宣传挺诱人短期不见效

　　读者高先生致电本报热线说，上个月他在汽车装饰店内见到一款节油产品宣称可以节油30%以上。经不住诱惑，高先生花了35元购买了一瓶兑进了油箱。使用一个月后，高先生发现油钱一分没省，于是找到商家质疑产品效果，对方称必须跑完3000公里以后才能更好地体现节油的效果，由于使用时间短，一个月无法判断是否省油，还要再购买几瓶多跑上一段时间再观察好用不好用，听闻此言高先生感觉好像上当了。

市场观察：汽车节油产品 听起来挺美

　　调查 节油产品销售多见网络

　　记者昨天走访沈城西部地区几家汽车用品市场和配件市场发现，常见的是汽油添加剂和油路清洗添加剂，但节油器并不多见。某品牌汽车配件销售商告诉，这种产品主要通过网络销售。

　　记者上网搜寻，果然发现有很多节油产品在大张旗鼓兜售。这些公司都宣称，节油器是采用国外最先进技术，联合国内最权威的研究机构，结合中国路况现状研制而成。有的称采用了纳米技术，有的称由诺贝尔奖获得者亲自设计。在产品功效方面都号称节省燃油6%~25%，增强动力8%~30%，更有产品打出可节省50%的旗号，此外还能保护引擎、减少积炭、改善尾气等。一种声称纳米级的节油器可以“通过高科技燃油分子细化，改善燃烧条件促使燃油完全燃烧”，使用这种产品后“省油比例高达16%”。还有的产品是节油添加剂，直接往油箱添加，也有的产品声称是“进口产品”，并获得了相关检测认证。记者发现，这些节油器的售价也高低不等，最便宜的不到10元钱，最贵的高达数千元。

　　根据网上提供的电话，记者分别致电广东几家节油器公司，这些公司都表示正在寻求代理加盟商，但对于产品的真正效果却闭口不提。

　　声音 汽车要节油关键看技术

　　针对节油产品的效果，北二路某汽配城一家品牌代理商老何认为，并不能说节油产品就是骗人，但可以肯定不少节油产品夸大其词，国内外汽车专家们一直都在研究汽车节油技术，目前汽车生产企业之间的竞争也十分激烈，如果哪一种节油器真的管用，厂家肯定会在车辆出厂前加装，以增加产品的市场竞争力，根本就不会再需要消费者购买后自行安装。

　　车主吴先生告诉，现在市面上的节油产品五花八门，又缺少权威部门的检测报告。还有一些节能产品还要在加速器上动小手术，在车内进行机械小改装，因此对这类产品不敢轻易尝试。

　　铁西区一家汽车专业维修的修车师傅李荣建议，通常情况下开了几年的车使用此类产品可能会有一定效果，比如减少积碳、清理引擎等，但它只是提高车的性能，想靠这些产品节油，产品的价格也许要比省下的油钱还多。想要节油还要多在开车的本领上下工夫。 本报记者 王远

　　专家：节油空间很有限

　　清华大学汽车工程系教授庄人隽教授早前接受采访时指出，现在的电喷车燃烧效率普遍可达到近98%，留下的节油空间仅在2%—3%左右。

　　目前林林总总的添加剂都不是直接节油，而是通过清洁燃油系统使其恢复到原有的燃烧效率，从而间接实现节油目的。如果是新车，本身燃油系统就很干净，无需清理。如果车辆行驶里程较长，或者在外地加油之后，可以用一些添加剂对车辆燃烧系统进行清洗。单从节油考虑，以50升汽油添加一瓶添加剂为例，每次节油3%，即1.5升;而添加剂价格将近20元一瓶，可以买到近4升油，可谓得不偿失。

　　七妙招帮车主省油到家

　　招数一：低速起车换怠速温车

　　招数二：开车时保持车距，不频踩刹车，省下的油量更多。这点对自动挡车的车主应该更适用。

　　招数三：长时间等人关闭发动机。如果需要在车上等待一段时间而车辆不需要移动时，最好把发动机熄掉。

　　招数四：减少变换车道。两点之间直线的距离最短，如果常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点油。而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

　　招数五：清理杂物。球鞋、球拍、运动服、杂物箱、一套雨垫、两把雨伞、半箱矿泉水……后备箱里一些不必要的配备可以考虑从车内移走。

　　招数六：定期保养。车每跑一定公里数，就要定时回4S店做保养，不过如果车长时间在堵车的路段行驶，保养周期还要缩一些。照看好油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油。胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动，也不行，胎压是否合适，车主要参照自己车的保养手册。

　　招数七：定期清积碳。经常在市内开车这一点更重要。常在塞车路段行驶，引擎低速运转，燃烧效率较差，引擎室和喷油嘴就会有较多的积碳，这样引擎效率低，会耗油。定期到维修站去查看火花塞是否有积碳，或者从排气管残余物的情况来判别。可以把车送回4S店进行清积碳，如果常跑高速公路，那么积碳自然会减少很多。