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我国轮胎行业市场发展前景分析

2013-11-21中国轮胎商务网

  国内新车消费增速放缓,新车配套轮胎需求将保持5%左右增速。2009-2010年,全国新车消费量连续2年增幅超过30%,预计2011-2012年全国新车消费量增幅将放缓到5%左右,年销售量在1800-2000万辆之间,配套胎年需求量在0.9-1亿条左右。

  汽车保有量突破1亿,旧车替换胎需求增幅约19%。截至2011年11月,我国机动车保有量突为2.23亿辆,汽车保有量达1.04亿量。在1.04亿汽车保有量中,载客汽车比例70%,载货汽车17%,工程机械等其他车辆约13%。根据不同车辆类别的轮胎更换周期,估算2012年存量汽车轮胎更换需求1.67亿条左右。

  表1:2012年国内轮胎替换需求约1.67亿条

  预计十二五期间,我国汽车保有量年增量在1800-2100万辆左右,按照平均更换周期为3年估算,每年新增替换需求约2500万条,并逐年递增。2009年汽车销量暴增时购买的车辆将在2012年逐步更换轮胎,预计2012年我国轮胎替换需求增幅将达到19%。对于未来2-3年的国内轮胎需求保持乐观,预计2012年国内轮胎需求量在2.57-2.67亿条左右,同比增幅约13%。

  图1:2012年全国替换胎需求约1.67亿条,同比增速在18%左右

  我国轮胎出凭借较高性价比逐步拓展海外市场,2010年全国轮胎出口量达到2.1亿条,约占国内产量的49%。2008年金融危机期间中国轮胎出口比例反而大幅增长,表明低价中国轮胎在经济衰退期具有较强市场竞争力,但2009年9月美国对中国主要出口品种轿车和轻卡轮胎征收特别关税,导致出口占比回落至50%左右。

  图2:2012年轮胎出口总量将达到2.8亿条

  根据米其林公司在2011年7月的统计和预测,2011年欧美轮胎需求继续恢复性增长。亚洲地区配套胎市场可能出现负增长,主要因为中国新车消费增速放缓,但替换胎市场增长明确,轿车和轻卡替换需求同比增幅有望达到14%,载重胎替换需求同比增幅有望达到9%。

  表2:2011年世界轿车和轻卡市场替换需求增速高于配套需求

  表3:2011年世界载重胎需求增速好于预期

  征收特别关税并未抑制美国轮胎总的进口量,却推高美国轮胎售价,抑制了美国消费者的轮胎替换需求。美国是我国轮胎最大的出口市场,2008-2009年我国出口轮胎中约30%销往美国市场。2009年9月美国对中国出口的轿车和轻卡轮胎征收特别关税,为期3年(2009年9月26日至2012年9月26),税率分别为35%,30%和25%。受此影响,2010年中国向美国轮胎出口总量同比下降27.6%。征收特别关税导致美国轮胎销售价格出现15%-20%的涨幅,同时美国增加了从韩国、印尼等国的轮胎进口。预计2012年9月后美国政府将不再征收特别关税,届时国内轮胎对美出口数量将有25%-30%左右的恢复性增长。

  图3:中国轮胎出口有30%销往美国市场

来源:中商情报网打 印关 闭

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