2011年“白河湾”杯北京-怀柔全国汽车场地越野锦标赛(COC)在琉璃庙结束了两个阶段预赛的争夺。在柴油组的预赛中，长城汽车东方赛车队的马淼继续保持了他的领先优势，在竞争激烈的柴油组里占据着一个宝贵的决赛名额。而从本站开始加盟到长城汽车车身广告队列中的朝阳轮胎也组织了庞大的经销商助威团来到了比赛现场，为长城汽车加油鼓劲。

　　此前，朝阳轮胎多年来对于汽车运动一直情有独钟，也曾多次赞助、参与到汽车运动中来，最著名的一次当属2009年在杭州黄龙体育中心承办的全国汽车王中王大奖赛，为中国汽车运动有史以来的一次盛会，至今仍为人们所津津乐道。另外，在汽车漂移赛及拉力赛等方面，朝阳轮胎也曾有过多年的赞助活动，不过直接参与到COC的比赛中来，还是第一次。

　　在活动现场，长城汽车东方赛车队经理徐军向到场的朝阳轮胎经销商们介绍了赛车运动的基本规则及长城车队的基本情况。车队主力车手周继红、马淼、刘红武及新秀周敬尧也一起与大家见面交流。可以想见，朝阳轮胎与长城车队携手，主要原因固然是该车队在COC及长距离越野CCR的比赛中一向都有出色的表现，几位车手也总是有较高的曝光率和上镜率，但长城汽车一年六十多万辆的销售额也十分具有吸引力。毕竟朝阳轮胎此前还没有自己的直接产品，赞助车队并不能拿出适合的越野轮胎，而只是在把维修区当展厅，展示了它的几款比较先进的民用轮胎。如果朝阳轮胎通过赞助车队而“渗透”到长城汽车的运动计划中来，与车队及厂商建立起广泛而友好的合作关系，进而拿到或部分拿到厂商的轮胎订单，那么这个赞助就不仅仅是简单的双赢了。

　　在接受记者现场采访时，朝阳轮胎的一位经销商表示，自己对赛车运动还不大了解，但是愿意了解它、加入到赛车运动中来。这也从侧面反映了朝阳轮胎的一个决心：造出自己的越野轮胎，直接参与到越野运动中来。如此一来，在中国越野圈里长年独树一帜的佳通轮胎山大王就有了直接的竞争对手，这种面对面的PK对于中国越野运动来说，是件功德无量的好事，对于中国轮胎工业的发展，也意义深远。

车迷参观长城车队　　

徐军介绍车队情况