调查引言：

　　随着中国汽车保有量的增加，中国汽车消费者对汽车的整体认知也逐渐提高。汽车轮胎作为影响汽车动力性能、安全性能、乘坐舒适性的重要零部件之一，受到了车主和准车主们的关注。轮胎配置会影响消费者的购车选择吗?车主们对汽车轮胎的总体认知程度如何?车主们在日常用车过程中对轮胎的使用习惯是怎样的?在更换轮胎过程中，他们以什么作为参考依据?在本次上海车展之际，腾讯汽车特联合慧聪邓白氏研究，针对中国车主对轮胎的购买和使用习惯，推出了车主轮胎购买及使用习惯调查。

　　本次调查采用网络调查的方式，主要针对腾讯网友展开。在为期一周的调查中，共收到有效问卷68619份。　　

　　调查主题：2011车主轮胎购买及使用习惯调查

　　调查形式：本次调查采用网络调查的方式，主要针对腾讯网的已购车用户及预购车用户。

　　调查公司：慧聪邓白氏研究

　　调查统计时间：2011年4月1日-4月7日

　　有效样本：共收到有效问卷68619份

　　【调查报告目录】

　　第一部分 受访用户特征分析

　　·已购车用户占88%，预购车用户约占9%

　　第二部分 车型轮胎配置对预购车用户选购车辆的影响分析

　　·81.36%的预购车用户选择车型时关注轮胎品牌

　　·轮胎品牌是预购车用户主要的认知依据，比例为62.35%·

　　第三部分 已购车用户对车辆原装轮胎的了解程度分析

　　·73%的用户可以说出自己爱车轮胎的品牌

　　·锦湖、韩泰、米其林是占有率最高的前三个轮胎品牌

　　·55.76%的用户可以说出自己爱车轮胎的相关配置和参数信息

　　第四部分 已购车用户汽车轮胎使用习惯分析及维权分析

　　·55.01%的车主在日常保养汽车时会保养轮胎

　　·网络、朋友介绍是车主了解轮胎保养信息相对重要的来源

　　·在遇到的轮胎质量问题中，鼓包最常见的问题，范围为53.61%

　　·33.49%的车主遭遇过不良的售后服务的经历，其中约72%的用户在遇到不良售后服务没有采取任何维权

　　·汽车厂商和轮胎厂商的推托、鉴定困难是车主集中反映出来的较突出的难点，半数以上的维权最终无结果

　　第五部分 已购车用户更换轮胎的考虑因素分析

　　·48.17%的车主在现有轮胎出现安全隐患时才会更换轮胎

　　·37.27%的车主以行驶里程为参考进行轮胎更换，其中47.60%的车主是以5万公里作为更换的里程标准

　　·41.56%的车主从朋友那里获得更换轮胎的信息，35.80%的车主从媒体测评信息中获取轮胎更换时所需的信息

　　·车主在更换轮胎时，26.96%的车主比较看重轮胎质量，21.05%的用户看重轮胎品牌

　　·如果更换轮胎有58.46%的用户会考虑使用米其林品牌的轮胎，49.54%的车主仍然会考虑使用锦湖轮胎

　　·47.95%的车主选择在汽配城更换轮胎

　　第六部分 已购车用户对轮胎召回事件的看法分析

　　·72.88%车主们认为锦湖事件后，制造业会因此而警惕，因而提高轮胎生产质量

　　·96.09%车主们表示不知道轮胎生产制造方面相关的质量法规和相关标准[next]

　　第一部分 受访用户特征分析　　

受访用户分析

　　从调查结果来看，在有效样本中，88%的受访者拥有自己的车辆;没有车辆但准备购买的用户为9%;没有车，又不打算在短期内购买的比例约为3%。由于受访有效样本基数较大62492个，因此各类人群的相关数据采集总数量，均已达到研究分析所需要的基础样本数量。受访者所拥有的汽车价格，或预购车辆的价格区间主要是10万元以下，10(含)万元-20万元，这样的样本分布基本符合市场特征，调查结果可以反映真实的市场状况。[next]

　　第二部分 车型轮胎配置对预购车用户选购车辆的影响分析

　　轮胎对车主车辆选购的影响分析，针对无车但准备购买车辆的用户，从购车偏好和轮胎对其购车的影响两个方面探寻轮胎对其购买车辆的影响。

　　本次调查显示，购车预算在20万以下的用户较多。10万以下，10(含)-20万的用户比例相差不大。预购车价格相对集中于10万以下、10万(含)-20万这两个价格段，且其它价格段也有相应分布。这一分布基本符合市场特征，调查结果可以反映真实的车辆购买预期市场的状况。　　

