轮胎价格终于开始松动，纷纷向经销商“返利”变相降价，幅度最高达15%。

　　在坚挺了一年多之后，国内轮胎价格终于开始松动了，导报记者昨从厦门市塑料橡胶同业商会橡胶分会获悉，由于原材料成本的直线下降，从本月初开始包括厦门正新在内的国内轮胎生产厂商相继降价，幅度最高达15%。

　　不过，由于厂商采取的方式是“向经销商返利”，而非“直降出厂价”，预计传导到零售终端尚需一定时间。

　　曾有不降价“绅士协定”

　　“其实，6月初国内轮胎生产厂家曾开过一次会，一致约定坚持不降价。理由是前期原材料成本一直居高不下，全行业都在亏损，最近原材料降价正好一定程度上弥补前期的亏损。”昨日，厦门橡胶协会的一位会员向导报记者透露，不过，这一不成文的“绅士协定”并未能抑制一些轮胎厂家的降价冲动。中策率先带动降价，随后很多轮胎生产厂家也陆续跟进。

　　厦门市塑料橡胶同业商会橡胶会长林福山也证实，从6月初开始，以中策轮胎为首，国内轮胎厂商开始陆续下调轮胎出厂价。

　　不过，和以往直接调整轮胎出厂价不同的是，这波降价却是通过“返利”变相体现。据业内人士透露，轮胎厂商向经销商 “返利”的幅度最小的为5%-6%，最大的达到15%，这样的幅度有的相当于去年一整年的上涨幅度。

　　据悉，厦门正新轮胎也加入了“返利”行列，由于正新的市场较为稳固，所以让利幅度也比较小，大概5%-6%，成为这波轮胎降价大军中降价幅度最小的一支。

　　零售价下调还需时间

　　“很多国内轮胎厂家的库存量已达7%-8%，处于危险高位。”日前，泰国诗董橡胶分析师李世强在“海西橡胶产业风险管理研讨会”上指出，如果库存量达到12%，工厂将不得不停产。

　　据悉，由于这两年很多国内轮胎企业大幅扩产，导致产能严重过剩，很多工厂的开工率只有50%-60%。

　　“现在沪胶在30000元/吨-34000元/吨之间振荡，距离42800元/吨的高位降幅明显，意味着生产厂家的生产成本大幅降低了。”厦门国贸期货分析师李泽钜分析说：由于大家已有约好不降价的 “绅士协定”，于是只好变相降价。

　　“轮胎降价，市场回暖，工厂开工率回升，整个产业链条必定会慢慢活跃起来，中间贸易商又有生意做了。”厦门一天然橡胶贸易商乐观地表示：轮胎市场因为涨价已经沉闷了一年多时间，现在也该缓一口气了。

　　不过，消费者想分享轮胎降价的好处可能还要等一等。林福山表示，但从生产厂家到分级经销商有一个过程，因此传导到轮胎店估计还需要一定时间。