12月13日，国际汽联正式颁布了由国际汽联世界汽车运动理事会批准的2011赛季的运动规则与技术规则，其中不少新规则颇为引人注目。

　　实施宵禁，禁止车队通宵调校赛车

　　根据国际汽联最新颁布的2011赛季技术规则与运动规则，从明年开始，F1将实施宵禁，禁止车队通宵调校赛车。这一规定的出台目的在于减少车队人员的工作时间长度。

　　新规则写道：“在第一次和第三次自由练习赛开始前的两个10小时中的头6个小时，禁止车队相关人员对赛车进行操作。”

　　也就是说，若是周五10点开始第一次自由练习赛，那么从周五的凌晨0点到周五清晨6点期间不允许调校赛车;如果是周六11点开始第三次自由练习赛，那么从周六凌晨1点到周六清晨7点期间禁止调校赛车。

　　不过国际汽联为了避免意外情况的发生，也给予了一定量的豁免权。“不过，每支车队在整个赛季中拥有4次通宵调校赛车的豁免权。”

　　不按照规定使用轮胎将被处罚

　　国际汽联还明确了轮胎使用的相关规则，下赛季倍耐力轮胎将取代此前的普利司通轮胎，成为F1官方轮胎供应商。

　　尽管2010赛季规定了每位车手在比赛中必须使用不同配方的干胎，但是并没有明确如果不这样做会受到什么处罚。2011赛季的新规则中明确了处罚条款。

　　“如果比赛提前被中断，那么在比赛中没有使用两种不同配方的干胎的车手将被罚时30秒;而如果比赛正常结束，没有使用不同配方干胎的车手将被取消比赛成绩。”

　　规范驾驶纪律 禁止野蛮驾驶

　　1.禁止野蛮驾驶

　　在2010赛季中发生过不少次野蛮驾驶的争议事件，其中让人最为印象深刻的要数匈牙利大奖赛上迈克尔·舒马赫对鲁本斯·巴里切罗实施的那次蛮横的防守。针对这样的情况，国际汽联出台了相关细则来明确什么是不可以做的。

　　“妨碍其他车手的移动，比如在防守时变线超过一次、故意将对手挤压到赛道边缘或是其他的任何非正常变线，都将被禁止。”新规则明确道。

　　2.禁止离开赛道

　　新规则对于因为离开赛道而获利的车手也将给予处罚。“车手必须一直使用赛道。为了避免争议，赛道边白线的部分被认为是赛道的一部分，但是路肩不是。如果赛车没有任何一部分留在赛道上，那么就认定车手离开了赛道。若车手因任何原因离开赛道后可以返回，但是这样做必须是安全的同时是没有获得任何利益的。”

　　3.慢车被套圈必须立刻让车

　　为了减少慢车对比赛进程的影响，新规则要求慢车一旦被快车追上，要立刻让开。

　　“一旦某辆赛车在比赛中被领先一圈的赛车赶上，他必须得在第一时间内让快车通过。如果车手没有让快车通过，将被挥蓝旗示意他必须得让快车超过。无视蓝旗的车手将被上报到干事会议上。”

　　4.维修区禁止超车

　　“任何车在开到维修区尽头准备开始练习赛时、任何车在安全车期间排在维修区出口等待离开时，必须得按照排队的次序依次离开，除非其中有车辆速度过慢。”