历史可以追溯到2004年代表中国参加A1大奖赛的系列角逐。现今，中国国家赛车队已准备参与创意方程式赛车的系列比赛以及电力车辆和中国汽车产业的推进项目。

　　“我们意识到同济大学里有大量优秀的学生。希望通过这个项目，能够培养一批世界级的电动汽车工程师，因为不仅我们车队，中国也需要这样的人才，”吕洋称。

　　同济大学新能源汽车工程中心成立于2000年，坐落于同济大学嘉定校区。其战略定位是在新能源汽车领域构筑技术开发平台，积聚和培养高级人才，占据未来技术制高点，支撑、引领和服务汽车产业的发展。

　　“与中国国家赛车队的合作让我们新能源汽车工程中心在最高层的平台施展技术力量，为新能源领域的发展做出贡献，”章桐表示。