今年的山东省《政府工作报告》提出：深入实施创新工程，推动济南、青岛、烟台国家级创新试点城市建设，支持青岛打造“蓝色硅谷”。立足高校教育和科研领域，如何进行创新?怎样自主创新?高校产学研怎样才能做到更好的结合，为地方经济和行业发展发挥最大的作用?带着这样的问题，记者采访了省人大代表、青岛科技大学党委书记高青，作为产学研结合的典型高校的掌舵者，或许高青的一番话能给我们不少的启发：

　　天然优势让“橡胶谷”落户青岛

　　提到硅谷大家并不陌生，在青岛一座自主创新，借鉴于美国硅谷成功经验，集产学研于一体，一个以行业协会、大学、科研结构、知名橡胶企业和相关中介服务为支撑的高端产业集聚区——“橡胶谷”已蔚然成型。

　　对比硅谷和世界橡胶城之称的美国阿克隆城的特点，青岛的港口物流发达，有深水港，有多条国际集装箱航线，与全球多个港口有贸易往来，货物吞吐量大;有知名的国际机场，国内和国际航线多，铁路与公路便捷，能同其他重要的国际铁路、公路等实现无缝衔接，搭建起了泛亚、泛欧的大陆桥。

　　目前，橡胶谷已列入“青岛市蓝色经济区发展规划”，青岛市“十二五”规划建设的24个重点服务业集聚区之一，以及中国橡胶工业协会“十二五”发展规划，并上升到市级发展战略。

　　家底丰厚让“橡胶谷”变为现实

　　“橡胶产业是我国重要的传统产业之一，我国的橡胶工业发展迅速，其中轮胎生产以每年30% 的速度增长，以青岛为龙头的山东省轮胎产量占全国半壁江山。我们学校有橡胶专业，我们青岛有人才、技术等优势。”谈到建设橡胶谷的初衷高青说，正是因为“家底丰厚”，在青岛打造“中国的橡胶谷”才变得非常现实。

　　“青岛是中国橡胶的主要集散地之一，大量天然橡胶通过青岛口岸转运消费，轮胎从青岛口岸输出，橡胶市场活跃。有业内人士估计，在青岛，从事进出口、贸易、生产、消费的橡胶相关企业已经达到600多家。青岛的橡胶产业链从研发、原材料生产、到中间的橡胶交易、橡胶产品的产销的产业布局已经初步形成。”

　　产学研结合助力“橡胶谷”

　　众所周知，美国的“硅谷”之所以成功的重要原因之一，是以其附近具有雄厚科研力量斯坦福大学等世界知名大学为依托，因而橡胶谷的发展也离不开科研力量的支持。

　　“有鉴于美国硅谷“商业生态环境+人才”以及自然生态圈的启示，橡胶谷的“生态圈”模式采取了一种自我发展的模式。在园区内，每个企业都能找到他的上游分供方和下游客户，甚至是敲敲邻居家的门就可以谈合作，足不出园，实现交易。而且，企业在做任何决策之前，都可以随时获得需要的信息和数据。由于园区内拥有青岛科技大学、国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心、世界500强德国朗盛亚洲研发中心等诸多企业的研发中心技术输出平台，入园企业可以非常容易地找到需要的技术合作伙伴”，采访中高青如是说。

　　“橡胶谷”争当蓝色硅谷排头兵

　　橡胶谷是一个很好的载体，可以实现产学研的融合。学校、企业，研究单位融合在一起，各自发挥优势。同时，生态圈会把橡胶、轮胎以及围绕着橡胶、轮胎的所有行业纳入进来。化工橡胶企业、科研机构、中介机构、展览、生活配套企业等共同组成了一个自我发展、相互交融的生态圈式的高端产业聚集区。

　　“2012年是实施‘十二五’规划承上启下的重要一年，是推动学校各项事业取得新进展，再上新台阶的关键一年。建设应用基础型人才培养特色名校是一项艰巨而繁重的任务，机遇与挑战并存。我们将充分发挥政产学研融合优势，努力做青岛市蓝色硅谷建设的排头兵”，谈到助力蓝色硅谷建设高青说。

　　采访即将结束时，高青说：橡胶谷的建设是我们立足自身实际，为产学研结合模式的所做的一些探索，希望我们的这些探索能够为即将和已经进行产学研结合模式探索的企业提供良好的借鉴，能够为共同推动山东经济社会平稳较快发展，为山东的经济腾飞提供强有力的保障和坚实的基础。