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　　在巴塞罗那第三次测试的第二天当中，舒马赫的表现并不出色，仅仅排在所有试车车手当中的第八位。他全天一次冲入沙坑、一次抛锚，但车王却不在乎自己两次引发红旗，他认为，车队已经完成了要测试的全部内容。

　　在周五的测试当中，舒马赫完成了79圈，他换上了倍耐力的软胎进行测试。在前一天的测试当中，莲花车队的格罗斯让在结束试车前换上软胎，结果跑出了当天的最快圈速。然而舒马赫的运气却没这么好，他在8圈进站的测试里几乎损失了4秒，为此，车王不得不承认，在澳大利亚大奖赛开始之前，奔驰必须正视轮胎问题。

　　在赫雷斯赛道测试的时候，奔驰还没有更换新车，在当时大部分车队还处于磨合期的时候，奔驰旧车的表现倒是相当不错。那时候，包括舒马赫和队友罗斯伯格都认为，首轮测试的好成绩绝大部分都要归功于轮胎。然而在更换了W03之后，倍耐力新轮胎的表现却屡屡不尽如人意。

　　尽管此前曾经谦虚表示，奔驰未必有争冠的实力，但是就新赛季首场比赛开始之前，舒马赫还是道出了自己的担心：“最好是没有(轮胎退化)的问题，每个车队现在或多或少都有，我不知道我们比起别人来怎样，但可以肯定的是，车队可以改善这个问题。”去年新赛季开始之前，阿隆索也曾对轮胎退化问题表示过担忧，但上赛季初期，法拉利并未很好地解决这一问题。

　　在巴塞罗那第二天的测试当中，舒马赫上午仅仅跑了19圈就引发两个红旗，不过经验丰富的七冠王却保持乐观态度：“我们已经完成整个周五的计划工作，上午的时候还没有进入状态，所以我们出了点小问题，但是下午情况改善了不少，我们做了大部分需要做的。”看起来，舒马赫并未把第二天测试的小插曲放在心上。