2012年6月24日，全球首款获得欧洲轮胎新标“AA”评级轮胎——CinturatoP7Blue在瓦伦西亚举行国际媒体发布会。CinturatoP7系列是全球首款将绿色环保和高性能完美融合的高端产品;作为Cinturato系列的新成员，CinturatoP7Blue传承了这一优良基因，该款新轮胎适用于中大型马力轿车，目前已在欧洲市场上市。

　　CinturatoP7Blue在沿袭了CinturatoP7系列优秀性能的同时取得了两方面的突破：一是与B级轮胎相比，制动距离缩短了2.6米;二是与C级轮胎相比，滚动阻力减少了23%。这两项突破相当于节油5.1%，也意味着每年可节约90多欧元。举例来说，一辆配有CinturatoP7Blue轮胎的豪华轿车每年行驶1.5万公里，将减少油耗52公升，减少有毒碳排放123.5千克。按照每升油耗花费1.8欧元的标准，全年平均可为车主节省93.4欧元。

　　Cinturato系列轮胎的这一最新改进源自车主对安全性和经济性日趋强烈的需求。CinturatoP7Blue轮胎只针对后市场进行销售;与之相比，CinturatoP7则兼顾了原配胎市场和替换胎市场。CinturatoP7在2009年一经推出便获得了巨大成功，如今已成为世界众多知名汽车制造商为中大型马力轿跑和豪华轿车选择的标配轮胎。

　　F1欧洲大奖赛期间发布CinturatoP7Blue，恰逢倍耐力PZero轮胎的25周年华诞。在发布会现场，倍耐力领导讲解了PZero的发展历史。PZero诞生于1987年，素以“超高性能”著称。25年间，PZero轮胎持续进行技术革新，与世界各大著名汽车制造商的密切合作，正是推动其对高端轮胎进行持续性技术沿革的核心动力。

　　基于PZero轮胎的研发技术，PZero家族在2007年正式面世。这要归功于倍耐力与世界几大豪车制造商的深入合作，其中PZeroCorsa轮胎是专门为超跑设计的一款轮胎。当然，推动PZero家族迅速成长的重要因素，是倍耐力在赛车竞速领域的丰富经验。早在1987年，第一款PZero轮胎——PZeroGiallo就是为法拉利F40超级跑车量身定制的，以匹配其超强动力。PZeroGiallo也是全球第一款沿用赛事技术的公路用胎。倍耐力的“超高性能“以高规格的安全标准为特质，不仅在干地和湿地两种环境条件下都缩短了制动距离，还在直道和弯道上均拥有超强的抓地力，并以卓越的操控性能著称。目前，已有近130款不同尺寸的PZero轮胎在售，扁平比从/50到/25不等，适用于从17英寸到21英寸的轮辋。

　　PZero家族的最新成员是PZeroSilver轮胎，这是一款针对后市场销售的限量版轮胎。与CinturatoP7Blue一样，PZeroSilver也是一款经过精心设计的高度专有化轮胎，既能保持其基本特性不变，又能在特定范围内挑战性能极限，以满足驾驶者的某些特殊需求。此外，PZeroSilver轮胎还在PZero轮胎的基础上提升了耐久性，延长了行程里数。值得一提的是，此款轮胎采用了F1赛事用胎的某些建模技术和设计流程。

　　Cinturato和PZero两大家族系列是倍耐力最具代表性的高端轮胎产品。受到广大消费者青睐高科技与高质量产品这一趋势的鼓舞，倍耐力将力争在2015年成为世界高端轮胎市场的领导者。可持续机动性意即提高轮胎安全性、降低能源消耗，这是倍耐力高端策略的核心，也是其不断研发新材料、新结构以及设计胎面花纹时始终关注的焦点。