本周五据《汽车运动》报道：倍耐力公司已向国际汽联提交申请，希望成为2011年F1的独家轮胎供应商。这家意大利公司坚持认为，轮胎战对于下赛季的F1并不适合。

　　F1当前的独家轮胎供应商——日本普利司通公司已宣布将在本赛季结束后退出F1，国际汽联现开始招标寻找替代者。目前，除了倍耐力外，还有法国的米其林和美国固铂(Cooper)的英国子公司——Cooper Avon有意参与竞标。其中米其林在今天明确表态：如果没有超过一家以上的对手参与竞争，将不会考虑回到F1。简言之，不做独家供应商!

　　但是倍耐力认为，从成本和安全两方面考虑，F1在未来的两年内都不适合重现轮胎竞争。意大利公司并非反对技术较量，而是希望将时间推迟到2013年。原因是这样可以给予他们的工程师和F1车队两年的时间作为过渡，去适应提议中的18英寸轮胎规则。

　　F1当前使用的轮胎是13英寸，但FIA提议从明年开始，将尺寸增大到18英寸。如果最终付诸实施，意味着车队将面临着巨大的研发费用去让赛车适应新的轮胎规则。《汽车运动》报道说，针对该问题，米其林已在标书中提议将时间推后;倍耐力有同样的想法。

　　“这是一个选择。”倍耐力竞赛总监埃索拉(Mario Isola)对《汽车运动》说道：“我了解到车队希望明年沿用13寸的胎，不管怎样，至少也应该有一个过渡让车队有一个赛车发展时间去适应18寸的胎。这是一个巨大的挑战，我可以想象他们需要在赛车的机械方面投入大量的工作。”

　　“18英寸的胎对我们来讲是更有趣的。因为非常接近与民用轮胎，现在没有任何民用车使用13寸的胎。最小的车也是使用14或者15寸。所以F1的轮胎和我们在日常生活中看到的轮胎是非常不一样的。”

　　倍耐力在提交标书后，下一步就是等待结果。埃索拉承认要击败米其林和Avon会很难。