继27.00R49之后，巨胎项目又喜添一名新成员。

　　9月11日早上，赛轮公司第二种规格的首条全钢巨胎33.00R51完成硫化后成功下线。经过检查，该胎外观和X光等检验项目达到100%合格，做到了一次调试成功!

　　33.00R51巨胎，重达2.5吨，直径3.2米。 33.00R51巨胎的一次调试成功，真正实现了小投入、大产出的目标。该规格巨胎的生产，只在原27.00R49规格的基础上，更换成型机主鼓和定型鼓一些部件，另外更换了一副硫化模具。而其它所有生产环节则则借用全钢载重的和27.00R49的生产设备。开发过程中，设备、配方和结构以及工艺没有任何现成的标准可供参考，巨胎项目组成员反复试验、论证，克服了方方面面的困难，终于做到了一次研发成功。近期，33.00R51产品将在国内外，开发实验基地进行实际装车试验。由于目前我们公司的27.00R49在国外三个实验点和国内一个试验点都得到了用户的高度评价，我们有理由相信，新规格33.00R51巨胎也一定会获得好评。

　　目前世界巨胎市场每年的需求量在几十万条左右，其中27.00R49和33.00R51两种规格巨胎市场前景广阔。然而，95%以上的市场份额依然被全球三大轮胎巨头米其林、普利司通和固特异所占有。目前国内生产巨胎的公司除赛轮以外大约还有10家，他们起步早、投资大，但由于各种原因，产品质量不过关，并没有得到市场的认可，目前处于停产和萎缩状态。只有赛轮一家，稳扎稳打，步步为营，处于全面上升阶段。

　　赛轮公司第一条巨胎27.00R49于2009年9月18日成功下线。第二种规格的33.00R51于2011年9月11日成功下线。期间相隔整整两年时间，但33.00R51规格实际开发时间为今年3月初，到成功下线，时间不足一年。33.00R51产品的开发成功，标志着赛轮公司的巨胎生产制造技术迈向国内领先地位已经成功了一大步，也标志着赛轮已经拉开了抢滩世界巨胎市场的序幕。

　　27.00R49巨胎的成功，宣布了赛轮具备生产巨胎的能力。而33.00R51的成功调试和顺利下线，则标志着赛轮掌握了具有自主知识产权的全部规格巨胎生产的核心技术。

　　33.00R51巨胎产品的成功开发，提升了项目组成员开发其它规格巨胎的信心。我们坚信，在公司各个部门的大力支持下，我们的巨胎产品一定会形成具有独立自主知识产权的、国内一流的产品，一定会代表中国巨胎行业走向世界。