开篇之前我想要套用一句俗语“千里之行 始于足下”一双合适的鞋会使你的步伐更稳健、更舒适,对于车辆而言,轮胎则成为了至关重要的那双鞋。作为世界知名轮胎品牌的米其林,针对国内路况而研发的ENERGY XM2韧悦轮胎今日正式上市,同时该款轮胎也将稍后在全球同步销售。
ENERGY XM2韧悦轮胎特点
专为中国道路而打造,采用IRONFlex技术,使轮胎耐久性与安全性显著提升,从而使车主享受更愉悦安全的行车体验。
对于汽车安全,大部分消费者在购车时都只注重车辆的主动安全及被动安全配置,往往忽略轮胎这一点,而当发生爆胎时才会清晰认知到轮胎的重要性。为此米其林在近些年中在全球范围内不断开展安全知识讲座,以及不断研发适合各个国家实际路况的轮胎,韧悦轮胎的出现,将大幅提升轮胎的耐久性与安全性。
1.坚韧耐久性
国家轿车质量监督检验中心于2010年9月-11月间对包括米其林韧悦轮胎在内的五种品牌的七种产品所做的行驶里程寿命的比对实验的测试结果,产品尺寸195/65R15,测试车辆福特福克斯1.8L。在总里程(耐久性)方面,米其林韧悦轮胎要超出其他同类轮胎20%。
迅速发展的汽车产业,使中国的道路不堪重负,未修缮的颠簸路段屡屡再现,如果频繁通过这些路段,会使轮胎的寿命直线下降,严重情况下将导致轮胎侧壁鼓包,甚至发生爆胎等危险隐患。应用了IRONFlex技术的韧悦轮胎具有高弹性、耐磨性的特征,车辆行驶过程中遇到的道路坑洼危险会被轮胎完美化解并且迅速消除。
2.紧急安全性
国家机动车产品质量监督检验中心,对米其林韧悦及四个品牌七种型号(同规格)的轮胎进行刹车测试,使用车型均为福克斯1.8L,最终结论是使用韧悦轮胎的车辆,制动距离同比缩短4%,约合1.7米。
编辑亲身体验 共包含2个环节
为了使最终的测试结果公平,今天体验的所有试驾车均为大众速腾1.6L自动挡车型,轮胎方面统一为韧悦195/65 R15的型号,测试环节分为S绕桩与湿地紧急制动距离,数据结果将在稍后为大家呈现。
抓地性能表现
实话实说,同级别轮胎抓地力的差异,我们很难用肉体去评估,并且体验环节很短暂。出于对体验者的安全考虑,试驾区域并不大,并且也未能在极限状态下感受,所以这一切还是让国家的测试数据来说话吧。
在经过2圈的绕桩体验后,米其林安静舒适的特点依然被我所认可,只是这一新款轮胎还兼备了耐久性一大特点,想必这也是许多消费者所盼望的产品吧。在感官的范围内,可以认定的一点是,韧悦轮胎的极限侧向支撑力应该不错,通过不同试驾者穿梭于桩桶间时,我并未听到轮胎发出强烈的响胎声。
湿地制动表现
湿地紧急制动测试共分为2个小组,一组驾驶者装配竞品轮胎的速腾,而我们将驾驶韧悦轮胎的速腾。制动距离的评估依然要靠数据才能得知,每部车中都配备有VBOX专业车辆测试仪器,可以在制动踏板的初次行程开始时便记录最终刹车距离与时间,最后将大家的总分除以人数,便可以得出平均值。
米其林韧悦与竞品固特异耐乘轮胎,在以60Km/h的速度下行进至湿地区后进行紧急制动,迅速下降的前悬可以证明此时抓地力已开始介入,但从视觉感官上两者的差异并不明显。
我们最终得出的测试数据也表明,在相同测试车型以及同等规格尺寸的轮胎下。米其林韧悦相比竞品固特异耐乘轮胎刹车距离有效缩短1.5米,同比缩短8%。虽然数据未达到厂商所提供的数值1.7米,但差值部分也仅为0.2米,看来轮胎技术与数据方面值得信赖。
体验后轮失控后的危险状况
在特定条件下只能为车辆更换两条轮胎,你会为哪两个轮更换?相信大部分朋友都会说为前轮更换,因为大多数车型为前轮驱动,一旦前轮爆胎,指向性就很难得到控制了,看来这个说法很站得稳脚,因为之前我也是这样认为的。
但米其林通过实测证实,后轮的安全性略大于前轮。今天我们也将通过模拟来呈现后轮失控后的表现,虽然这与真实失控后有一定差别,但车体无法控制的情况却完全相同。相信在后轮失控下,我们面临的危险无法去预测。
韧悦轮胎适用车型与未来合作
米其林韧悦轮胎尺寸从13寸到16寸,首批上市的共有26个规格,广泛适用于各类中型和小型车辆,如大众帕萨特、途安、朗逸,本田雅阁、思域,福特蒙迪欧、福克斯,雪佛兰克鲁兹、景程等。
米其林韧悦轮胎详细型号规格参数
从轮胎规格来看,韧悦轮胎是定位为一款中级别的轮胎,适用于中档车型,而在综合性能方面也得到了十分不错的均衡,如果你对这款轮胎感兴趣的话,可以直接致电米其林客服或到米其林特约店咨询详情。
米其林(中国)投资有限公司总裁夏逸夫先生表示:“米其林韧悦轮胎的上市再次印证了米其林对中国市场的坚定承诺,也体现出米其林不断通过技术创新来满足消费者对轮胎性能提升的追求。米其林韧悦轮胎完全从消费者的实际需求出发,在研发过程中充分考虑了中国路况因素,是米其林为中国消费者带来的一款更坚韧、更安全的轮胎产品,充分体现了米其林轮胎性能卓越平衡的产品理念。”
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