日前，参加2012年“丝路春”杯(张掖)中国汽车拉力锦标赛的100多辆赛车已经在张掖赛区季节完毕，等待着本赛季CRC揭幕战的到来，在庞大的参赛阵容中，人们惊喜地发现，中国拉力赛的老牌劲旅佳通轮胎车队又在名将黄威志的率领下重返了拉力赛场，作为一支曾经培养出徐浪和刘曹冬车队经理黄威志介绍说：“在过去两年多的时间里，佳通轮胎车队将参加比赛的重心放在了越野赛场上并取得了令人骄傲的战绩，COC战场的六连冠是一个令人叹为观止的标杆，为赞助商赢得了广泛的赞誉和传播效果。今年，佳通轮胎调整了宣传方向，在越野赛方面，主攻长距离比赛，另外在漂移赛、短道赛、耐力赛等方面也加大了投入。但是无论如何，拉力赛还是佳通轮胎车队起家的根本，车队上上下下都对这项赛事寄托了深厚的感情，今年能够有机会重返拉力赛场，是我们的荣幸。”

王翔与黄威志研究轮胎

　　不过，面对41辆赛车参与竞争的国际组，黄威志也深切地知道自己车队目前的短处，由于已经远离拉力赛场两年多，当年雄霸天下的八代斯巴鲁如今在性能上已经没有了任何优势，对手最普遍的车型基本都是九代，十代甚至十代半，因此黄威志谦虚地声称，佳通轮胎车队此番回归CRC，主要还是抱着学习的目的。但是，光靠态度好还不足以在拉力赛场扬名立万，黄威志另外还有一套秘密武器。

　　记者在维修区看到，与佳通轮胎车队接壤的正是杭州风行拉力车队的帐篷，黄威志与王翔本着“远亲不如近邻”的宗旨，有事没事就凑到一起，研究各自的轮胎胎花和配方软硬等技术问题。都知道当年佳通轮胎在拉力赛场上就有自己的独门秘笈，进入越野圈子后又推出了“山大王”轮胎、“黄威志”轮毂等系列产品，在越野圈掀起了一阵黄色旋风。因此，这一次参加拉力赛，黄威志也是有备而来，他们特地选用了一款“泥地胎”，看胎花纵横交错，模样也相当怪异，但黄威志表示，不要小看这胎花，对付张掖的戈壁软沙地，正是它的用武之地。

　　对于自己车队两位来自台湾的车手，黄威志表示水平都在自己之上，所以自己也只能让位给队友，全力做好后勤工作。其中，吴吉祥从前多次征战过CRC，并有着不错的战绩，而谢承勋以前在台湾参加过多年的比赛，也有着丰富的比赛经验，张掖站将是他们的第一次合作。至于自己何时坐在方向盘后面?黄威志听到这问题，眼泪都快下来了，他估计自己这辈子算是盼不到了，唯一的希望还在CCR的长距离越野系列赛上，那里有个威风八面、志在千里的老黄，总是跟他那喜欢烫头的领航员跑在领奖台的附近，值得期待。