华南橡胶轮胎有限公司研发设计国内首家跑气保用轮胎。　　

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广州市华南橡胶轮胎有限公司全景图。

　　“十一五”国家科技支撑计划项目课题――“20万条/年高速安全子午线轮胎的生产技术开发”验收会暨博士后科研工作站揭牌仪式，日前在广州市华南橡胶轮胎有限公司从化生产基地隆重举行。国家科技部、广州科信局相关领导、中国橡胶工业协会副会长许春华等评审专家，以及广州市华南橡胶轮胎有限公司领导和项目组成员参加了验收会议。

　　跑气保用轮胎通过验收

　　2007年，华南轮胎公司承担了国家科技支撑计划项目课题――“20万条/年高速安全子午线轮胎生产技术开发”。该课题瞄准国际轮胎研发最前沿领域――“跑气保用轮胎”。经过三年的攻关，全面完成了课题计划任务，建成了国内首条年产20万条高速安全子午线轮胎生产线，在自体支撑型跑气保用轮胎的结构设计、支撑胶配方设计、专用成型装备设计及成品性能评价方法标准等方面取得重大突破和创新，填补国内空白，为我国橡胶轮胎工业在该领域的技术发展做出了贡献。

　　此次“十一五”国家科技支撑计划项目验收由中国橡胶工业协会组织，与会专家来自于汽车、轮胎、高校等各个领域，专家组考察了跑气保用轮胎生产现场，听取了课题执行情况汇报并进行了质询和讨论，最终达成共识，一致同意该课题通过验收。验收会后，举行了“博士后科研工作站”的揭牌仪式。

　　据有关资料统计，跑气保用轮胎的需求量正以每年15%的速度快速增长。跑气保用轮胎已销往欧洲，主要用于奔驰、宝马、奥迪、劳斯莱斯等高级轿车，预计不久国内高端自主品牌汽车将配送自主品牌跑气保用轮胎。

　　坚持走自主技术创新的道路

　　2010年华轮公司继续加大技术投入，狠抓基础研究和技术创新，引进国际标准重新规划产品线。全年开发新产品67个(小胎45个，大胎22个)，在国内市场重点投放了载重胎SAU01公交专用花纹、STR05中长途无内胎等受欢迎的新产品;完成原材料有限认可15种;启动万力轮胎研究院确定2010年开展的项目，并签订了“轮胎水滑和制动仿真”项目;完成“高速安全跑气保用子午线轮胎”验收，该项目还获得中国石化科技进步一等奖。

　　2011年，华轮公司将以国内市场需求为导向加快新产品的开发和投放速度。广州市华南橡胶轮胎有限公司研究开发部部长罗吉良表示，在轿车子午线轮胎方面计划推出新的出租车轮胎新花纹、国内高档胎花纹、轻卡胎雪地花纹、配套专用花纹;载重子午线轮胎方面计划推出长途车的一次里程20万公里，公交车的一次里程15万公里新产品。

　　据悉，华轮还将继续深入开展基础研究，包括“轮胎水滑和制动仿真”研究项目、国家“863”计划“芳纶材料产业化及应用”项目等;继续加强专利技术的培育和申报，计划申请高耐磨出租车轮胎花纹、轻卡轮胎雪地花纹、国内高档轮胎花纹、载重轮胎雪地花纹等专利;加强全钢轮胎针对国内市场的技术改进，包括改善矿山轮胎的耐切割性、改善子口护胶的抗撕裂性能、提高矿区、中短途轮胎的耐切割性能、提高护胶抗撕裂性能。