早前，2010赛季的F1冠军车手维特尔以及2006的冠军车手阿隆索都分别对倍耐力轮胎进行了批评，他们认为倍耐力轮胎在运行过程中磨损太快，这将影响到车手的正常发挥。

　　维特尔甚至认为，在新赛季的正赛中，车手至少要更换4套轮胎。倍耐力是在2011年顶替普利司通正式成为F1的唯一轮胎供应商，他们的产品面对如此多的质疑实在不是件好事，但对此，这家来自意大利的供应商还是作出了回应。

　　倍耐力在新闻媒体发表声明中称：“加速轮胎的退化是车队以及F1组织方的要求，这样做是为了提高比赛的观赏性。对于F1运动来说，这绝对是一个机会，而不是一个问题。”

　　“我们还需要强调的是，目前还没有正式运行起来，在冬季测试的时候，无论是温度还是赛道的条件都还没有达到最佳的状况。”

　　“我们希望下周在巴塞罗那的测试还有一些更好的情况出现，让大家来验证我们轮胎的实际表现。”

　　“我们将会继续与车队紧密合作，并重视他们所提出的意见。”

　　其实倍耐力的解释亦不是没有道理的，他们加速了轮胎的磨损退化速度，这样做可以增加车手进站的机会，这亦意味着有可能出现更多的超车，而一些能够注意保护轮胎的车手相信能够在这方面得到优势，这样可以让比赛变得更有趣。