今年北京车展，不少车企带来了最新的车型进行全球首次亮相，其中不乏大品牌即将登陆市场的量产车型，还包括展示未来前瞻科技的最新概念车。下面就带大家提前看一下即将在北京车展全球首发的重磅车型。

 

 

 

　　

兰博基尼SUV概念车

　　新车看点：兰博基尼旗下最新SUV概念车型

　　兰博基尼SUV概念车已经被各大媒体和全球车迷关注了很久，就连其正式命名到现在也没有最终定论，Deimos是最新被曝光将成为兰博基尼SUV概念车的定名。“Deimos”这个名称与公牛没有任何关系，这个名称是来自于古希腊神话，他是战神阿瑞斯Ares的次子，也是恐怖的化身，让人想起了当年兰博基尼的旗舰跑车Diablo(该名有着“鬼怪”、“恶魔”之意)，Deimos和Diablo有着异曲同工之妙，用在霸气的SUV上相信非常适合。不过相信大家最关注的，还是这到底是一辆什么样的车，兰博基尼的SUV到底会以什么样的面貌示人?

兰博基尼SUV概念车最新合成图

　　对于兰博基尼SUV概念车的外形，已经不止一次被国外媒体曝光出合成照、设计草图等，新车采用了兰博基尼的家族式前脸，钻石切割版的线条加上硕大的进气口，非常有视觉冲击力。采用了更炫的双五辐轮毂样式设计，新图车型采用了纯白色喷涂，同时在很多细节上也进行了全面地设计，前后车灯、进气格栅及侧面腰线的刻画都很具有兰博基尼的运动范儿，将兰博基尼的跑车的动感元素得以呈现。

兰博基尼SUV概念车最新合成图

　　动力方面，与传统的兰博基尼Aventador和Gallardo跑车不同，MLC采用了发动机前置布局。在动力系统方面，MLC将搭载与Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机，最高输出功率584马力，并拥有着出色的低转速高扭矩输出的能力。据悉，兰博基尼汽车还计划将推出全新MLC SUV的油电混合动力车型，最高输出功率将超过600马力。

　　不过，这款SUV并不是兰博基尼推出的第一款SUV车型，因为兰博基尼曾在1986至1993年间推出了其LM002 SUV。最初是为了军用而设计的，但这款LM002从未用作军用，取而代之的是，该车成为阿拉伯酋长和独裁者的指定豪华SUV。兰博基尼最新的SUV概念车将源自大众集团下奥迪Q7和保时捷卡宴公用的SUV平台，如果该车最终量产，很可能将会与保时捷卡宴一样，成为富豪们抢购的大热车型。[next]

　　宝马i8 Spyder概念车

　　新车看点：碟中谍座驾敞篷版

　　宝马i系列概念车已经有了i3和i8两款车，在电影《碟中谍4》中，阿汤哥开着i8概念车疾驰的场景也精彩异常。今年北京车展中，宝马将会带来i系列概念车最新的一款车型——i8敞篷版，这也是这款车的全球首发。

 

 

宝马i8 Spyder概念车

宝马i8 Spyder概念车

　　对于宝马i系列的i3和i8我们已经不再陌生，这款i8 Spyder可以说是i8概念车的敞篷版，更高的品质、空气动力学的设计，节能环保的动力是宝马i系列的关键词，而i8 Spyder将这些特点毫无保留地继承了下来。

宝马i8 Spyder概念车

　　内饰方面，i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整体布局与i8概念车相仿，中控台采用8.8英寸大屏液晶显示屏，集成了多信息显示以及导航功能。

宝马i8 Spyder概念车

　　动力方面，宝马i8 Spyder搭载的是与i8概念车相同的插电式混动动力系统，发动机为1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率223马力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4.6秒时完成。[next]

　　雪铁龙DS9概念车

　　新车看点：雪铁龙DS家族旗舰车型

　　近日，雪铁龙官方发布了DS9的车型部分造型图片，全新雪铁龙旗舰车型将在今年4月的北京车展上全球首发，未来也将在长安与PSA的合资项目中引入这款旗舰车型。

 

 

雪铁龙官方发布的DS9照片

　　DS系列是雪铁龙车型的高端系列，DS9更是这个高端系列的旗舰车型。外形上DS9保持了雪铁龙DS系列家族的前脸特征，夸张的线条设计突出了整车的运动风格，更多的豪华元素融入了前脸的设计中，大尺寸的镀铬的进气格栅将外缘延伸到车灯一侧，法国人又一次诠释了艺术设计风格。

雪铁龙官方发布的DS9照片

　　DS9是一款充满了跨界风格的旗舰车型，同时融合了旅行车和掀背车造型的新概念车，车型线条更为舒展，低矮的车身被赋予了更多运动化的元素。

　　长安与PSA的合资项目在开始之初便高调宣称将引入雪铁龙DS系列车型，并且随着DS多款车型即将在国内上市，旗舰DS9引入国内应该不会是空穴来风，并且国内首批DS车型的经销商招募也已经完成，如果有一个合理的定价，DS系列车型应该会有一个不错的市场表现。[next]

