近期天然橡胶的价格暴涨,已经达到历史最高水平,这使国内部分轮胎生产企业已出现亏损现象。业内人士分析,天然橡胶大幅涨价主要是因为主产地受天气影响产量下降,以及轮胎产量激增导致需求增加。今后一段时间,天然橡胶价格仍将保持上涨的趋势,轮胎生产企业还将面临原材料紧张的局面。
天然橡胶减产导致价格快速上涨
据山东省橡胶行业协会副理事长郑永祥介绍,目前世界橡胶产地主要包括巴西、泰国、马来西亚、印度尼西亚等国家,以及我国的云南、广西、广东、海南和福建的部分地区。“我国是世界上的产胶大国,也是消费大国。国内橡胶产量约为50万吨,每年进口天然橡胶约占国内总需求的70%以上,其中就有超过70%的天然橡胶运用在轮胎工业上。”
今年以来,由于国内主产地云南等省份遭受了干旱天气,以及泰国、印度等国外主产区割胶期因阴雨天气延后,导致天然橡胶产量比往年有所减少,天然橡胶价格今年下半年快速上扬,致使轮胎生产企业成本上涨。
目前,山东省轮胎企业的天然橡胶每月消耗量超过10万吨,预计年消耗量在170万吨左右,占全国天然橡胶用量的一半左右。大部分山东轮胎生产企业的天然橡胶来源形成了固定的渠道,包括有进口资质的企业直接进口用于生产和分销给其他企业,或者在泰国等国家拥有自己的橡胶生产基地等。但在海外自己有天然橡胶生产基地的企业只占很少一部分,大部分企业仍然依靠进口。
鲁能金穗期货天然橡胶分析师邢政说,今年包括我国南方省份等产胶地区出现了干旱天气,以及部分轮胎生产企业新建产能的投产,导致部分贸易商觉得有机可乘,开始涌入天然橡胶市场“大量资金涌入天然橡胶期货市场,哄抬了价格,而期货价格又进一步影响到了天然橡胶的现货市场,也带动了现货市场价格的上扬。”
以上海期货交易所的橡胶1105为例,6月8日最低价格为20055元,此后价格一路上扬,11月10日达到了38400元的最高值。虽然11月14日前价格略有下降,但仍在34000元左右徘徊,相比6月初的价格涨幅高达69%。
部分轮胎企业出现亏损迹象
中国橡胶工业协会会长范仁德说,目前天然橡胶价格高涨造成轮胎企业经营困难,可能说是到了历史上最困难的时刻,轮胎企业的效益已降到最低水平,利润率低于3%,企业不能运转。根据目前的发展趋势,不少企业的利润率将降至3%以下。这种情况必须引起政府、协会、企业的高度关注。
“除天然橡胶价格外,人民币汇率在逐渐提高,贸易壁垒越来越严重,预测今明两年,轮胎行业将面临非常严峻的考验。”范仁德说。
山东目前拥有橡胶加工企业4000多家,橡胶耗量超过全国一半。其中,天然橡胶消耗量最大的机动车轮胎生产企业500余家,产量从1985年以后一直居全国首位,占全国总产量近50%。
郑永祥表示,除了天然橡胶涨价之外,山东省轮胎生产企业还受到产能迅速增加、利润下降、行业无序竞争和出口受限等多方面影响,部分企业已经出现了亏损的迹象。
在天然橡胶价格上涨的同时,山东省轮胎生产企业继续保持产量快速上升的趋势。郑永祥说:“现在全国轮胎行业的现状就是厂家多、产量大,全国各地的轮胎产量都在增长,山东轮胎产量继续保持了30%以上的年增长率,这就造成了橡胶用量激增,致使价格攀升。”
从去年天然橡胶开始上涨以来,山东新增不少轮胎生产企业,导致地方轮胎项目上马过量,产能增加过快。一些原本生产其他橡胶制品,甚至橡胶衍生化工产品的也转来生产轮胎。此外,一些天然橡胶外的企业也在进入轮胎生产领域,比如一些房地产企业因房产调控等原因进军轮胎行业,造纸企业也进入这一领域。
行业人士表示,在天然橡胶供应有限的情况下,轮胎产能的快速扩张导致原材料供需矛盾凸显。“一些轮胎生产企业不得不高价从贸易商手中采购天然橡胶,这样一来生产成本就抬高不少,进而影响了企业利润。”郑永祥说。
专家建议多举措保障原材料供应
一些专家和行业人士表示,当前国内轮胎行业无序竞争现象突出,天然橡胶对外依存度过高,轮胎行业和企业仍需从多方面努力,保护行业利益。
首先应充分利用期货市场发现价格和规避风险的两大职能,根据期货市场价格变动来合理安排现货采购和生产销售计划,通过期货市场规避价格暴涨暴跌的风险,达到套期保值的效果。郑永祥建议,在当前天然橡胶价格过高,企业面临亏损的情况下,在生产、技术、管理上挖掘潜力,节能降耗,提高劳动生产率,在保证产品质量的前提下,选用更廉价的其他原材料。
其次应出台相关鼓励政策,扩大合成橡胶产量,并加大对其他天然橡胶作物的种植。郑永祥说,合成橡胶有多种,其中一种按天然橡胶分子结构合成,可部分取代天然橡胶,价格比天然橡胶便宜20%。国家应加大扶持力度,增加合成天然橡胶产量。
中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民表示,建议轮胎企业及时调整轮胎价格,这是最直接、最有效地消化橡胶原材料涨价因素的办法。由于原材料价格大幅度上涨,抬高了轮胎价格,根据市场价格规律,及时调整轮胎价格应成为各企业的自觉行动。其次,企业应视情况及时调整生产计划,限产或压产,淘汰落后产品,既可提高对天然橡胶等原材料的有效利用率,又可平衡现有的轮胎市场,压缩轮胎库存。此外,强化内部管理,节能减排,降低生产成本。
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