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易被忽视轮胎节能法 利于环保和延长寿命

2012-08-15中国轮胎商务网

  开车的时候有没有先看下四个轮胎再开车门发动汽车?轮胎的胎压多少才算正常?天热和天冷的胎压是不是要有所不同?轮胎表面的花纹磨损到多少才算老化?如果这些问题你不能全部答出,那么是时候补充一下轮胎知识了,因为轮胎也是你节油开车的一个要点。

  节能轮胎有助环保

  节能轮胎不仅使用寿命长,而且能够在行驶过程中减少摩擦力从而到达省油的目的。现在很多轮胎厂家开始研发节能轮胎,米其林的EnergySaver节能轮胎、固特异NCT5轮胎、普利司通B250轮胎等,就拿普利司通的B250轮胎为例,此款轮胎通过有效降低轮胎在行进中的滚动阻力,实现在单位油耗下行驶距离更长,且能有效减少二氧化碳的排放。目前丰田雅力士、本田思域等车型都标配了此款轮胎。

  注意轮胎寿命

  一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年,过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉,因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化。

  除了会老化,轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限,以注明这条轮胎的实时磨损状况。

  此外,如果一条轮胎已经修补过三四次,那么建议你最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮,以降低爆胎的风险。

  不可轻视胎压

  这个说起来谁都明白,可是做起来谁都不认真。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。

  当然胎压也不能一成不变。通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因摩擦而产生的热量,从而提高行车的安全保障。冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损。

  还有一点要提醒读者,左右轮胎气压也要一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。

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