提到看车、买车，所有的消费者都会异口同声地说：“到4S店去!”这说明目前南宁市，乃至全国，汽车的销售模式都是以4S店模式为主，那么未来的网络销售模式又是怎样的呢?

　　世博见闻：汽车可“量体”定制

　　未来买车，要怎么选择?到哪里买?在日本产业馆，我们找到了一个答案。

　　汽车定制就是未来买车的一种方式。从日本产业馆的模拟器上，记者感受了汽车定制的销售方式。通过定制系统，输入年龄、性别，电脑就会出现女性常选择的汽车外形、颜色、内饰等信息供消费者组合，接下来还可以进一步选择汽车配置、装饰件、改装件。除了汽车定制，未来汽车销售也将轻点鼠标，通过网络、邮政系统来实现，而不需要消费者亲自到4S店才能完成汽车交易。

　　目前状况：从固有车型走向灵活配置

　　目前汽车销售的模式都是以厂家生产出固定配置的车型，让消费者进行选择。如果想买到个性化的车型，只有通过改装车来实现，而目前4S店能提供的改装只有在外观和内饰上，要是想改变汽车的核心配置，只有到专业的改装车工厂才能实现，这要花上巨额的价钱。

　　其实汽车定制目前在南宁就已经开始。比如奥迪 AL的个性化定制，就可以根据买车者的意愿，搭配想要的配置，只不过是要一个比较长的等待期。还有东风悦达起亚 的个性车“秀尔 ”，买车的时候还可以随意选择搭配原厂生产的外观配饰。

　　还有多远：汽车销售模式在求新求变

　　记者了解到，从1998年广汽本田 首先推出4S店的汽车销售模式，这种卖车模式就风靡全国，成为汽车销售的主流模式。最近两年，汽车市场进入“第二辆车”时代，车商从原来的4S店晋升到具备新车销售、旧车回收及销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等5S店，这样的销售模式很快也进入南宁车市。

　　随着4S店建设成本的增加、汽车销售利润的下降、4S店售后价格偏高等问题的产生，一种更开放的销售模式挤入了4S店遍布的车市——汽车超市。

　　除了在店面里进行销售，还有另一种销售模式推动了汽车的销售——车展。南宁市每年4月、9月、12月的车展都是消费者特别关注的一个展会。而在未来，汽车集中地在网络上进行销售也是一种大受欢迎的销售模式。