由于橡胶出口商对两年前中国违约放弃进口订单一事仍记忆犹新，因此对于在纪录高价签订的合约，他们要求买家支付定金。但全球汽车行业复苏以及变化莫测的天气令橡胶减产，因此违约事件料不会再度上演。

　　2010年我国橡胶消费量预计将增长近9%至330万吨，汽车销售量预计将跳增逾30%，而潮湿的天气在至少明年一季度前将打压供应。中国将支付更高的价格。

　　上海橡胶期货价格触及每吨逾30,000元(4,505美元)的纪录高位，因全球最大的橡胶消费国因担忧轮胎级橡胶的价格进一步走高而急于建立库存，目前价格位于每公斤4美元的纪录高位。

　　涨势已经蔓延至东京橡胶期货市场，使得交投最活跃的合约升至每公斤约343日圆的两年高位，为现货橡胶价格奠定了基调。

　　新加坡Phillip期货公司投资分析师Ker Chung Yang称，不排除今后两个月出现价格修正的可能性。但鉴于基本面强劲，泰国遭洪水袭击，中国遭遇强台风并且国内需求强健，全球工业正从低谷中复苏，因此未来几个月汽车销售将增长。

　　在全球第二大橡胶生产国印尼，那里的出口商对之前的违约事件仍记忆犹新，促使他们对买家提出最高支付20%定金的要求，以防日本期胶价格下跌拉低现货价格。

　　交易商称，泰国和马来西亚的出口商也要求至少10%的保证金，尽管只针对那些之前信誉出现过问题的买家。

　　中国进口商在2008年底震惊橡胶市场，由于当时天然橡胶期货价格"飞流直下"，一个月内跌幅近50%，高居商品价格跌幅榜之首，因此，一些进口商宁愿损失此前支付的10%-15%的定金，主动放弃合同，以避免产生更大损失。

　　但违约事件预计将不会重演，因为中国橡胶进口没有放缓的迹象。

　　中国橡胶产量仅能满足国内需求的五分之一。中国今年1-9月天然橡胶进口增至133.7万吨，增幅达2.37%，9月进口量较去年同期增加逾五分之一。

　　中国橡胶委员会的数据显示，2010年国内轮胎产量预计将接近350万吨，2001年为不足50万吨。随着汽车销售的增加，轮胎产量将持续增加。

　　天然橡胶生产国协会(ANRPC)秘书长Djoko Said Damardjati预计中国市场不会突然发生变化。中国经济发展迅速且国内消费也非常强劲。

　　国际橡胶研究组织(IRSG)之前表示，随着全球经济复苏提振汽车销售，2010年全球橡胶需求或将由2120万吨上升至2390万吨，2011年全球需求或将上升至2550万吨。