2011年，我国轮胎工业因受到全球经济减速影响，轮胎出口面临更加复杂的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经济运行十分艰难，但在行业企业共同努力下，积极贯彻落实轮胎产业政策，全年经济运行总体保持了平稳增长。据市场调研，2011年全国轮胎总产量4。56亿条，比2010年增长6。05%，其中子午胎产量3。98亿条，子午化率达87%。子午胎中，全钢胎产量9050万条，同比增长3。4%;半钢胎产量3。08亿条，同比增长6。9%。斜交胎产量5800万条，同比下降14。5%。分析45家重点企业的主要经济指标完成情况，产值同比增长20。8%，销售收入同比增长21。2%，出口交货值同比增长28。2%，库存同比上升35。3%，利润同比下降8。5%。国家轮胎产业政策和投资导向促使产业结构得到调整，主要生产企业实现规模化生产。国内企业全钢子午胎成为国内外市场具有较强竞争力的产品。轮胎产业发展投资决策重点已由过去在“规模、数量、速度”上，转移到以“结构、质量、品牌、效益”为特点拉动产业经济的社会效益、理性发展轨道上来。重视技术创新和品牌培育，在产品品牌、企业品牌、企业家品牌建设上取得了新的进展。严格工艺要求，提升产品质量，规范营销市场秩序，内销市场“不三包”轮胎的现象有所好转，外销轮胎开拓新兴市场取得了成效，出口轮胎保持适度增长。

　　2012年世界橡胶消费量趋势预测

　　2011年世界橡胶消费总量为2590万t，2012年将达到2720万t;2011年世界合成橡胶需求量增长5。5%，至1490万t，2012年将增长5。5%，至1570万t;2011年世界天然橡胶需求量增长2%，至1100万t，2012年将增长4。6%，至1150万t;2011年世界天然橡胶产量增长4。4%，至1090万t，2012年将增长5。1%，至1140万t。

　　橡胶市场乍暖还寒

　　2012年3月，受稳增长调控措施影响，全国橡胶消费需求触底回升，新增资源弱势增长态势不改，市场价格升降并存。

　　1消费需求触底回升

　　进入2012年3月，全国汽车产销量触底回升，轮胎出口量大幅增长，推动轮胎等橡胶制品产量增加，整体橡胶需求回暖。据国家统计局数据分析显示，2012年1-3月全国汽车产量为506万辆，同比增速由下降转为持平，其中2月和3月的同比增速均出现较大幅度增长。市场需求的回暖推动了轮胎等橡胶制品产量逐月攀升。据统计，2012年3月全国轮胎产量为7476万条(含各种外胎，国家统计局口径)，环比增长14。2%，已连续2个月环比大幅扬升。

　　2012年1-3月累计，轮胎产量19752万条，同比增长6。8%。从外部需求来看，2012年1-3月全国轮胎(含各种外胎，下同)出口量达到9476万条，同比增长7。6%，增速有所回升，其中3月份轮胎出口3795万条，环比增长58%。

　　2新增资源弱势增长

　　2012年3月我国橡胶新增资源继续弱势增长。

　　2.1国内生产情况

　　2012年第1季度，云南产区遭遇干旱，一定程度上影响了橡胶树开割，全国产区橡胶产量不多，约在3万t左右。

　　合成橡胶产量小幅增长。据统计数据分析，2012年3月全国合成橡胶产量32。8万t，同比增长4。1%。1-3月累计，合成橡胶产量96万t，同比增长9。7%。

　　2.2境外进口情况

　　据海关统计，2012年3月全国各类橡胶进口量为32万t，同比下降11%。1-3月累计，进口橡胶84万t，同比下降1。6%，其中天然橡胶进口量为48万t，同比增长2。4%;合成橡胶进口量36万t，同比下降6。5%。

　　3市场价格升降并存

　　进入2012年3月，在我国橡胶市场下行压力趋向缓解的同时，一些风险因素的存在引发橡胶价格升降并存。市场监测数据分析显示，2012年3月全国销区天然橡胶(SCRWF)现货每吨均价为29734元，环比下降0。68%;丁苯橡胶平均价格为每吨24575元，环比上涨0。72%;顺丁橡胶平均每吨价格为27971元，环比上涨2%。各类橡胶价格的同比降幅均迅速减小。

　　2012年上半年轮胎形势不佳，销售收入增速大幅放缓，利润大幅度降低，库存始终居高不下。但下半年，深陷利润、销量双低困境的中国轮胎业将迎来转机。中研普华行业研究机构认为：第三季度轮胎生产销售将逐渐转好，第四季度后轮胎行业将“雄起”，尤其是企业利润将大幅上升，赚钱效应也会催生一波轮胎投资小高潮。下半年，一是轮胎主要原材料天然橡胶等价格大幅下降，现天然橡胶价格已近22000元/吨，为3年多以来新低。二是我国实行汽车以旧换新的政策，将提振车市，刺激汽车消费，从而带动轮胎销售回暖。三是9月后美国对我国乘用胎3年特别关税期满，到时可能取消或降低特别关税，这是我国乘用胎发展的机遇。四是央行7月6日起下调金融机构人民币存贷款基准利率，此次是央行年内第二次降息，预示我国金融进入降息通道，对轮胎这一资金密集型行业是一大利好。7月后，传统运输旺季的到来将促进轮胎销售转旺。