编者按: 2010广州国际物流装备与RFID技术展会暨第六届广州国际品牌叉车及配件展(BFE)于2010年6月18日至20日在广州琶洲展馆隆重举行。厦门厦工机械股份有限公司携手广州市一斗福机械设备有限公司参加了本届展会。作为中国最具影响力的叉车门户网站，中国叉车信息网(www.forktruck.cn)派出采编团队对本届BFE进行全程跟踪报道，并在展会现场采访了厦工营销中心叉车市场部经理潘思斌先生。

　　以下是访谈实录：

　　中国叉车信息网：潘经理，您好。请问这次是和广州市一斗福机械设备有限公司共同参展的吗?

　　潘经理：是的，由厂家和经销商联合参展是我们的全新尝试。一斗福公司是我们厦工在广东的总经销，负责此次展会的客户邀请、接待和组织，厦工负责展台设计、搭建和媒体宣传。通过分工协作检验了团队运作能力也提高了展会效果。参加行业展会，在宣传厦工品牌的同时也有助于经销商的市场开拓。今年我们就已经参加了五六个展会，都取得了较为满意的效果。

　　中国叉车信息网：贵公司今年上半年的叉车销量如何?下半年会有怎样的销售计划?

　　潘经理：今年的销售情况很不错，到五月份我们就已经完成了去年一整年的销量。下半年的话，首先我们继续朝照预期目标前进，力争超额完成任务。完成销量目标的同时我们将尽量开拓更多的市场，争取创下更好的业绩。其次就是计划下半年推出多款新品，这些新品主要是针对我们目前市场的空白点来做的，相信会让人耳目一新。

　　中国叉车信息网：请问贵公司叉车的主要市场在哪里?

　　潘经理：厦工叉车广泛应用于石材、钢铁、仓储、物流等行业，从新疆到海南都活跃着厦工叉车的身影。为拓展更广阔的国际市场，厦工国贸公司已在俄罗斯、阿联酋、埃塞俄比亚等多个国家设立了分公司或办事处，专营装载机、挖掘机、叉车、平地机、压路机等系列产品。

　　中国叉车信息网：现在叉车市场的竞争越来越大了，最近奇瑞也开始进入叉车行业，您对这种情况有什么看法呢?

　　潘经理：我不觉得有什么竞争压力，毕竟我们的市场准入点不同。汽车企业做叉车早已不算什么新鲜事了，如丰田、日产、三菱、江淮等。他们的加入加剧了竞争的同时也有助于叉车设计及工艺水平的提升。总之，我觉得有竞争才会有进步，优胜劣汰嘛，我相信我们厦工叉车的品质是经得起考验的。

　　中国叉车信息网：厦工叉车依托着厦工公司，有没有得益之处呢?

　　潘经理：厦工作为知名品牌已广为大家所熟知。今年六月份发布的《中国500最具价值品牌排行榜》，厦工以110.83亿元品牌价值综合排名位居全国第67位，以及位列中国工程机械行业第1位。虽然厦工叉车目前在北方市场的知名度还不够，但我们将借着厦工的知名度和更丰富的资源，有效的加大产品宣传力度，开拓更广阔的市场。

　　公司简介：

　　厦门厦工机械股份有限公司(简称厦工)创建于1951年。作为中国工程机械行业的领军企业，至今已有近60年的辉煌创业史。

　　1964年，中国第一台轮式装载机在厦工试制成功。

　　1983年，中国第一台侧面叉车在厦工正式投产;

　　1993年12月，厦工完成股份制改造。

　　2004年，厦工装载机被评为“中国名牌产品”;

　　2005年，“厦工机械”商标被认定为“中国驰名商标”;

　　2008年1月，厦工北方焦作生产基地正式建成投产，构筑了厦工一南一北两大生产基地。

　　2010年6月，“厦工”以110.83亿元品牌价值，位居《中国500最具价值品牌排行榜》第67位、工程机械行业第一。

　　经过几代人的不懈努力，厦工现已发展成为国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、压路机、推土机、平地机、小型机械等工程机械产品的骨干大型一类企业，拥有目前国内最大的工程机械制造基地，占地面积135万平方米，具备年产5万台工程机械的生产能力，使厦工在技术研发、制造条件、物流供应及管理水平等软硬件方面有了质的飞跃。

　　厦工产品节能省油、高效灵活，是用户进行矿山、井下、基建工程、农林水利建设、港口码头、货场的铲挖、推堆、装卸、起重、牵引、物料抓举、运载等作业，创造最佳效益的理想设备。厦工叉车产品涵括了2～25吨内燃、3～6吨侧面及蓄电池系列叉车，能够为广大用户提供系统解决方案。自1992年以来，厦工装载机、挖掘机、叉车七次远征南极，是国家极地办指定“中国南极考察独家专用产品”，也是解放军总装备部、总后勤部每年首选的自主叉车品牌。

　　“技术厦工·品质传承”。秉承近60年专业制造经验和技术沉淀，厦工叉车精益求精，臻于至上。衷心感谢新老客户朋友对厦工叉车的厚爱并热忱欢迎您莅临公司参观指导。

　　公司全体员工在“创见、敢为、协动、超越”的企业核心价值观感召下，以质量求信誉，以服务争市场，精心锻造中国自主叉车品牌，并不断实现客户、股东、员工的共同发展。

　　衷心感谢新老客户朋友对“厦工”牌叉车的厚爱并热忱欢迎您莅临公司参观指导!