日前，奇瑞汽车股份有限公司决定自2010年9月8日起召回部分2009年12月1日至2010年1月12日期间生产的瑞麒X1车辆，涉及数量共计3200辆。获悉这一消息，凤凰网汽车马上连线了奇瑞汽车总经理助理金戈波，就网友关心的几个问题做了详细的咨询。

　　2010年可谓汽车业内的召回年，大大小小的召回多不枚举，面对国内自主品牌“零”召回，广大的网友也有质疑。此次奇瑞也算迈出先河，在国内实施了大规模的主动召回。金戈波介绍说，这次是奇瑞的第三次召回，之前的召回因为数量少范围小而不受关注。奇瑞汽车也一直以对用户负责的态度，努力提升产品品质。当然，汽车零件众多，出现小问题也在所难免，最重要的是奇瑞汽车能够积极面对，出现问题即召回。

　　凤凰网注意到此次召回的车辆生产日期是从2009年12月1日至2010年1月12日，短短一个半月的时间内，涉及的瑞麒X1数量竟然达到了3200辆，对于一款市场销量不高的车型似乎有些多。面对这个疑问，金戈波解释道，汽车生产都会提前铺货，从供应商批量采购零件，此次涉及的总数量的确是3200辆，与瑞麒X1的销量无关。

　　此次召回的瑞麒X1主要是装配185/65R15CHAMPIRO228轮胎的车型，为什么不对另外一个型号185/65R15CHAMPIRO128实施召回?金戈波强调，此次召回主因是轮胎花纹(编者注：这两种型号的轮胎花纹不同)，规格均为185/65R15。召回车辆的轮胎因为花纹而会造成内侧边缘磨损，而另一个型号的轮胎而不存在干涉的问题。金戈波透露，目前已经收到了4起相关的投诉，而尚未引发任何相关事故。

　　据悉，奇瑞汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换5条185/65R15CHAMPIRO228轮胎(含备胎)，以消除隐患。整个过程将在半个小时以内完成。

　　近期，奇瑞已经登上最新一期的国内厂商投诉榜，位列第8位，其中在变速箱、发动机等大部件因为屡屡出现渗油现象，而频遭车主投诉。针对这一现象，金戈波解释道，这些现象只是个案，不会实施召回。当然，奇瑞也会正视每位用户的投诉，全力解决相关问题，让用户用的放心。