倍耐力竞赛主管海贝里(Paul Hembery)承认，2012款的轮胎向偏软改进，将对法拉利车队有利。

　　倍耐力从本赛季开始，取代普利司通成为F1新的独家轮胎供应商。意大利公司全年总共为车队提供4种配方的轮胎，分别是：硬，中软，软和超软!法拉利在全年的比赛中，使用硬胎的情况非常糟糕;由于无法让轮胎进入工作温度，F150严重缺乏竞争力!

　　但是从明年开始，倍耐力将对轮胎的配方进行改进，所有的轮胎的硬度将调低一个梯度，现在的硬胎，将被中软胎取代。

　　倍耐力竞赛主管海贝里日前在接受《米兰体育报》的采访时承认，此举将让法拉利从中受益。“所有车队都会受益，当然特别是法拉利。”海贝里说到，“原则上目前的中软胎，将是明年的硬胎。所以整个配方区间都变软了。”

　　海贝里说此举的目的同时也是为了增加下赛季的进站次数。在今年的比赛中，随着赛季的推进，车队和车手对退化较快的胎种的逐渐适应，进站的次数在最近的比赛中明显减少了。

　　“今年开始时，我们看到每位车手平均有三到四次的进站。但是现在，已经降低到了两次左右了。明年，我们的目标是平均三次。”

　　海贝里最后还说，今年统治全程的维泰尔“明显”是2011款倍耐力轮胎用的最好的车手，“但是巴顿也非常出色，然后是两位索伯车手小林可梦伟和佩雷兹。” 佩雷兹今年被称为F1的“保胎王”，墨西哥人经常在比赛中使用一停战术!