9月11日，美国总统奥巴马决定对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税。

　　9月15日下午，工信部、商务部等政府部门召集主要出口轮胎企业代表商讨有关美国“轮胎特保案”对策，不少轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税，以解决轮胎企业的燃眉之急。

　　而轮胎价格即将上扬似乎成了普遍共识，一场轮胎价格上涨风暴似乎即将上演。如果风暴上演，湖南会受到什么样的冲击?对有车一族的生活将造成多大影响?近日，本报记者连续走访了长沙各大汽配城、汽车美容服务中心，了解市场的反应。

　　代理商已有价格上涨压力

　　“轮胎进货价格已经上涨。”广州万力轮胎的代理商——湘潭华怡奔达有限公司董事长谢德明告诉记者，“美国轮胎特保案对国内轮胎造成了一定影响。”据介绍，目前轮胎的价格上涨主要是由原材料价格上涨等造成的。

　　“我们售出轮胎的价格没有上调。”长沙鼎力贸易有限公司老板王选华表示，“不是我们不想涨，只是价格根本涨不上来。”

　　王选华透露，目前整个长沙的轮胎市场处于供大于求的状况，各方对价格非常敏感，利润额越来越低。面对原装轮胎价格上升的形势，本地的轮胎销售商却不敢贸然加价，死守着“卖一条算一条”的游戏法则。

　　修理厂商感觉不明显

　　相对于代理商们的压力，修理厂和汽车美容中心则显得从容得多。

　　“目前涨价并不明显，如果真要涨价，我们也无可避免。”长沙王家湾魏新汽车美容中心老板王敬武坦言，各类轮胎价格普遍已涨5至10元左右，但由于价格才开始上涨，因此，究竟涨多少还要看以后的情况。

　　奥捷汽车维修厂服务经理彭先生也表示暂没感到上涨压力。他说，该厂采用的都是一汽大众直接提供的韩泰轮胎和固特异轮胎，因此没有涨价。

　　“我们这里又不是美国，怎么会有影响呢?”长沙力天丰田销售服务公司的一位顾问，听到记者询问轮胎价格是否受到美国特保案影响时，乐观地表示，这些轮胎可能因此转为内销，那么国内轮胎的数量会增加，市场上的轮胎价格反而会下降。

　　私家车主多不在乎

　　轮胎涨价，肯定会加大消费者的养车成本。对消费者来说，轮胎虽然不是汽车易损件，但平均每年二三只的更换频率还是有的。

　　记者采访了多位私家车主，但大都表示已经很久没更换过轮胎了，对轮胎价格是否上涨还不清楚。

　　“这次涨价应该不会涨多少吧。”家住湖南大学北校区职工宿舍的张汉清笑着告诉记者，上次换轮胎已经是很久前的事了，具体时间已忘记了，更别说价格，因此涨没涨都弄不清楚。

　　“现在还不了解轮胎的行情。”家住长沙市桃花村桃花坪的陈利告诉记者，一般情况下换轮胎的机会也很少。大多数轮胎都可以用上2年左右，在路面一般的情况下，货柜车的轮胎可以跑上25000公里左右，一般私家车可以跑上4万公里左右。

　　记者发现，大部分消费者心理上虽有不适，但还是普遍能够接受几十至几百元不等的汽配调价。

　　小知识 保养轮胎的小窍门

　　1、定期检查胎面沟槽深度。如果花纹沟在1.6毫米或者以下，这样的轮胎磨损已经达到极限，其制动距离将显著增加。

　　2、检查轮胎的气压。如果轮胎气压过低，则会产生大量的热，导致轮胎的橡胶(37400,1590.00,4.44%)和帘线之间发生脱层现象甚至爆胎。

　　3、及时剔除沟槽内的异物。当轮胎花纹沟里夹带有钉子、石子或者其他物体高速行驶时，这些异物可能会逐步穿透进轮胎内部，引发爆胎事故。

　　4、备胎也要仔细检查。备胎的气压、是否有伤痕以及剩余花纹沟深度都是必须要检查的，以备需要时可以随时取用。