巴西对中国摩托车轮胎征收反倾销税

　　针对中国的贸易保护主义正在从发达国家向发展中国家蔓延。12月20日商务部网站消息，巴西外贸委员会12月18日发布106号令和107号令，决定对进口自中国的摩托车轮胎、碱性耐火材料分别征收反倾销税。具体反倾销税额度分别为2.21-7.4美元/公斤、536.52美元/吨，征税期限均为五年。

　　其中，摩托车轮胎的反倾销措施将对浙江的相关企业造成较大的影响。据杭州海关统计，作为浙江重要出口产品之一，今年以来摩托车出口销量同比仍在增长，而出口巴西的量却出现了大幅下滑。

　　浙江两家外贸企业涉案影响出口业务

　　据商务部网站消息，去年6月25日，巴西发展工业外贸部外贸秘书处发布公告，决定对进口自泰国、越南、中国以及中国台北的摩托车轮胎发起反倾销调查。涉案产品的南共市税号为：40114000。到今年12月18日，巴西外贸委员会发布第106号令，决定对进口自中国的摩托车轮胎征收2.21-7.4美元/公斤的反倾销税，征税期限五年。

　　在公布的榜单上，8家中国企业被征收2.21美元/公斤的反倾销税，2家中国企业被征收3.23美元/公斤的反倾销税，其余的将被征收高达7.4美元/公斤的反倾销税。8家征收2.21美元/公斤的反倾销税的中国企业中，有两家是浙江的外贸企业，分别是温州正新轮胎有限公司和浙江一正轮胎有限公司。

　　正在外地出差的浙江一正轮胎有限公司外贸部负责人池经理一直以为最终的裁决结果还没有出来，当知道公司被列入征收2.21美元/公斤的反倾销税的名单后，显得相当失望：“我们出口一条轮胎才十多美元，利润也很微薄，如果按照2.21美元/公斤的标准来征收反倾销税，不仅谈不上利润，在当地同类产品的竞争力也将大幅下降。”池经理说，近期公司将和客户商量研究，不排除退出巴西市场。

　　事实上，今年以来，摩托车轮胎出口巴西已经出现了大幅下降。据杭州海关统计，今年前11个月，浙江共出口摩托车轮胎1.05万吨，同比增长7.39%，货值3442万美元，同比增长6.22%;而出口至巴西的摩托车轮胎则出现了大幅下降，同期出口量为94.8吨，同比下降75.3%，货值28.3万美元，同比下降74.6%。

　　国际对华贸易保护主义进一步扩散

　　近年来，巴西对中国产品屡屡祭出反倾销反补贴的“两反大旗”，在对摩托车轮胎和碱性耐火材料征收反倾销税之前，还对来自中国的碳钢管、扬声器实施反倾销制裁，以及对中国压克力板继续进行反倾销调查。

　　杭州海关分析人士表示，这段时间巴西屡屡出台贸易保护措施，与其本国的经济形势不景气有关。特别是今年以来，巴西货币雷亚尔不断贬值，巴西经济今年增速放缓，尤其是工业生产提振乏力。政府在无力干预汇率的情况下，转而求助于贸易保护措施。

　　从2008年金融危机开始，浙江的外贸企业纷纷把业务从欧美等传统外贸市场拓展到南美、非洲等新兴市场，近五年来浙江对巴西的出口年增幅均在50%左右，去年外贸出口总值达42.02亿美元，同比增长70.3%，一旦巴西的保护主义做法加剧，将对浙江外贸企业产生较大影响。

　　被称为“中国第一个反倾销律师”的北京中伦律师事务所合伙人蒲凌尘，曾代理皮鞋、无缝钢管等多个中国企业和欧盟以及印度等地进行的反倾销应诉，他认为，随着外部经济环境恶化，中国遭遇的贸易保护将从区域性向全球性转变，这样的趋势需要相关部门和出口企业引起重视：过去，中国企业遇到的贸易保护大多数是某一段时间或某一个国家，现在则是发达国家和发展中国家一拥而上。而涉案的中国企业规模往往达到数百家，这些产品在国外市场往往有一个规律：涌入的企业越来越多，市场份额越来越大，但价格却越来越低，最终遭到国外的反倾销或反补贴调查。

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