2010年是天然橡胶价值重估的一年，在全球流动性充裕的大背景下，天胶市场在经历了2008年熊市、2009年牛市之后，巍然屹立强牛潮头。业内预计，2011年天胶价格或冲上新高点，轮胎行业的利润被挤压得所剩无几。

　　近日，海关总署公布数据显示，2010年1月至12月，中国进口天然橡胶(包括乳胶)168万吨，同比增长8.8%;进口合成橡胶(包括乳胶)156.54万吨，同比增长6.3%。在原材料价格高涨和需求受限制的预期下，轮胎行业的利润被挤压得所剩无几，业内预计2011年轮胎企业的盈利情况不容乐观。

　　“一胶难求”局面难化解

　　分析师表示，我国从2002年开始，已成为世界第一大天然橡胶消费国和进口国。其供应大多来自于泰国、印度尼西亚和马来西亚这三大全球最大的橡胶供应国。现在的情况是，我国60%以上的天胶用量均靠进口，汽车和轮胎产业的蓬勃发展刺激了天胶的需求。从交易所库存看，2010年初天胶库存量超过15万吨，但是目前库存水平为7万吨不到，相对还是处于比较低的水平。

　　中商流通生产力促进中心天然橡胶分析师铁志海向记者表示，天然橡胶性能优良，人工合成橡胶短时期内难以替代其在汽车轮胎生产中的地位，而全球天然橡胶缺口不断扩大则是一个不争的事实。

　　橡胶生产国协会在月度声明中表示，在全球供应有限的情况下天胶价格易涨难跌。受季节性割胶减少的影响，2011年2~5月期间全球天然橡胶市场供应紧张的局面有可能进一步恶化。

　　此外，根据橡胶机械设备网公布的预计数据显示，2011年经济复苏及供应偏紧将使得全球天然橡胶出现近7万吨的供应缺口，预计2011年沪胶均价在35000元/吨;而结合供需平衡和宏观经济数据，预计沪胶高点会出现在2011年二季度，届时期价可能触及50000元/吨。

　　高成本倒逼企业谋变

　　“天胶价格接近4万元/吨，轮胎生产成本上涨近50%，企业效益降至最低点。”这是中国橡胶协会1月13日在北京紧急召开的磋商会议上，与会者讨论得最多的数据。中国橡胶工业协会副秘书长徐文英表示，目前，许多企业虽已多次上调轮胎价格，但仍无法抵消原材料涨价带来的成本剧增。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2010年1~11月，轮胎行业利润同比下降22%，亏损面达26%。

　　据悉，目前天然橡胶价格已经创下历史最高点。同时，轮胎行业的利润率下降到历史最低水平，轮胎生产陷入了开工越多、亏本越多的困局，单纯靠轮胎企业调整经营战略，已经难以消化诸多不利因素的影响。“企业现在压力的确很大，已经连续亏损好几个月了，天胶简直是一天一个价。”山东玲珑轮胎股份有限公司副经理张超无奈地告诉记者，在山东已经有不少小型轮胎制造企业因天胶价格飙升而倒闭了，“从市场稳定方面考虑，企业只能一个月修改一次价格，即便这样，也赶不上天胶价格上升的频率。”

　　江苏佳通轮胎公司负责人陈琪也向记者表示，希望国家降低天胶进口关税和扩大天胶储备来转变企业亏损状况。陈琪说：“胶价太高了，企业完全承受不了，半年来，轮胎价格也就涨了20%，可是原料价格已经涨了50%。”

　　企业寄希望于国家扩大天胶储备额度。铁志海认为，即使国家抛储天然橡胶，也只能短暂缓解轮胎企业的压力，不能从根本上解决问题。中国天然橡胶对外依存度太高，而轮胎行业产能过剩又比较严重，这种局面无法避免。他建议企业提高轮胎产品的技术含量，在生产方面尽量做到节约资源并且着力于发展轮胎翻新产业。

　　还有业内人士表示，当前正是轮胎行业进行结构大调整的有利时机。要从源头上缓解成本压力，轮胎企业应加快步伐走出去，到国外去种植天然橡胶。