　　路特斯GTE中国特别版 、EVORA IPS

　　新车看点：路特斯专为中国市场打造的轻量化跑车

　　在本届北京车展中，来自英国的竞技跑车品牌路特斯汽车将全球首发其专门为中国市场打造的GTE中国特别版车型，并且将中国首发旗下首款自动挡车型EVORA IPS，以最大程度地满足中国消费者对跑车市场的个性化需求。

 

路特斯全球首发新车GTE中国特别版

　　全球首发车Lotus GTE中国特别版和中国首发车Evora IPS将是路特斯品牌在本次北京车展最大的亮点。Lotus GTE中国特别版由路特斯特别针对中国市场而设计，在不牺牲运动性能的同时提高道路适应性，提升豪华感，更加贴近中国消费者的需求。

路特斯将在北京车展中首发的车型EVORA IPS

　　路特斯Evora IPS是路特斯首款自动挡车型。该车使用的是一款6挡手自一体变速箱，与一台3.5升V6发动机匹配，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，极速可达250km/h。

　　在车展上，路特斯还将宣布成立路特斯赛车俱乐部(Lotus Club)，在国内开展赛车培训、赛车租赁和原厂个性化改装等业务。在室外展区，路特斯还将展示用于路特斯赛车俱乐部的原厂改装车及首款面向公众销售的F1赛车Lotus T125。[next]

　　英菲尼迪 M 加长版

　　新车看点：又一款为中国市场加长的车型

　　据官方消息，英菲尼迪M系长轴距版M25和混合动力加长版M35将于北京车展首度亮相，还有已在日内瓦车展亮相的全新概念车Emerg-e也会在本届北京车展展出。

 

 

英菲尼迪M25

　　英菲尼迪M系列是定位商务市场的中大型轿车，在车身尺寸上，它的长宽高分别是4945mm、1845mm和1500mm，轴距为2900mm。为了满足中国消费者喜大的需求，英菲尼迪特别为中国市场制定了M长轴距版车型，其在标准版车型基础上将轴距拉长了150mm，达到3050mm，加长之后新车的内部乘坐空间将更加宽适。新车于北京车展亮相后，或于6月正式推出市场，仅在中国市场进行销售。

　　动力方面，M25将搭载2.5L V6全铝发动机，带有连续可变气门正时控制系统技术，最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩253N•m/4800rpm，并采用后轮驱动系统。配置方面，LDW车道偏离预警系统、智能刹车辅助系统、车距控制辅助系统DCA、侧面碰撞修正系统BSI、全速段智能巡航系统都一一配备。

英菲尼迪M35h混动轿车

　　作为英菲尼迪引进国内的首款混合动力车型， 英菲尼迪M35h混动系统由3.5升V6汽油发动机配合一台67匹的电动机，总输出功率达到360马力，并通过7速自动变速器传递。性能数据表现出色，百公里加速只需5.5秒，极速可达250公里/小时。

英菲尼迪M35h混动轿车

　　M35h的电动机利用双离合系统，可让发动机与传动系完全脱离，从而降低机械损耗。另外，电动机由锂铁电池组供电，可在50%的行驶环境下以纯电动模式工作，最大行驶速度限定在100公里/小时，续航里程为2公里。采用混合动力后，英菲尼迪M35h在加速性能上不会逊色于M37，而在燃油经济性则将提升40%。

　　越来越多的车企为了中国市场推出加长车型，后排空间的舒适度已成为中国大部分汽车消费者选车的一个重要因素。英菲尼迪M在加长之后，后排空间很有竞争力，再加上出色的工艺和不俗的配置，相信会吸引更多消费者去关注。[next]

　　路虎 极光 维多利亚·贝克汉姆限量版

　　新车看点：贝嫂与路虎的合作，还不值得期待么?

　　相信如果有看过Top Gear对路虎揽胜极光的测试那一集的朋友应该不会不知道其实路虎揽胜极光的设计团队中有一个就是大名鼎鼎的维多利亚·贝克汉姆，没错，他就是小贝的老婆，而路虎在最近也正式宣布称将在本月底正式开展的2012北京车展上推出一款揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版，有意思的是这款限量版车型仅仅只限量生产100台，而且全球首发地在北京。

北京车展，路虎将带来维多利亚·贝克汉姆限量版极光

　　对于路虎揽胜极光我想大伙已经非常的不陌生了，不管是从哪个角度来看路虎极光都是一款让人浮想联翩的车型，前卫的设计现在已经成为了许多人心目中想拥有的那辆车。而这款限量版揽胜极光由路虎设计师与英格兰著名球星贝克汉姆的夫人、英国歌手和时尚设计师维多利亚·贝克汉姆共同合作设计完成。

路虎览胜极光双门版

　　非常可惜的是，目前有关于这款揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版车型的消息非常少，但是可以确定的是这款揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版将会引入更多时尚的元素，而动力则应该是采用普通版车型的2.0T涡轮增压发动机。

