接近年底，车市又开始习惯性地反弹，多款车型更是出现排队订购且一车难求的情况。面对仍然不断释放购买能量的中国市场，汽车轮胎巨头们更是悄然掷下重注。最近，米其林集团投资14.57亿美元在沈阳投资新工厂，此次投资金额为以前投资额的3倍以上。几天后，韩泰在华第三工厂也正式入驻重庆两江新区，该项目总投资9.5亿美元，建成后预计年产1150万条轮胎，将全面提升韩泰轮胎全球总产能。业内分析人士指出，一个多月前国家工信部印发的《轮胎产业政策》提高了轮胎行业准入门槛，更将加速国内轮胎业重新洗牌的局面。

　　跨国轮胎巨头纷纷扩张

　　一周前，米其林宣布投资14.57亿美元在沈阳投资新工厂。虽然据该公司一名内部人士称，此次运作相当“低调”，但可以看出，米其林在华扩张的意图显而易见。此前，米其林在华总计投资约4.5亿美元，而这家沈阳新工厂的项目是此前投资额的3倍以上。由于近年中国已经成为米其林集团非常重要的战略市场，沈阳新工厂的改造和扩产项目很大程度上，是针对国内市场对高性能轮胎的需求。新的沈阳工厂项目主要生产轿车轮胎、卡客车轮胎以及翻新轮胎的胎面，尤其是高性能轮胎和低滚动阻力绿色轮胎。当该项目完全竣工后，新工厂年生产量将达到1，000万条轿车轮胎，180万条卡客车轮胎及将近30万的翻新轮胎。目前，全国近600家驰加店及超过5，200家零售商支撑着其销售网络。

　　在国内配套市场占有率名列前茅的轮胎公司韩泰轮胎也不甘人后，几天后与重庆市政府正式签署投资协议，在两江新区建立韩泰轮胎中国第三家工厂，也是该公司全球第六家工厂，此项总投资9.5亿美元，建成后预计每年年产1150万条轮胎，销售额达10亿美元将全面提升其全球总产能。韩泰公司一名内部人士透露，该项目预计于2011年初正式动工，2015年底建成投产。新工厂建成后，将主要生产乘用车轮胎和卡客车轮胎，年产能为1150万条，预计投产后每年销售额将达10亿美元，兴建中国第三工厂旨在全面提升韩泰轮胎全球总产能。从韩泰最新公布的数据显示，该公司超高性能轮胎在全球市场的销售额拥有30%的年增长率，其中，中国市场的超高性能配套轮胎产量比去年同期分别增长51%。

　　在固特异轮胎公司日前公布的2010年第三季度财报中显示，该公司第三季度的轮胎销售量达到4770万条，同比上涨了6%，达到2008年第三季度以来的最高水平。其中，配套轮胎销售量增加了15%，替换轮胎销量增长了3%。记者了解到，固特异一项5亿美元的大连工厂投资项目，将于年底建成。

　　轮胎新政催国内轮胎企业洗牌

　　对于跨国轮胎企业近期纷纷加大在华投资力度，业内分析人士认为，除了国内车市前景看好外，人民币继续处于高位，也是促使巨头们抓紧时机抄底的一大原因。

　　与此同时，工信部于一个多月前公而的《轮胎产业政策》，也将使国内轮胎行业出现重新洗牌的局面。新出台的《轮胎产业政策》，从产品、产能、技术、投资、节能、环保等多方面提高了轮胎行业的准入门槛，为当前的轮胎投资热降温。新政的出台，虽然表面上看是限制了投资，提高了行业标准，但实际上，目前生产斜交轮胎的多为一些小型企业，随着政策挤出效应，这些企业将不得不退出市场。

　　美国于去年9月启动对中国的轮胎特保措施，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税。受此影响，今年上半年中国对美国的轮胎出口下降20.1%。记者近日从当时受到较大影响的华南轮胎公司了解到，国内大型企业正慢慢从“美国轮胎特保案”的阴影中摆脱出来。

　　“特保案对华南橡胶轮胎出口美国的影响巨大，但经过一年多时间的调整，公司现已基本走出困局，今年销售量总体上还达到20%以上的增长。但普通小轿车轮胎在美国市场仍然没有销量，主要是特保案后35%关税的限制。”华南橡胶轮胎有限公司总经理助理李小云在接受记者采访时表示。

　　受美轮胎特保案的影响，到目前为止，公司出口美国橡胶轮胎减少30%-40%。李小云介绍，华南橡胶轮胎公司制定一系列措施。首先，针对出口市场，公司加大产品结构调整力度，加速开发高性能优质产品，并适时对国外市场采取15%-20%的涨价措施，消化大幅度加税的部分压力。另一方面，该公司将出口主要目标市场从欧美转移到中东、非洲、澳洲等国家地区。同时，华南橡胶轮胎有限公司将目光转向内销，。李小云透露，目前华南轮胎内销比例已经从2009年的40%多上升到2010年的50%多。同时，该公司从今年4月底万力轮胎第一家高级形象店落户长沙，预计到年底，此类高级品牌形象店将达到50家，预计到年底，该公司旗下的高端品牌万力轮胎将实现在全国建立2000家签约门店的目标。