据美国洛杉矶时报2月4日报道，分析师称，全球电动汽车市场(包括纯电动和插电式混动汽车)2014年增长率有望达到67%。

　　这一分析来自美国IHS分析公司，其分析师本·斯科特还解析了增长点。首先，欧洲将在下半年进一步提高其排放标准，与此同时欧洲的汽车厂商也提供了相当引人关注的纯电动汽车产品。例如，宝马推出了i3系列纯电动城市通勤车和i8系列插电式混动超跑，奥迪也发布了A3 e-tron插电式混动车，奔驰和大众也分别推出了B级纯电动车和e-Up纯电动车。

　　这些产品的投产表明，今年全球将生产至少40.3万辆电动车。而根据IHS的报告称，2013年这一数字仅为24.2万辆，但相比2012年也有着44%的增幅。

　　随着欧洲厂家大举投产，今年欧洲、中东和非洲地区占据总产量的大约40%，亚洲大约为30%，美国约为27%。其中，美国主要车型将是日产聆风、特斯拉Model S、雪佛兰沃蓝达，以及福特C-Max插电混动版。

　　第二，随着产能增加，新能源车的售价有望进一步降低。以日产聆风为例，2014年售价有望比2012年低6000美元(约合3.63万人民币)。不过高售价依然是阻碍新能源车发展的重要原因，因此国家的激励政策至关重要。

　　再次，电池成本降低同样作用不小。雪佛兰沃蓝达的电池供应商LG和特斯拉Model S的电池供应商松下正展开激烈的价格战，三星同样有意加入战局，为宝马i3和菲亚特500e提供电池。

　　最后，中国同样是不可忽视的力量。目前，政府强力推进新能源车的销售，以减缓严峻的空气污染和健康问题，并推动经济发展。IHS报告称，北京市今年更加严格限制传统能源汽车，同时计划推广2万辆新能源车，到2017年则增加到17万辆。