如今，新赛季F1首站比赛澳大利亚站正赛周日就将拉开大幕，敏感的赛车迷们突然发现2012年的F1赛道上将同时有6位世界冠军一起飙车，更仔细的人还会发现，新赛季F1分站将多达20站，是近几个赛季分站最多的一年。在国际汽联进入奥林匹克大家庭后的第一个奥运年里，F1突然呈现出蓬勃的生命力。

　　莱科宁、维特尔、舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、巴顿……这一连串偶像级冠军名字背后，曾经陷入困境的F1开始复兴了吗?

　　亮点 命题：6位世界冠军分布于5支车队，这样的F1你会看吗?

　　冰人回归，F1就像另类银河战舰

　　新赛季F1芬兰冰人莱科宁的回归，恰到好处地为逐渐走出全球经济不景气阴影的F1运动再添一把火，他和舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、巴顿、维特尔组成的世界冠军阵容，让新赛季的F1就像足球圈中的银河战舰皇马。莱科宁在职业生涯中虽然只夺得过1次世界冠军(2007年)，但他曾多次因为各种原因与冠军擦肩而过，他的赛车天赋和技术早就被认可，他也被认为是车王舒马赫巅峰阶段最大的竞争对手。莱科宁今年仅仅32岁，在年龄上并不吃亏，他加盟的莲花F1车队上赛季排名第5，冰人的到来大大增加了车队的竞争力。维特尔则是当红炸子鸡，他驾驶红牛赛车已经蝉联两届冠军。舒马赫、阿隆索、汉密尔顿和巴顿几位老中青冠军车手，将为维特尔冲击三连冠目标制造极大的麻烦，其中任何一位车手得到一部适合自己的快车，都有可能重新站上年度冠军的领奖台。

　　6位世界冠军，分布在红牛、迈凯轮、法拉利、梅赛德斯AMG和莲花F1五支车队，近两个赛季红牛、迈凯轮、法拉利三国鼎立的格局有可能被搅乱。另外，本赛季F1比赛也有新的分站加盟，美国站的回归让F1分站赛增加到20站，这是近几个赛季F1分站赛最多的一个赛季。

　　趋势 命题：可以用复兴来形容即将开始的新赛季F1吗?

　　赞助复苏，亚洲成重点市场

　　2008年欧洲金融危机让F1这项以欧洲为大本营的顶级赛车运动，一度陷入步履维艰的困境。2008年12月，本田车队退出;2009年，宝马车队和丰田车队也宣布退出。2009年，当国际汽联试图推行预算帽改革时，甚至差点造成F1运动的解体。

　　不过，随着国际汽联逐步对F1的改革以及战略布局的调整，没有什么力量可以阻止新兴车队、赛道和市场来加入到这项运动中了。近几个赛季，F1已经有回暖和复兴的迹象。

　　在F1法国站、日本富士赛道、赞助商普利司通退出的同时，韩国、印度、阿联酋阿布扎比以及今年的美国站等纷纷加盟，新的轮胎赞助商倍耐力也进入F1。F1车迷和观众们惊讶地发现，本赛季总共20站比赛中，亚洲区的比赛达到了8站，北美回归到2站，澳大利亚和巴西分别有一站，这意味着传统F1运动中心欧洲只剩下8站，和亚洲的分站数量相同!

　　在车队方面，尽管丰田、本田、宝马等几大厂商车队退出对F1造成一定负面影响，但卡特汉姆F1车队、HRT-F1车队、玛鲁西亚车队等新兴车队的加盟，保持了F1车队的完整阵容。一些原来的中游车队(如红牛)，也获得了巨大上升空间。

　　[专家观点] 新战略布局向亚洲倾斜

　　F1在2012年复兴?这是一个伪命题吗?亚洲市场到底在F1的发展中扮演着什么角色?3月16日，本报记者就此专访了中国汽联特约撰稿人、赛车专家费超——

　　潇湘晨报：除了6位世界冠军参赛外，今年F1还有什么新亮点吗?

　　费超：红牛车队过去两年一枝独秀的局面是否能被打破，迈凯轮能否依靠非主流的前鼻锥击败对手，法拉利在测试期间的低迷会延续到何时?轮胎以及吹气扩散器的限制将带来什么影响?这些都是新赛季F1在技术层面的看点。

　　潇湘晨报：今年亚洲将会有8站比赛，这在以前是没有的。

　　费超：F1的战略布局向亚洲倾斜，这一调整在6、7年前就已经逐步开始。整个欧洲的经济持续不景气，为F1运动带来负面影响，同时繁荣发展的亚洲汽车市场让国际汽联看到新的契机，将更多的比赛放到亚洲将保持并促进F1的发展和复兴。

　　潇湘晨报：今年美国站也恢复了，这意味着什么?

　　费超：F1在美国的发展不如美国本土的赛车赛事，但随着美国站的回归，F1有望在北美重新树立品牌。美国有着雄厚的汽车工业基础和良好的赛车文化积淀，也有足够的资金来撑起这项运动。F1在亚洲则多依赖政府的大力支持，在中东则是石油富商们的游戏。

　　潇湘晨报：F1在中国上海站的状况如何?

