F1车队联盟主席、迈凯轮车队老板认为，车手们对倍耐力轮胎的抱怨是不公平的，倍耐力轮胎完全是按照国际汽联的要求制造的，高磨损的轮胎反而会使比赛更加精彩。

　　新赛季尚未开始，车手们对倍耐力轮胎充满了抱怨，其中就包括维特尔、阿隆索、特鲁利和苏蒂尔等人。尤其是维特尔，他更是认为由于轮胎磨损过快，车手每圈要多花10秒钟的时间。

　　“我们抱怨轮胎磨损过快，但是没有人谈论轮胎在新胎时抓地力非常高。轮胎之所以磨损快是因为当它是新胎时抓地力很高。车手和车队或许应该在表达自己的观点时更加谨慎。”惠特马什说。

　　“跳进赛车然后开始抱怨会很容易，但是我们想有多次进站，我们希望在比赛的各个阶段车手们可以用轮胎展开厮杀。这是表演的一部分。”

　　“普利司通一直是伟大的合作伙伴，但是我作为F1车队联盟的主席，近年来我听到很多次有几支车队一直在施压，要求轮胎应该更加冒险。”惠特马什说，“但是现在我们却公开批评倍耐力轮胎的磨损。轮胎供应商是一个掏力不讨好的工作，高磨损的轮胎能让比赛变得更加精彩。”

　　对于倍耐力轮胎，红牛车手维特尔的意见最大。他认为，轮胎磨损过快会导致进站次数增加，以前的一停或二停策略已基本变得不可能，新赛季的进站次数可能会增加至三到四次，他觉得这只会让比赛变得混乱。由于比赛还没有开始，所以倍耐力轮胎究竟表现怎样，也只有开赛之后才见分晓。