巴西政府在一年前就开始针对南非、日本、泰国的巴士轮胎和卡车轮胎进行反倾销调查。如今，该反倾销调查将再延长半年，直至今年12月。

　　专家称，巴西将不可避免对上述轮胎出口国征收52%的反倾销税。去年代表巴西轮胎制造商的联合组织Anip提交了申请之后，巴西政府在6月对多国进口轮胎启动了反倾销调查程序。

　　PwC贸易专家George Geringer周一表示，巴西采取52%的轮胎反倾销税似乎不可避免。这一税收剑指俄罗斯、泰国、韩国、台湾、日本的轮胎出口商。

　　针对南非轮胎制造商的指控包括：以52%的折扣价格倾销轮胎。轮胎的正常价格为6421美元一吨，而出口价格却下降到4225美元一吨。

　　要判定是否构成倾销，则要通过对比出口商在国内的售价以及其出口价格之后才能确定。南非阿波罗轮胎公司在出口巴西时正值反倾销调查之际。据悉，阿波罗轮胎公司很配合地完成了巴西政府问卷调查并进行了相关的合作。

　　目前，阿波罗公司是唯一的向巴西出口轮胎的南非大型轮胎公司，因此其即便受到了影响也不会根本性地撼动南非轮胎出口行业的格局。

　　巴西反倾销文件中称，由于缺乏反倾销轮胎的详细价格资料，因此巴西将依照“估算的生产成本、经营价格、利润空间”确定价格。

　　南非轮胎制造商大会CEO Etienne Human称，总体而言，在过去几年中南非的轮胎出口呈现下滑的趋势。现有的进口关税和价格竞争导致出口利润越来越低。总体而言，南非针对外国巴士(卡车)轮胎征收52%的反倾销税似乎是无法避免的。