(2010年12月，上海) 冬季来临，显著的降温会影响道路状况、汽车机械性能以及轮胎性能。因此，及时进行轮胎养护和安全检测，调试好轮胎的状况让其适应温度的变化，甚至在部分北方地区更换冬季胎，才能为我们的安全出行提供保障。全球替换轮胎专家固铂轮胎(Cooper Tires)建议车主朋友们为冬季行车做好全面的准备，并向车友们提供一些轮胎养护与检查的小窍门，只需10分钟即可轻松完成。

(冬季行车条件恶劣，在我国北方地区建议车主更换冬季轮胎)

　　首先，检查花纹深度。胎面花纹的磨损反映的是轮胎磨损程度。轮胎磨损程度会直接影响到车辆在加速、转弯以及制动时的性能。当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。如果车主没有专业轮胎磨损检测工具，我们可以选用一枚1元硬币，将其嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，同样说明轮胎的磨损严重，需要及时更换。

(在没有专业工具的情况下，可以用一元硬币替代来检测轮胎花纹磨损程度。)

　　其次，查看轮胎胎面是否出现不均匀磨损或其它异常症状，比如出现鼓包、切口或裂缝等。这些都是严重威胁行车安全的危险因素，如果不进行及时的修补，轮胎寿命会大幅缩短，出现失压并造成更严重的后果，甚至影响到其它未出现异常的轮胎。

　　第三，轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。轮胎的正确气压，每辆车上都有标注。这些标注一般贴在驾驶员座位的车门边上或油箱盖的背面。很多人误以为标注的胎压是轮胎最佳胎压，实际上它表示的是轮胎所能承受的最大胎压。所以在调试胎压时，要注意到这一点。另外，我们一定要在冷车情况下测量胎压，才能测得正确数值。车辆即使只行驶了一公里，停车后测得的胎压都有较大的误差。

(在冷车情况下测得的胎压数值是最准确的)

　　国内大部分车主仍习惯使用全季节轮胎，但是在我国北方地区，特别是东北和西北地区，雪地路面和冰冻路面的情况较为普遍，因此车主朋友们最好不要偷懒，在冬季来临前为爱车更换一套合适的冬季轮胎。固铂2010年在中国推出的5款冬季胎(WM SA2、WM S/T3、Weather-Master S/T2、Discoverer M+S和Avon Ice Touring)，能够满足车友们在雪地路面、冰冻路面或是泥地等不同路况的需求。选择一款与行驶路况相匹配的轮胎是确保行车安全的根本保障。

(固铂轮胎2010年在中国推出的全新冬季胎——WEATHER MASTER SA2)