预购车用户分析

　　本次调查显示，用户比较偏爱三厢家轿，比例达到60%以上。这与中国人的汽车观念关比较符合。其次是两厢家轿，比例为20.84%。年轻的用户通常对两厢，略带运动外形的微车比较青睐，近年来两厢家轿市场不断扩大是汽车市场的主要亮点。喜欢购买SUV的用户占到12.58%，作为市场稳定增长的一类车型，SUV以其性能、功能等特点不断地满足着特定群体的需要。未来愿意购买MPV车型的用户占到3.23%，MPV除了满足特定商务市场外，还成功的进入了家轿市场。未来MPV车型在家轿市场的份额将继续增长。　　

预购车用户对轮胎的关注程度

　　本次调查显示，81.36%的用户选择车型时关注轮胎品牌。由此可以看出大多数用户选购车辆时会关注车型轮胎的品牌。

　　本次调查显示，78.94%的用户选择车型时参考汽车配套轮胎。可以看出配套轮胎对大多数的用户决定购买车辆的车型有影响。　　

预购车用户选择轮胎时最重要的认知依据

　　根据研究结果可知，轮胎品牌是用户主要的认知依据，比例为62.35%。其次是轮胎质量和耐磨性能，比例分别为18.45%，13.34%。这一结果也反映了现有用户对轮胎性能、质量有关注，但是关注点仅仅停留与品牌。同时也可看出，品牌效应对于轮胎厂商，甚至对于汽车整车生产厂商都至关重要。　　

预购车用户最希望了解的轮胎信息

　　本次研究发现用户最希望了解轮胎质量等级，比例为54.23%。如果按照技术指标和安全指标对轮胎配置信息做分析，我们可以看到，用户对两类指标关注的有所区别。大多数用户会先关注安全指标：如质量、磨损等指标。在安全指标得到满足后，会急切关注性能指标。　　

锦湖轮胎召回事件对预购车用户的影响

　　锦湖轮胎召回事件后，用户会变得更关注与自己相关的轮胎信息，如主动查询预购车辆的轮胎信息;或者开始变得特别关注轮胎方面的信息。只有30.56%用户关注对事件本身的报道。[next]

　　第三部分 已购车用户对车辆原装轮胎的了解程度分析

　　车主对车辆原装轮胎的了解，是指有车车主，在用车过程中对车辆原配轮胎的认知。　　

已购车用户车型价格分布

　　本次调查显示，80%以上的车主爱车价格在20万以下。其中10万以下、10(含)-20万的比例较大，比例分别为36.77%，49.05%。10万以下，10(含)-20万的用户比例较大，购买价格相对集中于10万以下、10万(含)-20万这两个价格段，其它价格段也有适当分布，这一分布基本符合市场特征，调查结果可以反映真实的车辆使用市场的状况。　　

已购车用户车辆类型分布

　　本次调查显示，车主拥有的爱车多为三厢家轿，比例为69.47%;这点同样比较符合中国人的汽车观念。其次是两厢家轿，比例为20.07%;第三位是SUV，用户占到7.13%;第四是MPV，比例为2.57%;其他类型占0.76%。这一结果比较接近市场现状，能够反映市场的实际情况。　　

已购车用户对所拥有车型的轮胎品牌认知度分析

　　本次调查显示，73%的用户可以说出自己爱车轮胎的品牌。7%的车主很了解。由此看出车主对自己爱车的轮胎品牌比较了解。从品牌分散的程度(下图：车主轮胎品牌类型)也可看出车主们熟知自己爱车的轮胎品牌。　　

已购车用户拥有车型轮胎品牌分布

　　根据调查，已购车用户所用轮胎多为锦湖、韩泰、米其林、普利司通、固特异等品牌。各大知名轮胎品牌是各汽车生产厂商主要的轮胎配套企业，因此车主们选择的品牌也多是这些品牌。本次调查结果非常好的反映了这一事实。　　

已购车用户对所拥有车型轮胎的参数配置了解情况

　　本次调查显示，55.76%的用户可以说出自己爱车轮胎的相关配置和参数信息。4.68%的车主很了解爱车轮胎配置信息。这一比例相对比较高，但与品牌认知相比稍差一些，说明相当多的车主对轮胎的配置信息并不十分了

　　

已购车用户对轮胎各项参数的了解比例

　　车主比较了解轮胎宽度、轮胎直径、扁平比参数、胎压参数、速度参数、轮胎花纹和品牌参数等性能参数，对安全参数的知晓情况并不乐观。如认证参数的知晓比例仅为11.74%，负荷参数知晓比例为22.68%，都是认知较差的表现。[next]

