低碳、节能是未来汽车行业的发展趋势。然而眼下最为热门的新能源汽车，却因为一些技术壁垒和高昂的制造成本，使得市场对其敬而远之。一些低成本的环保技术，则成了现阶段汽车节能减排的最有效的解决方案。

　　Eco-Driving节能驾驶提示系统

　　节能原理：培养良好经济驾驶方式

　　东风悦达起亚Forte福瑞迪搭载的Eco-Driving节能驾驶提示系统，是当下最为流行的节油方式之一。其可在驾驶过程中会随时监控驾驶者的操控，综合变速模式、车辆速度、刹车信号、变速器温度等对油耗有影响的因素，通过控制系统给发动机提供最佳燃油量，并将燃效情况通过仪表盘上提示灯的闪烁及时反馈给驾驶者。通过互动提醒，能辅助达到经济驾驶的目的，让消费者掌握更为节能、环保的驾驶方式。Eco-Driving技术虽然自身不具备降低车辆行驶时油耗的能力，但它的应用可以帮助驾驶者更好地控制车辆，保证车辆以油耗经济的状态下行驶。这不仅对Forte福瑞迪的消费者掌握自身车辆的经济驾驶方式有好处，一旦当他习惯了这种良好的经济驾驶方式后，对以后驾驶其他车辆时控制油耗也有着很好的帮助。

　　无级变速箱

　　节能原理：降低动力传输中的损耗

　　无级变速箱(CVT)与DCT一样，都是通过降低动力损耗达到节能目的的变速箱技术。和传统自动挡变速箱采用液力藕合的传动方式不同，CVT无级变速箱可以实现传动比的连续改变，这就使车速变化更为平稳，因此坐在装有CVT变速箱的车里人们丝毫感觉不到换挡时的顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式的功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。国外某权威机构曾做过实验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

　　低滚动阻力轮胎

　　节能原理：减小轮胎滚动阻力

　　如今的汽车厂商都在尽全力来满足消费者对车辆燃油经济型的需求，轮胎制造商们也已开始了行动——将低滚动阻力轮胎装配到了汽车上。通过改变轮胎橡胶的化学成分和胎面花纹，以达到减小滚动阻力的效果。据了解，通过上述手段，在保持轮胎在湿滑路面上制动性能的同时，滚动阻力能够降低30%以上。低滚动阻力轮胎可以提高车辆的燃油经济性，因此配备低滚动阻力轮胎的汽车就在燃油经济性上更有优势，对于那些看重燃油经济性的消费者来说更具吸引力。