测试档案：

　　名称：Cooper纵横者 ATS

　　测试车辆：丰田兰德酷路泽FJ

　　适应环境：多地形(70%公路、30%越野路面)

　　规格：265/70 R16

　　测试环境：公路、破损路面及砂石路

　　全球轮胎替换专家固铂轮胎(Cooper Tires)2010年7月正式在中国地区推出首款专为中国路况设计的高性能多路况越野轮胎——固铂纵横者ATS，这是由固铂轮胎亚太技术研发中心自主设计研发的首款全路况越野轮胎，该款轮胎融合了固铂全球的领先技术，同时专门针对中国路况及中国SUV车主驾车习惯度身定制。

　　固铂纵横者ATS是一款专为想要获得驾驶乐趣，渴望探索与追求速度的城市SUV爱好者而打造的轮胎。其计算机优化胎面花纹设计能有效降低轮胎行驶中产生的噪音，提高舒适性能;独特的阶梯型花纹块设计，增加了轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能;另外，固铂纵横者ATS中央肋条花纹设计赋予轮胎灵敏操纵性能和直线行驶稳定性，这三点特性极大提高了行车中的安全性与舒适性。

　　俗话说：鞋舒服不舒服只有脚知道。而轮胎在一辆车中的地位更是显而易见的，无论多强的动力、多好的刹车性能、多么完美的操控感觉或是有着很好的乘坐舒适度，这所有的一切都最终用轮胎展现出来。

　　将FJ装好固铂纵横者ATS，刚刚驶上公路就感觉出和之前的不同。首先胎噪的声音减小的不少，这点通过专业的分贝检测仪可以很直观的看出来。Cooper 纵横者 ATS采用电脑辅助设计，优化胎面轮廓, 使耐磨和操控俱佳，提高舒适性能的同时，也有效的降低轮胎行驶中产生的噪音。驾驶起来感觉非常舒服，好像整个车的减震效果也提升了一个层次一样。在水泥路面路感良好，路面反馈的细小震动都被轮胎过滤掉了。刹车反应也不错，胎面和地面的接触非常扎实。固铂独特的阶梯型花纹块设计增加了轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能，中央肋骨及花块上密集的深细槽使之在任何气候情况下具有良好的抓地力和驱动力，赋予轮胎灵敏操纵性能,和直线行驶稳定性。当然，舒适度增加带来的弊端便是轮胎的耐磨性，片软的轮胎设计，无疑会增加舒适度获得更好的操控感觉，但轮胎的耐磨性会下降，降低其使用寿命。看来鱼与熊掌不可兼得呀!

　　纵横者ATS是固铂公司专门推出的一款高性能多路况越野轮胎，展现公路干湿地面优异的操控性、静音;越野路面良好的动力操控和道路响应，其中公路性能占70%，越野性能占30%。虽然越野性能只占30%，但对于大部分的出行已经够用，在牺牲掉部分的越野性能的同时，带来的是良好的燃油经济性，尤其是长途旅行，一趟下来油费绝对是个不小的开支。在砂石路面上，固铂纵横者ATS表现也可圈可点，抓地能力不错。优化宽沟槽和细刀槽的配合设计带来轮胎在湿地优异的操控性能和自洁性能。其中自洁功能是表面沟槽的特殊设计，能自动去除石块和土块，有助于维护轮胎的性能并防止进一步的损伤。同时深胎侧花纹能够提高在松软路面和石子路面的驱动力，并可保护轮胎侧面，使之免受损伤。无论是简单的涉水或是沙土路面，固铂纵横者ATS排泥性和排水性的表现都很出色。

　　固铂纵横者ATS轮胎经过测试，在公路与越野之间的找到一个不错的平衡点。固铂纵横者ATS在牵引、胎体本身的强度以及柔韧性都不错。胎面花纹也设计合理，还有很强的排石性能在其中你，让你的轮胎始终保持最佳的安全状态。

　　在多路况轮胎中，固铂纵横者ATS还是给我们留下很深的印象。如果出行不涉及到高强度的越野路段，选择这款全地形轮胎还是一个不错的主意，毕竟舒适度、安全性以及经济性都会大幅提高。

　　固铂纵横者ATS特性：

　　计算机优化胎面花纹设计：有效降低轮胎行驶中产生的噪音,提高舒适性能

　　独特的阶梯型花纹块设计：增加轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能

　　中央肋条花纹设计：赋予轮胎灵敏操纵性能,和直线行驶稳定性

　　优化宽沟槽和细刀槽的配合设计：带来轮胎在湿地优异的操控性能和自洁性能.