随着汽车利润空间的急速“挤压”，有人说，以车辆销售来支撑整个4S店，现在已经很难解决温饱了，聚集于中国这块市场，必须圈地汽车后市场来笼络整条产业链的发展。诚然，新一轮的渠道下沉，令车时代普及已不再陌生，随之席卷而来的，也使得汽车用品市场迅速鼎立于大头地位，这阵风，悄然打开了汽车用品与4S店的那点“姻缘”。

　　6月29日，这场“姻缘”再不是4S店与汽车用品厂商遥相对望的“雾水朦胧”，而是直接地面对面的“相知”与“相遇”。在郑州汽车用品盛会即将开幕之即，慧聪网组织500家4S店买家团全程参与采购洽谈会、品牌大会与郑州展会，一场打破4S店与汽车用品厂商隔阂、史无前例的品牌盛典就此拉开帷幕。

　　突破营销模式 4S店向后市场拓展

　　在2010中国汽车行业经销模式创新高峰论坛上，业内人士指出，在2009年汽车销量快速增长的刺激下，汽车经销商高举扩张大旗，但4S店规模的扩张加剧了行业竞争，并导致行业毛利率下降，汽车经销商应当变革现有经销模式，拓展更大的利润空间。

　　4S店不得不把汽车后市场用品当做自己的救命稻草，甚至更多4S店经销商开始将汽车用品作为差异化竞争营销手段，汽车后市场的竞争也顿时从“渠道为王”悄然转变到“前装发展”，4S店也成为其首选，在彼此“一见钟情”的情况下，更多的时候，汽车用品类厂家和4S店经销商都达成了盈利互助的协议。

　　对于汽车用品类厂商来说，4S店就是品牌价值的提升，能够成功进驻4S店不仅能够利用其丰富的新车客户资源优势，扩大市场份额，快速占领终端消费渠道，更是一种价值和身份的证明。为了在4S店树立好终端品牌形象，不少厂商花费了不少心思。

　　比如，利润车机类厂家在进入4S店时都逐渐用上了体验式销售，在4S店设置统一形象的产品风格，甚至试驾体验区，十分人性化，而4S店要做的，就是引导式消费。同时，在售后上，车机类厂家也可以提供技术支持，这与4S店一直打造售后维修保养服务的形象也较为相符。两者“结缘”，何乐而不为?而此次行业内首创的“4S店+经销商渠道”的品牌盛典无疑将为厂商和买家搭建牵手的鹊桥，直接地面对面地沟通与交流，更快速地达成交易与合作。合作共赢的可喜局面，将在此次品牌大会上借“展会”东风之势，发挥得淋漓尽致。

　　搭建群英荟萃交流平台 共创双赢

　　目前厂家和当地批发商已成为4S店最为重点的产品供应来源，其中有24.76%的4S店由当地批发商配送，16.19%由厂家直接供应。但也有17.14%的4S店会选择直接到汽配市场采购。一些大型的汽贸集团公司开始重视汽车用品的经营，在另一方面也担心分散的采购会产生所谓的“腐败”，但如何在这方面取得平衡可不是件容易的事情。其一，集团统一采购需要采购员具备有相当的能力才能胜任，汽车用品的产品之多难以想象，如对产品不了解等。于是，4S店对汽车用品知识的空白与人才的缺乏无疑成为其发展壮大的桎梏。

　　保持业内一手信息更新的获得与交流，是4S店在瞬息万变的市场竞争中扎稳脚跟的最大关键，在此次由慧聪网和宏达展会联合打造的“首届中国汽车用品(电子)行业品牌大会”和“4S店牵手”上邀请了专家做“4S店精品的采购与销售策略”的主题演讲以及专业资料的发放，生产企业代表介绍新技术、新产品等等一系列活动将给4S店买家带来最大的惊喜。与此同时，汽车用品厂商如何能够成功进驻4S店，哪些产品最受4S店的青睐，在其4S店里销售，如何发挥最大的宣传价值……这些，都将在与500家专业采购的4S店采购负责人的直面交流中得到最佳的答案，并为日后的合作趋向打下良好的铺垫。一场群英荟萃的先进思想交流汇合火花碰撞将在郑州展会上精彩上演，我们共同期待!