　　费超：除了2006年之外，从2004年到去年观众数量都呈现下滑趋势，但是承办方在商业运作方面却是在不断进步。观众数量下降是因为我们还没有形成真正的赛车文化，部分观众在失去新鲜感后就离开了赛车场，但同时这几年的上海站培养了一批忠诚的赛车迷，他们也是未来的赛车文化的主要传播和缔造者。

　　潇湘晨报：今年是F1进入国际奥林匹克大家庭的第一年，F1会在今年迎来复兴吗?

　　费超：F1加入奥林匹克大家庭是双赢选择，双方会在市场推广和拓展方面进行深度合作。今年，F1整体是在复兴，在亚洲将得到持续发展，不断繁荣的亚洲市场为F1注入了新活力。

　　红牛：2011年冠军车队。

　　第一车手：维特尔(2010年、2011年蝉联车手冠军);

　　第二车手：韦伯

　　迈凯轮：2011年亚军车队。

　　第一车手：巴顿;

　　第二车手：汉密尔顿。

　　两位车手都曾获得世界冠军。

　　法拉利：2011年车队第三。

　　第一车手：阿隆索(世界冠军);

　　第二车手：马萨;

　　第三车手：吉尼。

　　梅赛德斯AMG：2011年车队第四。

　　第一车手：迈克尔·舒马赫(车王，7届F1世界冠军);

　　第二车手：尼科·罗斯博格。

　　莲花-雷诺：2011年车队第五。

　　第一车手：莱科宁(世界冠军);

　　第二车手：格罗斯让。

　　印度力量：2006年09月10日首次参赛。

　　第一车手：迪雷斯塔;

　　第二车手：霍肯博格;

　　试车手：比安奇

　　索伯F1车队：1993年03月14日首次参赛。

　　第一车手：小林可梦伟;

　　第二车手：佩雷兹

　　卡特汉姆F1车队：F1新成员，2010年首次参赛。

　　第一车手：科瓦莱宁;

　　第二车手：佩特罗夫

　　红牛二队：2006年03月12日首次参赛。

　　第一车手：里卡多;

　　第二车手：维尔格尼

　　HRT-F1车队：F1新成员，2010年首次参赛。

　　第一车手：德拉罗萨;

　　第二车手：卡斯基延

　　威廉姆斯：1977年成立，老牌私人车队，获得过9次车队冠军。

　　第一车手：马尔多纳多;

　　第二车手：小塞纳

　　玛鲁西亚：F1新成员，2010年首次参赛。

　　第一车手：格洛克;

　　第二车手：皮克

　　【F1本赛季新规】

　　对于鼻锥和排气管的规定是这个赛季国际汽联最引人注目的动作：为了尽量避免事故时赛车对驾驶舱T位的损伤，国际汽联规定将鼻锥高度从之前的62.5厘米减至55厘米。此外，还规定了排气管最后10厘米必须是正圆，内径不能大于7.5厘米。

　　虽然F1实施“防守一次变线”规则已有几年，但始终有争议。2012版F1运动规则写道：防守位置改变方向超过一次以上不被允许，每位车手为防守位置驶离赛车线后，又重新回到赛车线，应在入弯时在他自己的赛车和赛道边缘之间留至少一个车身的宽度。

　　F1在去年夏天就2012年试车安排达成协议，除了三轮季前测试外，最大的新闻当属恢复了季中测试，5月1日-3日为期三天，地点选择在意大利的穆杰罗赛道。

　　F1新赛季赛程

　　1、澳大利亚大奖赛

　　时间：3月16日-18日

　　2、马来西亚大奖赛

　　时间：3月23日-25日

　　3、中国大奖赛

　　时间：4月13日-15日

　　4、巴林大奖赛

　　时间：4月20日-22日

　　5、西班牙大奖赛

　　时间：5月11日-13日

　　6、摩纳哥大奖赛

　　时间：5月24日-27日

　　7、加拿大大奖赛

　　时间：6月8日-10日

　　8、欧洲大奖赛

　　时间：6月22日-24日

　　9、英国大奖赛

　　时间：7月6日-8日

　　10、德国大奖赛

　　时间：7月20日-22日

　　11、匈牙利大奖赛

　　时间：7月27日-29日

　　12、比利时大奖赛

　　时间：8月31日-9月2日

　　13、意大利大奖赛

　　时间：9月7日-9日

　　14、新加坡大奖赛

　　时间：9月21日-23日

　　15、日本大奖赛

　　时间：10月5日-7日

　　16、韩国大奖赛

　　时间：10月12日-14日

　　17、印度大奖赛

　　时间：10月26日-28日

　　18、阿布扎比大奖赛

　　时间：11月2日-4日

　　19、美国大奖赛

　　时间：11月16日-18日

　　20、巴西大奖赛

　　时间：11月23日-25日

　　3月17日 13：50　　央视五套直播

　　F1方程式锦标赛-澳大利亚站排位赛

　　3月18日 13：50　　 央视五套直播

　　F1方程式锦标赛-澳大利亚站正赛