　　第四部分 已购车用户汽车轮胎使用习惯分析

　　车主的轮胎使用习惯，主要针对已购车用户，了解其使用过程中对轮胎的使用习惯。　　

已购车用户日常保养轮胎习惯调查

　　本次调查显示，55.01%的车主在日常保养时会保养轮胎。轮胎作为汽车主要的安全行驶部件，半数左右的车主日常维修会保养轮胎，略显不足。　　

已购车用户日常轮胎保养项目分析

　　轮胎保养项目胎压检查列第一位，其次是清除胎缝石子，第三是检查磨损、裂纹和鼓包。由此可以看出现阶段，车主们享受到的轮胎保养项目都是相对比较关键和实用的。　　

已购车用户保养轮胎的信息来源

　　本次调查显示，网络、朋友介绍是车主了解轮胎保养信息相对重要的来源。4S店占30.92%，比例相对也比较高。　　

已购车用户轮胎质量情况调查

　　本次调查显示，72%的车主没有遭遇轮胎质量问题。遭遇轮胎质量问题的车主占27.88%。近30%的车主遭遇过轮胎质量问题，值得有关部门重视。　　

已购车用户轮胎质量问题分析

　　在遇到的轮胎质量问题中，鼓包最常见的问题，比例为53.61%;其次是磨损，比例为37.45%;啃胎、跑偏分别占28.41%，28.24%;爆胎占20.43%。轮胎质量问题比较分散，说明轮胎存在问题这一现象较为普遍，且相当一部分车型存在不止一种质量问题，现有市场上销售的轮胎总体质量一般。　　

已购车用户遭遇轮胎质量问题时的处理方式分析

　　遇到轮胎鼓包等问题时，换上备胎再去4S店是较多车主选择的处理办法。　　

已购车用户遭遇不良售后服务的比例

　　本次调查显示，33.49%的车主遭遇过不良的售后服务的经历。　　

已购车用户遭遇不良售后服务是否维权

　　遭遇过不良服务的车主中，约72%的用户在遇到不良售后服务是没采取任何维权的。　　

选择维权的车主的维权方式

　　而在采取了维权的用户中，消协投诉和现场纠纷是车主们使用较多的维权方式。　　

轮胎售后服务维权难点分析

　　汽车厂商和轮胎厂商的推托、鉴定困难是车主集中反映出来的较突出的难点。　　

维权结果分析

　　从对已维权的用户的调查来看，半数以上的维权最终无结果。[next]

　　第五部分 已购车用户更换轮胎的考虑因素分析

　　车主更换轮胎的考虑因素，是指已购车用户在更换轮胎时的考虑因素。　　

已购车用户选择更换轮胎的因素

　　48.17%的车主在现有轮胎出现安全隐患时才会更换轮胎，只有37.27%的车主以行驶里程为参考进行轮胎更换。　　

已购车用户更换轮胎的里程分析

　　在以里程为换胎参考因素的车主中，47.60%的车主是以5万公里作为更换的里程标准。　　

已购车用户更换轮胎的指导信息来源

　　41.56%的车主从朋友那里获得更换轮胎的信息。35.80%的车主从媒体测评信息中获取轮胎更换时所需的信息。　　

已购车用户选择替换胎最注重的因素

　　车主在更换轮胎时，26.96%的车主比较看重轮胎质量，21.05%的用户看重轮胎品牌。可见现阶段车主对轮胎的使用处于品牌信任的阶段，属于非理性消费。仅有10.37%的车主看重轮胎参数，说明相当一部分车主并不了解怎样判断、辨别轮胎可用、好用、耐用等信息。　　

已购车用户选择替换胎的品牌偏好(多选)

　　如果更换轮胎有58.46%的用户会考虑使用米其林品牌的轮胎，49.54%的车主仍然会考虑使用锦湖轮胎。从上图可以看出知名品牌集中度较高，结合车主更换轮胎最看重的因素，进一步验证了车主使用轮胎处于非理性消费的阶段。车主们潜意识认为品牌代表质量，且以品牌作为第一参考因素。　　

已购车用户购买替换胎的地点分析

　　47.95%的车主会在汽配城更换轮胎;4S店更换的比例仅为28.39%;街边汽修店的比例为16.19%;国营汽修店最低，比例为7.47%。　　

已购车用户选择替换胎的购买方式分析

　　56.96%的车主会在汽配城询价，在4S店购买、更换轮胎。　　

已购车用户选择替换胎时对轮胎参数的关注

　　再次购买轮胎时，95.41%的车主选择关注轮胎的各项参数和配置信息。[next]

　　第六部分 已购车用户对轮胎召回事件的看法　　

车主认为锦湖事件对轮胎制造业的影响

　　72.88%车主们认为锦湖事件后，制造业会因此而警惕，因而提高轮胎生产质量。但也有27.12%的用户认为不会。　　

车主对轮胎生产制造相关标准的了解程度

　　96.09%车主们表示不知道轮胎生产制造方面相关的质量法规和相关标准。　　

车主对锦湖轮胎召回的态度和看法

　　35.55%的车主对锦湖轮胎召回事件表示愤怒。