英国大奖赛后，倍耐力轮胎的安全性引起车手的声讨。受爆胎拖累而失去争冠机会的刘易斯-汉密尔顿“无法接受”这样的轮胎故障，直言比赛非常“危险”，敦促倍耐力立即做出调整。

　　轮胎安全性引起车手担心

　　昨天的比赛因为汉密尔顿、菲利普-马萨、让-埃里克-维尔尼和塞尔吉奥-佩雷兹的四起爆胎事故而混乱不堪，赛事总监查理-怀汀事后透露一度想出示红旗停止比赛。汉密尔顿是第一个倒霉的人，他从杆位起步后领跑了7圈就爆胎，而这是他自从巴林大奖赛排位赛后第二次遭遇相同的事件，毫无疑问，丢掉争冠机会让他对轮胎供应商很不满。

　　汉密尔顿在赛后接受采访时直言不讳地表明了自己的态度。英国人说：“轮胎问题需要立马解决，这其中肯定有问题。这是我职业生涯第一次感到很危险。安全就最大的问题。说实话，这样的情况让人无法接受。难道非要等到有人受伤才会有所行动?跟国际汽联谈论轮胎的事情根本就是浪费时间，而且已经有很多关于轮胎的说法，如果他们什么都不做呢?”

　　接二连三的轮胎问题引起了GPDA(大奖赛车手协会)的关注。塞巴斯蒂安-维特尔在领先的情况下因为变速箱故障而未能完赛，虽然没有遇到轮胎问题，但身为GPDA干事的他代表广大车手发表了看法，他指出加上佩雷兹在第三次自由练习里遇到的问题，其实整个周末轮胎5次发生故障。

　　“首先，我们需要搞清楚到底发生了什么，同样周六上午第三次自由练习里塞尔吉奥(佩雷兹)也遇到过问题。”维特尔说，“我们已经传达过我们的顾虑，而且得到了保证轮胎是安全的。如果还是相同的问题，那肯定是一件非常失望的事情。但是，我现在没法说更多，因为我不清楚究竟什么导致了问题的发生。”

　　简森-巴顿也表达了忧虑，认为如果轮胎真是在高速弯里失灵，那是很“恐怖的”事情。“如果是在慢速弯里出现这样的事情，已经足够坏了。但是，发生在300公里/小时的直路上就非常恐怖了。不仅对遇到问题的车手来说恐怖，对他身后的车手更是如此。纹路从轮胎上脱落下来，如果砸在车手的头上，我不知道后面会发生什么。”

　　阿隆索庆幸自己“躲过一劫”

　　事实上，巴顿的担心并不过分。慢镜头显示，维尔尼在直道上爆胎后，一块轮胎碎片似乎恰好砸在基米-莱科宁的头盔上，而佩雷兹轮胎爆裂的瞬间，正好被费尔南多-阿隆索从右侧超越。

　　赛后，好不容易登上领奖台的阿隆索直言自己比较走运，因为他从一开始就打定注意要从迈凯轮赛车的右边通过。

　　阿隆索说：“这是一个吓人的瞬间，事情正好发生在直道的中段，而且车速都很快。我决定从佩雷兹的右侧进行超越，我很幸运，因为如果我决定从左侧超越的话，很可能所有的轮胎碎片都会向我飞来。这可是我们不想看到的事情，但现在我们还不知道有什么办法可以解决，这个问题留给倍耐力解决。”

　　维尔尼爆胎后，车手都收到车队的警告，让他们不要使用高速路段的路肩，但阿隆索认为问题不在路肩。 “我认为(轮胎问题)不是受到路肩影响所致，因为我在银石已经参赛了12年，路肩从来没有变成过一个问题。所以我认为今年也没有问题。老实说，我就没有避开路肩。”

　　事实上，比赛结束后。国际汽联主席让-托德立即传召倍耐力于本周三前往巴黎参加竞技工作小组会议，而且要求倍耐力到场时必须找到解决问题的办法，因为这事关车手安全的重大问题。