　　尽管目前没有太多有关于这款揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版的消息和图片，但是根据小贝老婆-维多利亚·贝克汉姆的品味来看，这款揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版不会让大伙失望的。但是我想说的这款这款限量版车型的售价肯定会比普通版车型高，但是高多少，加价多少这个目前我们不得而知。[next]

　　雷诺塔利斯曼Talisman

　　新车看点：雷诺全新中级车

　　雷诺将于4月北京车展推出一款全新中级车塔利斯曼，日前，雷诺官方宣布了该车的中文名称，新车正式定名为“塔利斯曼”。塔利斯曼为雷诺雷诺在华最为重要的战略车型，作为雷诺旗下首款C级旗舰轿车，塔利斯曼将不同于三星SM7，而是针对中国市场进行了较大改动，并且只会在中国市场销售。

　　“将alisman的中文名确定为塔利斯曼，不仅体现了塔利斯曼的欧洲血统，而且也将进一步清晰雷诺作为欧洲著名汽车制造商在中国消费者心目中的品牌形象。”雷诺中国执行总裁陈国章表示，“为了彰显塔利斯曼对于雷诺中国的重要性，在北京车展上，雷诺汽车首席执行官卡洛斯•戈恩先生也将现身雷诺展台，助阵塔利斯曼的全球首发，并阐述雷诺中国的发展策略。”

雷诺首款C级车塔利斯曼塔利斯曼

　　雷诺塔利斯曼开发用时32个月，不足三年的时间耗费近2.07亿欧元。塔利斯曼以韩国三星SM7作为原型，从此前官方发布的尾部预告图来看，与之前曝光的雷诺Safrane几乎完全一致。

此前曝光的雷诺Safrane谍照

　　塔利斯曼的车身长宽高分别为4995/1870/1480mm，轴距2810mm，在规格尺寸上大于雷诺Latitude，而欧洲的Latitude在韩国对应的车型为三星SM5。雷诺塔利斯曼与日产天籁采用同平台，作为一款商务定位的中高级车型，雷诺塔利斯曼非常突出后排的舒适度，比天籁车型在轴距上增加了35mm，以提升后排腿部空间。参考此前曝光的Safrane谍照，塔利斯曼在电子配置方面也明显高于天籁。

　　动力方面，参照三星SM7车型，塔利斯曼或将配备2.5L V6和3.5L V6的两款发动机，采用前麦弗逊后多连杆悬挂，并匹配CVT自动变速器，其中2.5L发动机最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm;3.5L发动机最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm，与天籁的发动机数据较为接近。

韩国三星SM7车型

　　在韩国本土市场，三星SM7的主要竞争对手是现代雅尊以及起亚凯尊，未来雷诺塔利斯曼引入中国市场后定位应该也大致相同。不过，未来是否会将3.5L和2.5L两个动力全部引进仍然是个悬念，如果只引入3.5L车型，必然会错失一部分的中端市场，预计定价在35万元左右;如果引入2.5L车型，与纬度车型在动力配置上将有所重合，但Safrane的定位和定价肯定都会高于纬度，预计起步售价将进入30万元区间。[next]

　　菲亚特Viaggio

　　新车看点：定名“菲翔 ” 道奇Dart同平台生产

　　前不久，据美国《汽车新闻》报道称，菲亚特将在今年北京车展发布一款Viaggio轿车。近日又得知最新消息，菲亚特viaggio定名为“菲翔”。而这款“菲翔”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium”首款国产车型。据悉，菲翔将亮相本届北京车展。

 

广汽菲亚特viaggio

　　广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。

广汽菲亚特viaggio

　　菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为：旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。

之前曝光的广汽菲亚特viaggio谍照

　　动力方面，新车将搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。预计该车将在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产，该厂年产量为14万辆，未来还将提升至25万辆。[next]

　　华晨宝马3系加长版

　　新车看点：专为中国市场打造

　　宝马将在北京车展正式发布全新宝马3系加长版，据悉新车将会只在中国大陆市场销售，由华晨宝马生产。2929mm的轴距也是宝马3系在国内汽车市场丢下了一枚重磅炸弹，近日，宝马发布了国产新一代3系的官方图片。

 

 

全新宝马3系加长版官方图片

全新宝马3系加长版官方图片

　　新3系长轴版的轴距将加长110mm，达到2920mm，车身也随之增长110mm达到4734mm。现款3系的轴距为2760mm，同为中级车的奥迪A4L的轴距为2869mm，现款3系轴距略小于A4L。

全新宝马3系加长版官方图片

　　国产宝马3系在C柱部位还加入了造型别致的S型镀铬装饰，显得车身更加修长俊逸。尾部车牌上方和保险杠处、以及登车踏板处都加入了镀铬饰条，令宝马3系更显贵气。

全新宝马3系加长版官方图片

　　新一代宝马3系的最大变化就是全系搭载涡轮增压动力，入门级320i搭载的低功率版2.0T发动机最大功率为184马力，比国产加长版本3系车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率高了36马力。这款2.0L车型将作为国产新一代宝马3系的入门车型推出，比起奥迪A4L、奔驰C级的入门级涡轮增压动力，宝马3在这方面有些落后了。