英国大奖赛周五自由练习结束后，卫冕冠军塞巴斯蒂安-维特尔表示赛车运转正常，但是他认为梅赛德斯在银石又一次展现出很快的单圈速度，而正赛的竞争会非常胶着。

　　典型的英国大奖赛就是雨水总是“光临“赛道，2013年也不例外。第一节自由练习中几乎一半的车手没有做有效圈速，而第二节练习随着赛道变干，不少车手也测试了倍耐力准备的处于研发期的原型款硬胎。最终，梅赛德斯的尼科-罗斯伯格做出周五的最快圈速，刚刚宣布将在赛季结束后离开F1的马克-韦伯紧随其后，而维特尔名列第三。

　　虽然因为上午下雨而让车队没能完成计划中的测试，但维特尔依旧对“缩水”的工作感到满意。他说：“总体来说，我们的心情还是愉快的。能在干地上做了一些计时圈已经非常不错了，天气预报说周日会是个晴天。我们在第二节自由练习里测试了短距离和长距离。不过，由于上午的雨很大，所以损失了一些时间，明天我们或许会为了排位赛而多做一些短距离测试，随后再进行一些长跑来准备正赛。”

　　银石对于轮胎也是相对比较苛刻的赛道。法拉利赛前认为银石的特性比较适合F138赛车，尽管费尔南多-阿隆索在第二节自由练习里的最快单圈速度仅仅名列第十，而菲利普-马萨只跑了7圈就撞车。相比于对手，维特尔表示迄今轮胎在银石的低温下工作还算正常。

　　“我们还需要进一步观察轮胎的工作情况。至少目前一切都算正常，只是希望比赛里它们也可以保持正常工作的状态。”德国人说，“就轮胎的表现来看，今天(周五)还算可以，不过我们需要研究其他车队的情况如何。如果周日天气变暖和的话，轮胎颗粒化现象就不会太严重，但对轮胎的考验还是很大。”

　　当被问及谁是在银石最大的竞争对手时，维特尔暗示梅赛德斯依然有单圈优势。他说：“这是一条要求很高的赛道，所以比赛的竞争会非常激烈。其实大家实力都很接近，你看尽管这条赛道距离很长，但赛车还是挨得很近。我不知道其他人是如何准备的，不过看起来梅赛德斯的单圈依然很快。”

　　从2009年开始，红牛在银石具有了很强的统治力，即便阿隆索在2011年赢得了冠军。维特尔在2009年赢得实力，而韦伯继2010年胜出后，去年又在倒数第五圈对阿隆索完成致命的超越后再下一城。

　　值得一提的是，在关于韦伯退役的事情中，维特尔也是周四抵达赛道才得知消息的人。在例行接受媒体采访时，德国人表示他会与澳大利亚人在余下的赛季里争取为车队拿下更多积分。

　　维特尔说：“接下来的大半个赛季里，我们会一起帮助车队争夺积分。马克(韦伯)是一位优秀的车手，他取得过很多好成绩。车队的目标是赢得年度冠军，所以我们会做好自己的工作。希望他在接下来的比赛里好运。”