2013年4月18日，第五届全球汽车及零部件产业高峰论坛在上海举行，来自国内外的知名零部件企业和主机厂采购高管400余人济济一堂，共同奉献了一场以“新挑战下的中国汽车业——需求市场技术”为主题的思想盛宴。

　　作为此次论坛大会主席，山东玲珑轮胎股份有限公司董事长、总经理王锋在致辞中指出，去年，受宏观经济政策调整、能源危机、新能源汽车发展、节能减排新趋势等影响，全球汽车产业又迎来了新的发展局势，而随着全球经济一体化的影响及中国汽车市场近年来突飞猛进的发展，中国汽车市场在全球市场中的重要性日益凸显，中国汽车零部件企业也将直面新形势、迎来新发展和新挑战。

　　事实上，面对市场的竞争和全球一体化趋势，中国自主的零部件企业的国际化发展和全球化研发正成为一种趋势，而玲珑轮胎已经在很好地践行。

　　正是基于此，本次论坛由王锋作为大会主席来代表快速发展的中国零部件行业进行国际对话。

　　“走出去”才能有发展

　　王锋在第五届汽车零部件产业高峰论坛上说：“民族品牌要抱团取暖，要尽快树立民族自主品牌的国际形象和地位，玲珑要做国际一流的制造商，就必须实现由卖产品、卖服务向卖品牌的转变，在品牌建设上下工夫”。

　　的确如此，伴随汽车工业各配套产业的整体提升，对零部件配套产业和产品也提出了更高的要求，需要质量性能与产能规模的同步发展，与此同时就对零部件产业提出了更高的要求。玲珑轮胎作为我国民族自主品牌轮胎的典型代表，在我国汽车行业和零部件产业中扮演着举足轻重的角色，为我国乃至世界范围内的汽车产业提供着配套产品。

　　玲珑轮胎作为世界轮胎20强，中国轮胎前5强的轮胎制造企业，现已具备年产3700万套的产能。目前，玲珑轮胎已经发展国内区域代理200多家，营销服务网点2万个，与国内50多家知名企业汽车生产厂家建立了长期战略合作关系，海外产品远销180多个国家和地区，国内与国际业内地位颇重。2012年，该集团实现销售收入201亿元，品牌价值达到了116.52亿元。

　　在国际市场上，玲珑轮胎建立了以自主品牌为主打的稳固型营销网络，产品远销180多个国家和地区，发展年销售额超两千万美元的欧美大客户20个，在品牌形象、品牌文化、经营理念上与国际接轨，彻底摆脱了国内品牌在国际市场上低档次形象。随着玲珑轮胎海外项目的全面投产，预计到2015年产能将突破5000万套。玲珑轮胎泰国工厂已经于去年动工，泰国项目是玲珑轮胎第一个海外生产基地项目，肩负着玲珑轮胎加工制造全球布局的开篇重任，同时海外制造的第二个、第三个生产基地也正在规划实施。玲珑轮胎现已成为俄罗斯雷诺日产、印度塔塔、巴西现代、菲亚特等世界知名主机厂的配套厂商，并成功进入两家世界前十大汽车厂商的采购平台，现已实现量产供应。

　　国际化研发路线

　　美国特保案、欧盟标签法、反倾销调查……近年来，中国轮胎业频频遭遇国外贸易壁垒，玲珑轮胎作为全国轮胎出口量最大的企业，其突破海外壁垒的制胜法宝便是“技术+品牌”的战略。

　　曾经就“特保案”与美国对薄公堂的玲珑轮胎，如今成了美国环保署力挺的“硬通货”，目前，玲珑已有33个花纹规格通过了美国SmartWay的认证，总量位居世界第一。

　　之所以能受到美国环保署的推崇，与玲珑轮胎一直以来坚持走国际化的发展路线分不开，从科研、品牌、销售、生产等多方位大刀阔斧地推行国际化政策，力求打造一个具有国际竞争力的玲珑，坚持走国际化品牌战略不动摇的路线，正是这样才让玲珑品牌真正走出去。

　　从科研国际化方面推进，玲珑在总部招远、北京、北美设立技术中心，构建辐射全球的大研发体系，形成了立足企业、覆盖全国、放眼全球的“三位一体式”长远发展战略。旗下拥有超过750人的专业研发团队，因为只有专业的团队才能保障产品研发的有序进行。

　　王锋介绍说，玲珑轮胎坚持走全球研发理念，在全球建立多家研发实验室，目的是针对不同国家和地区设计不同的产品。因为轮胎对其使用环境的要求有着不同程度的划分，比如热带气候、海洋性气候以及沙漠、砂石等路面都会对轮胎的设计和使用有着不同程度的制约，所以就需要制造企业针对不同的国家和地区开发不同的产品来加以应对。

　　全球化实地性能测试

　　王锋表示，有了全球研发还是不够的，还需要在当地进行实地测试，只有实测才能发现问题，才能进一步有效地解决问题，对于轮胎研发来说实测是一个必经的过程，不可或缺。

　　例如玲珑轮胎通过企校合作的方式，通过Brooker核磁共振波谱仪完成了ISO21461方法的开发，并与英国TARRC研究中心进行了对标实验，建立了环保胎生产过程中的原材料、半部件、成品轮胎胶部件的环保控制标准，环保抽检REACH法规符合性例查合格率为100%，有力的保障了环保胎顺利生产。环保轮胎的生产和实测密不可分，两者兼得才能更加适应本土的使用环境和市场需求。

　　玲珑轮胎拥有国家级企业技术中心，建有轮胎行业内第一家室内噪声试验室，通过与西班牙IDIADA数据对标，低滚阻试验室获得欧盟认可，就更加符合欧盟市场的要求，为进军欧盟市场赢得了“敲门砖”。轮胎噪音试验室主要用于对新花纹轮胎的开发，对现有轮胎产品的质量评估和竞争品牌产品的分析。玲珑轮胎还引进胶料组分析设备，利用热重、红外、气相色谱、质谱等现代分析技术，对未知胶料进行组份分析，主要技术指标达到国际一流水准，完全可以同smithers(史密瑟斯)对标，该设备可以分析竞争品牌配方特点、明确产品定位、加快产品开发进度、强化产品生产过程控制。

　　正是坚持实地测试，玲珑轮胎脱颖而出。采用丹麦B&K噪声测试系统，进行低噪音轮胎的研究和开发。自主研发产品GREEN-MaxUHP轮胎在2011年芬兰测试世界夏季轮胎测评中，以7.6的综合得分，与米其林、邓禄普并列全球第四，正如报告中所评价的：“玲珑是我们所进行的历次轮胎测试中表现最好的中国轮胎。”