“我们预计，未来5年，中国的替换胎市场将会增长5倍。”虽然表示不方便透露米其林在中国的具体份额，但米其林(中国)投资有限公司副总裁潘斯凯(Pascal　Roche)的语气里充满了足以吃下这块“蛋糕”的自信。

　　业内人士指出，随着2008年及2009年销售的大批量新车在今年进入轮胎集中替换期，国内乘用车轮胎市场将进入新一轮的份额争夺战。除了米其林，盯着这块大蛋糕的还包括宣布在中国“重拾信心”的韩国锦湖轮胎，潜力巨大的高性能环保轮胎成为其夺回并开拓新市场份额的主要武器。

　　5月15日，潘斯凯出现在米其林与法国Cornilleau公司携手研发的Target系列高性能乒乓球拍套胶产品在上海全球首发仪式上。在助手的一再暗示和“阻挠”下，潘斯凯最终忍住没有说出米其林在中国轮胎市场的具体份额。但为了佐证“中国对于米其林非常重要”这一结论，他透露，“除了欧美，整个新兴市场占米其林集团销量额的30%，这一比例还在不断增长”。

　　潘斯凯表示，2012年的中国轮胎市场必然将迎来新一轮的增长高峰。“2008年和2009年中国市场新车增长率都达到甚至超过50%。而这些在2008年和2009年购买的新车的换胎时间大致是在2010年、2011年和2012年。因此，我们相信替换胎市场有巨大的市场潜力。”而言，意味着前所未有的市场机会。

　　但他同时强调，中国轮胎市场的竞争激烈程度不亚于整车市场，“我们已经意识到，除了外资品牌，本土品牌也在成为我们的竞争对手。”化解竞争的方式是合作，2011年4月，在分手不到两年后，米其林与双钱集团再度联姻，出资6.67亿元成为双钱股份控股子公司双钱集团(安徽)回力轮胎有限公司的战略投资者。推进有着80年历史的老品牌——“回力”牌轿车轮胎在中国的复兴是此次合资的主要目标。目前，落户安徽华谊生态产业园、年产1500万条高性能子午线轮胎的项目也即将投产，这批轮胎将全部用于轿车领域。

　　对米其林和双钱来说，这起合作必须双赢。2001年，双方第一次牵手，合资成立了上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林持股70%，双钱股份持股30%。但在之后的十年中，合资公司对回力品牌的运作并不成功，至2010年2月双钱股份挂牌出售所持股权时，米其林回力公司的累计亏损已达10亿元。

　　此次合作采取了中方控股60%，而米其林仅占40%的合资方式。分析指出，进入中国24年，却一直在经济型轮胎市场上进展缓慢的米其林已经意识到了品牌本土化的重要性，这种股比投资的效率显然更高。

　　与米其林的双线战略一样，制定了“2012年中国市场调整规划”的锦湖轮胎也开始全线布局。在缺席了2010年上海车展后，锦湖轮胎在上个月高调现身北京车展。展现全方位的现代轮胎制造技术是锦湖的主要目的。其阵仗之大在锦湖进入中国的18年里不曾有过。

　　“锦湖希望借新技术和新产品收复在过去两年中丢失的市场份额”，业内人士分析指出，随着中低端配套市场的利润下滑，加大中高端轮胎市场的份额已经成为主流轮胎品牌的共同战略，锦湖也不例外。今年4月，锦湖轮胎刚刚面对中国市场推出了两款新产品，分别为最高时速可达300公里的超高性能豪华运动型轿跑车轮胎KU39以及超高性能的SUV轮胎KL33。

　　锦湖轮胎市场部总经理金炯佑表示，“锦湖轮胎用3年时间成功构建了"运动型+舒适型"、"轿车用+SUV用"两两组合的4款高端产品线，这些产品将为中国消费者提供更多选择空间。”据悉，目前锦湖在华工厂的开工率已恢复至正常状态。

　　本土化因素和环保技术的应用将成为锦湖今年在华的推广重点。记者了解到，为了更好地获得中国消费者的青睐，锦湖甚至在KU28的胎侧上采用了中国龙纹的设计。

　　作为锦湖在华“重拾信心”战略的重要内容，锦湖在售后上的“特别保障政策”及“VIP保障政策”等举措也开始日常化。这些措施已经细化至“凡1年内轮胎被钉子扎穿、被划伤以及轮胎磨损不超过50%时的撞击鼓包，都可以进行免费更换。”

　　“中国市场是不容错失的，这一点锦湖应该最清楚。”业内人士分析指出，借新产品提升在利润更高的替换零售市场的占有比例将是锦湖收复市场份额的主要渠道。不过目前看来，替换市场必将在2012年有一场恶战。